Geräusche Klimaanlage

Zitat von Hugdon

Nur welche Seite (Saug- oder Druck) ist es? Kann mir da jemand noch einen Tipp geben?

Mal sehen was der FFH morgen dazu sagt... und erst der Händler

Marco

Wie das beim Diesel ist, weiß ich nicht.
Aber ich denke, daß Ford das Rad nicht jedesmal neu erfindet.
Beim Benziner 2.0 145 PS habe ich das schonmal gewechselt bei meinem alten MK3. Da war das ein Bauteil. Also Niederdruck- und Hochdruckleitung gingen in einen "Aluklotz", der dann als ganzes an den Kompressor angeschlossen wird.
Aber der wird das schon genau wissen oder zumindest herausfinden können.

Zitat

von Matze:
"Bei mir hat also eine Neubefüllung an den Geräuschen nichts verändert."

Dann ist immernoch Luft im Kühlkreislauf.
Bei mir waren nach dem Austausch des Kondensators und Kompressors auch diese Geräusche immernoch da. Bin deshalb nach paar Tagen wieder hin (freier Klima-Service).
Die haben ohne Murren das System nochmal abgesaugt und neu befüllt. Danach waren die Geräusche weg.
Sie meinten, das kann schonmal vorkommen und ein zweites Befüllen ist dann selbstverständlich kostenlos.

Ich Reihe mich hier auch mal ein....
Mein Leidensweg:
Mondeo mit Klimaanlage ohne Funktion gekauft. Ich wusste auf was ich mich einlies....dachte ich.....
2016 gekauft, Klimaanlage von ner Hinterhofwerkstatt befüllen und prüfen lassen: "wir haben kein Leck gefunden....."
2017 --> Klima wieder ohne Funktion --> KM leer....
Fordwerkstatt --> Klima befüllt und sofort wieder abgesagt weil Kondensator massiv undicht. Also neuer Kondensator auf eigene Faust eingebaut, fachmännisch evakuieren und befüllen lassen. Drei Tage spater, Kompressor meldet sich das erste Mal mit surren im Innenraum...
Ein Tag und 100km später --> Kompressor offenbar kurz vorm Exitus! Metallisch schleifende Geräusche beim Einschalten der Klimaautomatik (hört sich an als würde man eine Schraube M10 mit aller Kraft an einen Schleifbock drücken)........

Zum Baujahr sage ich mal nichts, denn die Klimaanlage wurde im Vorfeld offenbar nicht richtig gewartet und repariert......

Zitat von Manu

Also neuer Kondensator auf eigene Faust eingebaut, fachmännisch evakuieren und befüllen lassen.

War bei dem "fachmännisch evakuieren und befüllen" Kompressoröl zugegen?

Ich stand nicht neben dran als das passierte.... Das hat dann eine Werkstatt übernommen, die wusste was gemacht wurde.

Sorry für den Doppel-Post, ich muss da noch mal nach hacken weil es mich interessiert:

Das Kompressoröl, wird das mittels eines Durchflussbehälters in das System addiviert oder ist das sogar ohne hin beim KM in den Standard-Geräten mit dabei?

Ist das ein Standard-Öl das alle verwenden oder gibt es das gravierende Unterschiede?

Wenn ich demnächst einen neuen Kompressor bekomme, möchte ich in jedem Fall das die Werkstatt das richtig macht und ich genug Infos habe um zu argumentieren.

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Zitat von Manu

möchte ich in jedem Fall das die Werkstatt das richtig macht und ich genug Infos habe um zu argumentieren.

das ist eine heikle Sache. Aus Deinen Fragen entnehme ich das Du in Sachen Klimawartung nicht so versiert bist. Da kann es einem Fachmann in der Werkstatt schon sauer aufstoßen wenn er "Ratschläge" bekommt. Übrigens ist der Kondensator vor Einbau mit Öl zu füllen. Dafür gibt es Anleitungen wie viel da rein muss, das ist abhängig von der Menge die im alten Kondensator war. Kann also nur der machen der den Kondensator wechselt. Manche Kondensatoren sind vorgefüllt manche nicht, je nach Hersteller. Wenn Du ihn trocken eingebaut hast geht der Verdichter wohl auf Deine Kappe.

Am besten Du erzählst der Werkstatt die ganze Vorgeschichte, auch was Du selbst gemacht hast. Ein fachkundiger Klimatechniker kann dann entscheiden was zu tuen ist. Da sich Dein Verdichter wohl zerlegt hat muss die Anlage eh gespült werden. Das ist ein wenig mehr als nur eine Standard Wartung.

Danke für die ehrliche Antwort!

Ich teile meine neuen Erkenntnisse mal mit dem Kondensator-Monteur und fühle da mal wein wenig auf den Zahn......
.... aber ich befürchte das Schlimmste......

Zitat von BBG-AE185

Übrigens ist der Kondensator vor Einbau mit Öl zu füllen. Dafür gibt es Anleitungen wie viel da rein muss, das ist abhängig von der Menge die im alten Kondensator war. Kann also nur der machen der den Kondensator wechselt. Manche Kondensatoren sind vorgefüllt manche nicht, je nach Hersteller. Wenn Du ihn trocken eingebaut hast geht der Verdichter wohl auf Deine Kappe.

Ich kenne keinen Vorgefüllten Kondensator im KFZ Bereich.
In der Regel wird wird bei der Neubefüllung der Anlage im KFZ-Bereich vom KlimaserviceGerät
automatisch die Vorgewählte Menge Kältemittel und Öl eingefüllt.

Wenn natürlich so ein Wald und Wiesen Klimafutzi nach Augenmass da nur Kältemittel reinfüllt
und ein wenig seine Manometer betrachtet und meint es wäre dann gut kann das durchaus in die Hose gehen.

Zitat von digdog

nach Augenmass da nur Kältemittel reinfüllt
.

520g KM

Sobald ich zuhause bin, schaue ich mal nach dem "Kassenbon" von dem Klimagerät.

Zitat von digdog

In der Regel wird wird bei der Neubefüllung der Anlage im KFZ-Bereich vom KlimaserviceGerät
automatisch die Vorgewählte Menge Kältemittel und Öl eingefüllt.

Das gilt aber nur für den "normalen" Klimaservice. Da ein Teil vom Öl mit dem Kältemittel durch die Anlage zirkuliert entweicht es auch mit dem Kältemittel durch Undichtigkeiten bzw wird beim Klimaservice mit abgesaugt. Deshalb wird mit Kältemittel auch immer Öl nachgefüllt.
Bei Teiletausch sieht das etwas anders aus. Sowohl Kondensator als auch Verdichter sind vor Einbau zu mit Öl zu befüllen. Dabei gibt es Vorschriften wie viel Öl in Abhängigkeit von dem Ölmenge im Altteil eingefüllt werden muss.