225er Winterreifen auf 17 Zoll Zubehörfelgen

Das hat vermutlich etwas mit der Rad-Reifenkombi zu tun daher gilt die ABE nicht.

Bzw es rentiert sich für den Hersteller nicht eine ABE anfertigen zu lassen da zu wenig verkauft werden für dieses Fahrzeug, etc gibt da mehrere Gründe dafür.

Ich versteh dass rumgejammere immer nicht wenn's zum Eintragen wird.

Hinfahren, Eintragen Ende. Es steht in den Papieren und ich muss nicht ne 30 Seiten Lange ABE rumschleppen die Platz wegnimmt.

Aber muss jeder selber entscheiden.

Da gibt es aber eine gegenseitige Abhängigkeit Lastindex - Geschwindigkeitsindex.

Erklären kann das eventuell ein "Tüffi", ich nicht.

Last 91 ist normalerweise ziemlich knapp für den Dicken. Aber mit "V" ist das dann offensichtlich gut.

Wenn das aber für Winterräder (M+S-Profil) ist, dann gilt, daß geringere Geschwindigkeitsindexe genutzt werden dürfen, s. Auflage 10B.

Muß eben der Aufkleber ins Sichtfeld des Fahrers.

Bitte die Werte selbst addieren.

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91 geht graaade noch. Besser aber mindestens 93 (oder 94 wie bei den Michelin). Geschwindigkeitsindex kannst du (bei den Winterschlappen)auch niedriger nehmen als die eingetragene Vmax. Aufkleber dran und gut ist.

Wenn du unbedingt die Michelin nehmen willst dann hol sie dir in 94 V und hab Spaß und gute Fahrt damit.

Zitat von Go4IT

Ich hasse Aufkleber, egal ob innen oder aussen!

Ich auch.

Zitat von Go4IT

Also kauf ich die 94V und gut.

Würde ich an deiner Stelle auch so machen.

Zitat von Go4IT

Günstigster Preis 324,- € inkl. Versand. Dafür bekommt man fast keine gebrauchten...

meist bekommt man dafür aber auch nicht die Qualität. Nach 2 Ausflügen im Billigsegment (nach einer Saison Höhenschlag an der Innenseite) kommen die mir nicht wieder ins Haus.

Ob eine Felge billig oder teuer ist sagt eigentlich nichts aus. Eine teure RH oder OZ kann genauso brechen oder reißen wie eine Billige Felge.

Meistens sind halt billige Felgen sehr schwer, daher schau ich mir immer gerne die Gewichtsdaten an.

Es kommt auch stark auf deinen Umgang an. Wenn du jedes Schlagloch mitnimmst und Bordsteine schön mit Schwung etc mitnimmst leidet die Felge.

Und wenn die Felge Mal nen Höhenschlag hat dann wird sie gerichtet, ist ja heute kein Problem mehr.

Fahre Tomason.

Zitat von Ossi

Fahre Tomason.

jetzt noch ein *ich* und es wäre ein ganzer satz geworden. so ist es gerademal eine aufforderung an Go4IT, sich gefälligst tomason ans auto zu tackern.

blödfug aus.

last- und speedindizes haben ja durchaus sinn, sind aber, wie so vieles im automobilwesen, häufig nur grob gesteckte rahmen, die der universalität, der bequemlichkeit und der gewinnmaximierung diverser unternehmen dienen. wenn ich hier zu piesepimpelig so sachen nachfrage, schreibt ossi immer: ist keine raketentechnik! recht hat er da ja.

den lastindex kann man durchaus selbst berechnen, wenn man die nötigen parameter zur verfügung hat (u.a. achslasten aus dem coc) oder berechnen lassen... ford hat da tasächlich eine *reifen-hotline*, die einem an guten tagen gern mal eben sagen, was geht und was nicht und nicht nur 'ne zulassung zitieren.

Und was ist an einem Zentrierring so schlimm?

Passende Deckel mit Ford Emblem findest bestimmt in eBay.

Ja, dann bleib doch auf der Seite von Reifen direkt. Da kommst Du mit Deiner Wunschkombi auf 353,20 je Rad incl. RDKS-Sensor, zzgl. Versand.

Übrigens steht auf der Seite "eintragungsfrei", und wenn ich das Gutachten richtig interpretiere, sollen die eingetragen werden, wenn die Zulassungsbehörde sich wieder mal mit den Papieren befaßt:

Zitat

11B) Wird eine in diesem Gutachten aufgeführte Reifengröße verwendet, die nicht bereits in der

Fahrzeuggenehmigung für diesen Fahrzeug-Typ/ -Variante/ -Version bzw. Fahrzeugausführung genannt

ist, so sind die Angaben über die Reifengrößen in den Fahrzeugpapieren bei der nächsten Befassung mit

den Fahrzeugpapieren durch die Zulassungsstelle unter Vorlage der Allgemeinen Betriebserlaubnis

bzw. der Abnahmebestätigung nach §19 Abs. 3 der StVZO berichtigen zu lassen. Diese Berichtigung ist

dann nicht erforderlich, wenn die ABE des Sonderrades eine Freistellung von der Pflicht zur Berichtigung

der Fahrzeugpapiere enthält

Alles anzeigen

Die ABE ist leider über den Link dort nicht greifbar, Error 404. Aber HIER ist sie ja, und die befreit von der Eintragung.

Und gehst Du mal auf den Konfigurator von DBV, findest Du das auch: https://www.dbv.eu/felgenkonfigur…61cec6b2f2e01a5

Zitat von komma

jetzt noch ein *ich* und es wäre ein ganzer satz geworden. so ist es gerademal eine aufforderung an Go4IT, sich gefälligst tomason ans auto zu tackern.

blödfug aus.

last- und speedindizes haben ja durchaus sinn, sind aber, wie so vieles im automobilwesen, häufig nur grob gesteckte rahmen, die der universalität, der bequemlichkeit und der gewinnmaximierung diverser unternehmen dienen. wenn ich hier zu piesepimpelig so sachen nachfrage, schreibt ossi immer: ist keine raketentechnik! recht hat er da ja.

den lastindex kann man durchaus selbst berechnen, wenn man die nötigen parameter zur verfügung hat (u.a. achslasten aus dem coc) oder berechnen lassen... ford hat da tasächlich eine *reifen-hotline*, die einem an guten tagen gern mal eben sagen, was geht und was nicht und nicht nur 'ne zulassung zitieren.

Ich fahre Tomason mit Allwetterbereifung und den einzigsten Wintertauglichen Alufelgen in Glanzschwarz von der Firma. Ach übrigens auch mit Plastikzentrierring.

Zitat von Go4IT

Was mir bei der DBV nicht so gefällt ist, das der Mittelochdurchmesser 71,4 mm beträgt, da muss also ein Zentrierring rein. Die anderen haben 63,4 was eine Aufnahme ohne Ring ermöglicht.

da ich bis dato von dir häufig gelesen habe, dass es bei deinen basteleien etc pp immer auch und nicht zuletzt darum geht, den originalzustand zu bewahren bzw. (wieder) herzustellen, verbieten sich dich die dbv dann doch wohl von selbst. oder?

Zitat von TobiF

Ob eine Felge billig oder teuer ist sagt eigentlich nichts aus.

Zustimm.

Der Preis ist m.M.n. vor allem von der Stückzahl abhängig.

Der Felgen-Hersteller, welcher ein Felgenmodell für alle möglichen Fahrzeuge passend designed und dieses auch noch als OEM an mehrere Auto-Hersteller verkauft, kann diese dann deutlich günstiger anbieten.

Wie z.B. Ronal R<xy> oder BBS SX.