Sitzt am Ende vom Railrohr.
Beiträge von Erfurter
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Batterie abklemmen, Steuerteile neu hochfahren.
Bei der Gelegenheit gleich eine neue Batterie verbauen. Alle 5 - 6 Jahre, ist doch bekannt. Und wie alt ist das Wägelchen?
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Mit Rückschlagventil würden sie vermutlich die Haube nicht einsauen.
Die Ventile sind auch für die Serien-Spritzer funktionswichtig und natürlich verbaut. Die braucht man auch nicht tauschen solange das Wischi-Waschi-Gemisch nicht zurück in den Behälter läuft.
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Ist da noch was zum Schweißen?
Wenn das Gewinde schon rausfliegt, ist doch da kein richtiges Material mehr.
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Und es gibt sogar diesen Crash-Schalter für eben diese Intankpumpe. Falls der 'ne Macke hat, kann man auch lange suchen.
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Vorförderpumpe hat er nicht.
Davon bin ich nicht überzeugt. Woher hast Du diese Gewißheit?
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sind plötzlich und für den Besitzer unerklärlich diverse andere Sachen auch ausgefallen.
Nicht so viele diverse Sachen, einfach nur die Klimaanlage.
Hatte ich beim MK3.
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M.W. heizen die IMMER, kann aber auch an meiner Alterssenilität liegen.
Zusammen mit Heckscheibe sind die Außenspiegel.
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Und ist kein "Sender" sondern einfach ein Entstörkondensator mit Kabeln dran.
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Hm,...
endeo hat das genau richtig beantwortet.
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Wo hat denn chrisruedi den fotografierten Sensor her? Nicht aus seinem Wägelchen?
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Die Teilenummer in Google liefert genug Treffer.
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Getriebeöl, auch wenn nicht vorgeschrieben.
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Wieso ungutes Gefühl?
Weil der Mist bei jedem anderen Kontakt auch unerwartet auftreten kann.
Das braucht man nicht, zumal sowas dann auch immer im ungünstigsten Moment passiert.
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Nur noch 364 Tage!
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dass ihr Vater dort einen Ölwechsel inkl Kraftstoffilter gemacht hat.
Und was für eine China-Kopie wurde da verbaut?
Ist evtl. nur besch..eiden entlüftet?
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Was kann man alles mit der übrigen Spannung unter der Haube anstellen?
Kit-Lauflicht! *duckundweg*
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Dann würde es auch reichen, nur ~20W zu verheizen.
Also eine Motorraumbeleuchtung mit 2 Blinkerlampen zu je 21 W.
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Mal meinen Senf als Ehemaliger dazu: Beim Aufruf des "Engineering-Modus", also OK-Knopf drücken und dann Zündung an, passiert doch genau das. Zudem leuchten alle Anzeigelampen auf.
Suche das entsprechende CAN-Kommmando.
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