Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto.
Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an.
Jetzt anmeldenHier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellenOh Mann! Das wird nichts mehr mit den Alus!
Nimm Stahlfelgen, gibt es auch wunderschöne:
[Blockierte Grafik: https://www.isnichwahr.de/sites/default/files/styles/picture_responsive_536x/public/sites/default/files/live/2020-10/761058-20201017_917_17.jpg?itok=Q36pP45E×tamp=1602984001]
Und wenn alles nichts hilft kann ich Dir mit einem Satz aushelfen, bzw. auch nur der Matte fürn Popo...
Oha, nur die teuren Sachen werden da gebunkert. Kostet ja über 200 € so'n Ding.
Ein Baudatum suchst Du in den Papieren vergebens
Jetzt bin ich aber baff!
Gehört zwar nicht zwingend zu diesem Thread, aber da fehlt wohl etwas absolut Grundlegendes in der Denkdose?
Hier mal ein Suchergebnis von Google.
Ja, und Borbet beliefert z.B. BMW. Kann ja auch nicht der schlimmste Dreck sein?
Oder verscherbeln die Hersteller ihre B-Ware auf dem freien Markt? Man weiß es nicht.
Ja, dann bleib doch auf der Seite von Reifen direkt. Da kommst Du mit Deiner Wunschkombi auf 353,20 je Rad incl. RDKS-Sensor, zzgl. Versand.
Übrigens steht auf der Seite "eintragungsfrei", und wenn ich das Gutachten richtig interpretiere, sollen die eingetragen werden, wenn die Zulassungsbehörde sich wieder mal mit den Papieren befaßt:
11B) Wird eine in diesem Gutachten aufgeführte Reifengröße verwendet, die nicht bereits in der
Fahrzeuggenehmigung für diesen Fahrzeug-Typ/ -Variante/ -Version bzw. Fahrzeugausführung genannt
ist, so sind die Angaben über die Reifengrößen in den Fahrzeugpapieren bei der nächsten Befassung mit
den Fahrzeugpapieren durch die Zulassungsstelle unter Vorlage der Allgemeinen Betriebserlaubnis
bzw. der Abnahmebestätigung nach §19 Abs. 3 der StVZO berichtigen zu lassen. Diese Berichtigung ist
dann nicht erforderlich, wenn die ABE des Sonderrades eine Freistellung von der Pflicht zur Berichtigung
der Fahrzeugpapiere enthält
Die ABE ist leider über den Link dort nicht greifbar, Error 404. Aber HIER ist sie ja, und die befreit von der Eintragung.
Und gehst Du mal auf den Konfigurator von DBV, findest Du das auch: https://www.dbv.eu/felgenkonfigur…61cec6b2f2e01a5
Gibt's in Berlin keinen Schrottplatz oder Autoverwerter?
Oder von "Aktivisten" angekokelte Autos?
Quelle Autobild
laut deren Liste ist es beim Mondeo ab BJ 12/09.
Dann mußt Du statt der ABE eben diese Ausgabe der Auto-Bild mitführen.
Vielleicht glaubt das die Rennleitung dann.
Da gibt es aber eine gegenseitige Abhängigkeit Lastindex - Geschwindigkeitsindex.
Erklären kann das eventuell ein "Tüffi", ich nicht.
Last 91 ist normalerweise ziemlich knapp für den Dicken. Aber mit "V" ist das dann offensichtlich gut.
Wenn das aber für Winterräder (M+S-Profil) ist, dann gilt, daß geringere Geschwindigkeitsindexe genutzt werden dürfen, s. Auflage 10B.
Muß eben der Aufkleber ins Sichtfeld des Fahrers.
Bitte die Werte selbst addieren.
[Blockierte Grafik: https://auprotec.com/media/image/2f/df/fc/xalleg9Rx5GyUGMzpw_600x600.jpg.pagespeed.ic.F9MTNc4IiE.jpg]
Ab ca. 10 € gibt es solche RDKS-Anlern-Tools. Die holen die Sensoren ausdem Tiefschlaf.
So kann man die der Reihe nach wieder anlernen.
Und warum erst bei höherem Tempo?
Ach ja, die Masse steigt gegen Unendlich mit Annäherung an die Lichtgeschwindigkeit.
Du mußt den Teppich treffen.
Mit irgendwas elastisch-aushärtendem würde ich den Teppich evtl. an den "Bohrlöchern" tränken.
Ach ja, meist haben dann Gummi- und Teppichmatten unterschiedliche Lochabstände.
Meinst Du DIE DINGER mit Teppichgewinde?
Sind deutlich verschieden, paßt nicht untereinander.
Da müßtest du die komplette Front umbauen.
Selbstklebende Klettverschlüsse, Blechtreibschrauben, UHU Endfest, Sanitärsilikon....
Die Klebung der Heckscheibe wird i.O.sein.
Die zieht wahrscheinlich Luft zwischen ihre Schichten. Das machen die fast alle früher oder später.
Du sollst doch nur der Statistik vertrauen, die Du selbst gefälscht hast.
Irgendwie war da was dieses Jahr. Woran mag das nur liegen, daß weniger Autos zugelassen werden konnten?
In den frühen 90ern war ich 5 Jahre bei einem FFH im Teiledienst.
Schon da hatten Trim-Teile fast immer 3 Buchstaben hinten dran für die Farbkennzeichnung. War auch damals schon verzwickt. Wir haben da dann beim Bestellen immerhin eine Trefferquote über 50% Richtige erreicht.
Aber wie ich Dir im anderen Thread schon schrieb, da gibt es dann trotzdem noch Farbunterschiede, nenn' es meinetwegen Chargenabhängigkeit.
Die wahnsinnig schönen Bezeichnungen der Farben (auch Lack) denken sich übrigens Marketing- und Werbefuzzis aus.
Diesel kurz vorm Aussterben
Ha! Dieselleugner!
Holt Mistgabeln und Fackeln! Und einer soll ein Seil mitbringen!
Ich schätze mal um die 2 k€, in der freien Werkstatt.
Da kommt nämlich neben ZMS, Kupplung + Ausrücklager und ggf. Dichtring noch ein ganzer Sack voll Kleinkram, den Du nicht guten Gewissens wieder einbauen willst. Alleine die Schrauben und Muttern da unten waren 11 Jahre in der Spritzwasserzone.
Vielleicht noch 'ne Manschette eingerissen u.s.w.
Wie alt ist die Batterie? Dürfte auch bald die dritte fällig werden, inoffizielles Wechselintervallall 5 bis 6 Jahre. Gut, mit selber machen sind das knapp 100 €.
Welchen Restwert kriegst Du noch für den Dicken? Mit Glück 3500?
Wieviel könntest Du in den Ring werfen für was anderes? Und was bekommst Du dann dafür?
Tja, schwierig. Ich würd' fahren bis zum Ende und dann an den Exporteur verkaufen für kleinen Preis.
