50-60 tkm/Jahr Fahrleistung und dann bist in 2-3 Jahre da
Fahre aber nur gut 20. Ich denke spätestens bei 200000 muss er gehen oder ich finde vorher was Anderes.
Beiträge von capri216
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Die werden es auch schaffen. Was heißt relativ teuer?
Denke ich auch, 26,18€/Stück. Bei motointegrator.de kosten die z.B. halt gut 10€/Stück weniger.
Bremsscheiben/-beläge habe ich jetzt von NAPA gekauft, ist deren Hausmarke und in den USA recht verbreitet, sollen angeblich von TRW produziert werden.
Die Boschteile waren mir einfach zu teuer. Ist halt auch Mist das der autodoc so lahm ist. Wenn ich in der heutigen Zeit am DI was bestelle, gehe ich davon aus, dass es am FR da ist . Und Autoteile bestellt man man nicht zum Spaß, da sollten die mal ihre Logistik überdenken.
Eigentlich wollte ich Brembo oder Ferodo drauf machen, aber das wird es jetzt auch tun.
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Also das Flexrohr hat augenscheinlich nix meinte der GTÜ-Prüfer und die Abgaswerte sind auch i.O.
Aber irgendwo bläst sie sie leicht ab, kann ja dann nur noch oberen am Krümmer sein, was ich noch bei keinem Auto hatte.
Aber ich will demnächst eh mal zum FFH (hoffentlich kann der was) um meine Klima endlich wieder instand zu setzen., dann soll der mal schauen, ob der eine Undichtigkeit findet.
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Spätestens wenn am Motor was zu überholen ist , fliegt meiner.
Das Einzig wirklich teure was ich jetzt noch machen würde, wäre die Kupplung.
Dann würde ich mir einen FL-Diesel holen oder ein ein ganz anderes Auto.
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Na, also wirklich.
Mein Mondeo hat jetzt 287000km mit Benzin und ist 14 Jahre alt.
Genau und alles original ?
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Wenn du ihn hegst und pflegt wieso nicht?
16 Jahre alter Benziner , da wäre alles an die 250tkm schon eher nicht so üblich.
Will ja vielleicht auch irgendwann was Neueres , aber 2 oder 3 Jahre fahre ich ihn vielelicht noch oder es läuft mir en schöner 2,2 Diesel über den Weg
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Also die Originalen waren jetzt 140tkm drin , nochmal soviel wird der Wagen wahrscheinlich nicht halten.
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Meine haben, November letztes Jahr, nur halb so schlimm ausgesehen und kein TÜV bekommen.
So unterschiedlich wird es bewertet.
Ich habe bei mir die Meyle HD, für ca 25 €/Stück, genommen. Der Set war teuer, da sind die Schrauben noch dabei. Wenn du Nummer brauchst, kann ich mal nachschauen.
Habe sie heute wechseln lassen, habe jetzt die von Febi Bilstein (39207/39208) genommen. Wird jetzt auch nicht der größte Müll sein, denk ich.
Musste die aber vor Ort relativ teuer kaufen, weil der autodoc wieder mal zu lange gebraucht hat.
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Meine haben, November letztes Jahr, nur halb so schlimm ausgesehen und kein TÜV bekommen.
So unterschiedlich wird es bewertet.
Ich habe bei mir die Meyle HD, für ca 25 €/Stück, genommen. Der Set war teuer, da sind die Schrauben noch dabei. Wenn du Nummer brauchst, kann ich mal nachschauen.
Die müssen auch gemacht werden, aber vertraut mir das ich das zeitnah mache. Hat ja ja an meinem Auto gesehen, das ich mich kümmere und war auch schon öfters dort. Bremse vorne wird auch gleich gemacht, wobei da er gemeint hat , die hält noch so 10.000km. Habe mir jetzt welche von Febi Bilstein bestellt, hoffe die sind bis zum WE da, autodoc ist manchmal etwas lahm.
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War heute beim TüV und bin sogar durchgekommen.
Lediglich die "Längslenker Gummilager"und die Bremsscheiben vorne sollen zeitnah gemacht werden.
Weiß jemand, wie diese Gummis genau heißen oder hat die originale Ersatzteile-#, finde so bei autodoc usw. nichts?
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Es ist ja davon auszugehen, das das die beiden Motoren keine unterschiedlichen Getriebe hatten.
Und was soll der alleinige Tausch des Turbos bringen?
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capri216: Mein Rat: erstmal feststellen wo es tatsächlich rausbläst.
Das eh, es hört sich auch so an als wäre irgendwo wa undicht, der Auspuff selber kann es ja nicht sein.
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Wie ist das denn zu deuten aus dem Ford-Shop? Da steht
Unsere Kühlergrills sind mit Präzisionsformen gefertigt, um Ihnen Ersatzteile mit einer perfekten Passform und Oberfläche ohne Gussfehler zu bieten - ganz ohne Kompromisse und ganz wie der Originalkühlergrill.
Heißt das, das die selbst Teile aus Fremdfertigung verkaufen? Und warum steht da im Angebot was von "Chrom" obwohl er zumnindesr laut Foto gar keine verchromten Rahmen/Streben hat?
War vielleicht der Praktikant am Werk
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Kann jemand ein bestimmtes Flexrohr empfehlen?
Und welchen Innendurchmesser brauche, gibt ja allein von ERNST schon zig Verschiedene ?
https://www.autodoc.de/search?keyword…pplier%5B%5D=29
Ist glaube ich bei mir auch hinüber.
Der Wagen ist sehr laut (leise ist ja der 2,0 Duratec eh nicht) ist, aber nachdem der Auspuff recht neu ist, habe ich das Flexrohr in Verdacht.
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Gibt´s neu bei Ford, wie ich finde nicht mal so teuer.
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capri216 wie solls denn günstiger werden wenn ich Geld für neue 100€ ausgeben muss?
Wenn ich sie so nach Anleitung für den TÜV raus nehmen darf kostet es mich 0€ da ich alles habe was ich dafür brauche.
Muß man ja nicht neu kaufen, gibt genug Schlachtfahrzeuge.Hab auch noch nie gehört, das jemand Probleme mit den Nebelscheinwerfern hatte.
Und das Gebastel schaut auch merkwürdig aus
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..ja und wahrscheinlich günstiger
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Ist es nur bei deinen so, das sie sich verstellen oder generell bei vFL Modellen?
Hatte noch nie Probleme beim TÜV deswegen
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Das mag sein, machen die auch meistens, aber eigentlich gehört das nicht zu deren Aufgaben.
