Motorschaden??? 1,6 ecoboost

Mich hat’s nun auch erwischt.
1.6 EB Motorschaden EZ 04/2011

Im April 12 erste Durchsicht bei 9670 Km (1Jahr) alles i.O.
vor ca.4 Wochen plötzlich Kühlwasser unter Min. Beim FFH nachschauen und auffüllen
lassen. Von außen war nichts zu erkennen wo event. Undichtigkeiten sein können.
Also mal beobachten.

12 Tage und 200 Km später das gleiche, über 1 Liter weg. Außen nichts zusehen.
Also noch mal auffüllen und neuen Termin zur Motorprüfung gemacht.

Am 24.09. Auto beim FFH abgegeben.

25.09. Kühlsystem abgedrückt – alles dicht.

Motor richtig warm gefahren - Ergebnis Überdruck im Ausgleichsbehälter und Kühlwasser entweicht über das Überdruckventil.
Also ab in die nächste Runde und Suche wo der Druck herkommt.

28.09. Fehler gefunden. Nach Aussage des FFH Lunkerstelle im Dichtungsbereich zwischen Motorblock und ZKD.
Auf Garantie neuen Motor bestellt. Soll nächste Woche dasein.
Mal sehen ist ziemlich optimistisch vom FFH wenn ich den Leidensweg @ eischa lese.
Aber die Hoffnung stirbt bekanntlich zu letzt .

@ eischa oder hatten wir den gleichen Monteur im Motorenwerk?

@ TOYO:

Ich kann Dir echt mitfühlen, aber ich wünsche Dir nicht meinen "Leidensweg"!

Wenn der Motor schon nächste Woche da sein soll, sind nun wohl welche auf Halde produziert worden. WARUM NUR??

Auf jeden Fall wünsch ich Dir dass Dein neuer Motor schnell da ist und dann auch hält!
Denn unser "gemeinsamer Motoren-Monteur" hat ja bei mir gleich zweimal zugeschlagen, hoffentlich hat er deinen neuen Motor und den in meinem neuen Mondi nicht in den Fingern gehabt.

Zitat von eischa

Denn unser "gemeinsamer Motoren-Monteur" hat ja bei mir gleich zweimal zugeschlagen, hoffentlich hat er deinen neuen Motor und den in meinem neuen Mondi nicht in den Fingern gehabt.

Da gibt es ab sofort die Ford-Motoren-Flatrate, neuer Motor nach
1 Jahr oder zum Service was als erstes erreicht wird.

Ford die tun was!?

Solange die Abwicklung beim FFH problemlos läuft und Köln
sich nicht quer stellt soll´s schon passen. Bei den anderen Herstellern sieht
es auch nicht besser aus, aber ärgerlich ist es alle mal. Der Mondi ist und
bleibt trotzdem ein schönes Auto.

Guten Morgen!

Hab Neuigkeiten bzgl. meines alten Mondi. Die beschädigten Teile wie der Zylinderkopf und die Dichtung wurden getauscht. Jedoch ist das Zweimassenschwungrad nicht lieferbar und kann deshalb im Moment nicht getauscht werden. Und ratet mal, wo das Teil her kommt??? Aus England natürlich, wie der erste ATM. Anscheinend ist der Weg über den Ärmelkanal wirklich so weit und kompliziert zu bewältigen.

Nach dem Urlaub kann ich feststellen, dass mein neuer Mondi ohne Probleme funktioniert hat und die Family wieder nach Hause gebracht hat. Allerdings hat er sich eine Macke eingefangen. Auf nem Parkplatz hat ein netter Parkplatznachbar seine Türe voll gegen meine Fahrertüre gedonnert und ne richtig schöne Delle hinterlassen, zum Glück hat der Lack nichts abgekriegt. Mal schauen ob die Delle ein Beulendoktor wieder richten kann.

Ich wünsch Euch was.

PS: Bilder vom Neuen kommen noch.....

@ eischa

Das ist Übel, aber wenigstens hat das Motörli seinen ersten Test gut bestanden und es bleibt da bei (Trost spend).
Wenn der Lack noch i.O. ist kann der Beulendoktor das meist ganz gut hinbekommen und du kannst deinen
Mondi endlich mal ohne Probleme genießen.

Update:

Heute hat mein FFH angerufen das mein Motor heute Mittag eingetroffen ist und ich meinen zum Wochenende wahrscheinlich wieder habe. Dann wird’s spannend. Zur Zeit überwiegt die Vorfreude auf meinen „alten“ und die Hoffnung
das wider alles i.O. ist.

deshalb wünsch ich allen eine Ereignis- und störungsfreie Autowoche

Heute Nachmittag konnte ich meinen Mondi abholen. Motor wurde auf Garantie getauscht.
Nun bleibt nur noch die Hoffnung auf viele gemeinsame Jahre und Kilometer.
Mit der Abwicklung beim FFH bin ich zufrieden, 2,5 Wochen Reparatur + kostenlosen Leih-Mondeo ohne irgendwelche Diskusionen.
Da ist die Entäuschung über den frühen Motorschaden nur 1/2 so groß.
Nun gehts erst ein mal ab.

Hallo zusammen,

habe gestern auch einen sehr niedrigen (weit unter "Min") Kühlwasserstand bemerkt.
Natürlich gleich aufgefüllt.

Hinzu kamen heute noch Geräusche von der Steuerseite des Motors. Eine Art helles Rasseln/Knattern, drehzahlabhängig.
Eine erste Hörprobe einer freien Werkstatt ging in Richtung Schwungrad/Kurbelwelle...

Guter Rat wird wohl teuer werden...

Grüße,
Lumi.

Mein, weiter oben beschriebenes, Rasseln hat sich übrigens nach ein paar Tagen von selbst gelegt und ist seit dem (April 2017) nicht wieder zu hören gewesen.

Mein Kühlwasserverlust war einem porösen Schlauch (wurde erst durch längeres Abdrücken sichtbar) geschuldet. Besser gesagt, eine ganze "Kühlerschlauch-Spinne" - und ebenfalls nur direkt bei Ford erhältlich. (~100 EUR)

Der Schlauch ging, wenn ich mich recht erinnere, direkt am Kühlwasserbehälter los, dann Richtung Kühlergrill und weiter nach unten...

Grüße,

Lumi.