Alle nicht versiegelten Kontakte nachlöten
BTW: Geht eigentlich die Welt unter oder sterben Einhörner wenn ich bleifreie Lötstellen mit den Vorräten vom guten alten Sn60Pb40 nachbehandele?
Beiträge von Erfurter
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Die Innenraumbeleuchtung leuchte dunkel? Als sie leuchtet nicht?!
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Danke, aber das ist Gummi und ich mag keine Gummi´s , habe ne Latex-Allergie
Ei verflixt! Da habe ich so oft hingekuckt und dann doch den falschen Link genommen!
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Habe natürlich auch wieder geschlafen ,letzte Woche haben sie "nur" 45€ gekostet, für 70€ kauf ich die nicht.
Ford hat die Preise natürlich nur im Ford-Portal-Shop geändert.
Nimmst Du DIE HIER?
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der tüvler hat nicht genau geschaut
Den hast Du ja mit den Neblern geschickt abgelenkt.
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Ist fast egal ob das zeilenweise oder insgesamt gemeint ist. In meinen Augen sind G98 und/oder X98 die Killerkriterien.
Aber frage besser genau den Prüfer, bei dem die Abnahme evtl. stattfinden sollte.
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Welche Hochgebirgspässe liegen denn auf dem Weg?
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Ich hatte da noch eine dunkle Erinnerung im Hinterkopf. Also bin ich mal in den Keller des Forums geklettert. Im Archiv fand ich dann tatsächlich noch >>DAS<<
Gut, ein gutes Dutzend Jahre später ist da wohl nichts mehr von Ford zu holen.
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Ist das oben im Bild die Kopfdichtung?
Dann sieht die "Einbuchtung" wirklich nicht gut aus. Das wäre ja ein Materialdefekt am Motorblock.
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supplemental air heater
ist Zusatzluftheizung.
Das deutet eigentlich auf den el. Zuheizer hin.
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Gibt es noch kostenlose und zuverlässige Seiten
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Was soll man wohl bei "Stromkreis - Signal aussetzend" tun?
Vielleicht mal den Stromkreis prüfen?
Stecker am Sensor, Kabelbruch, Marderfraß? Das andere könnten schon Folgefehler sein. -
Heißt das, das die selbst Teile aus Fremdfertigung verkaufen?
Ja, was glaubst Du wohl, wo die ganzen Ersatzteile herkommen?
Genau wie in der Serienfertigung machen die OEMs nicht alles selbst, können die auch überhaupt nicht. Das meiste wird zugeliefert. Und genau diese Lieferanten werden auch zur ET-Versorgung herangezogen. Ach,ja, der Text mit mit der "perfekten Passform und Oberfläche" ist einfach nur Werbung.
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Ah, ein Design-Upgrade.
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hast Du da zufällig eine Teilenummer zu?
Na da: https://shop.ford.de/products/monde…rschalter-07-10
Lt. catcar.info sogar bis BJ 2013
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Da gab es mit Stichtag 01.07.2009 (Erstzulassung) eine Änderung, also Erhöhung der Steuer. Seitdem ist der Duratec mit 168 € besteuert worden gegenüber 135 € vorher.
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Du wirst aus einem Euro 4 Diesel keinen 5er oder 6er machen können, außer Du tauschst Motor und Abgasstrang samt PCM komplett aus.
Es ist zwar ein Benziner, trifft aber trotzdem genau so zu.
Ich habe übrigens beide Duratec-Varianten gehabt. Der Euro-4 im MK 3 hat gefühlt mehr Spaß gemacht, war nicht so eingeschnürt in der Leistungsentfaltung.
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Leider wird halt in Forscan keine Kommazahl angezeigt. Ich vermute daher dass evtl. <0,5kPa gemessen werden
Du weißt, was ein kPa ist?
Wikipedia: Der mittlere Luftdruck der Atmosphäre auf Meereshöhe (Standard- bzw. Normdruck) beträgt
1 atm = 101325 Pa = 1013,25 hPa = 101,325 kPa = 1,01325 bar.Also 1 kPa = 0,01 bar! Ich glaube so genaue Sensoren hat der Mondeo nicht und die würdest Du auch bestimmt nicht bezahlen wollen.
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Ich kann mir aber auch schlecht vorstellen, dass es nur Rost ist, aber fest ist fest.
Beim MK5 gibts 'ne TSI, Knacken von den Radantrieben. Da wird der Wellenstumpf mit der Verzahnung in die Radnabe eingeklebt. Wenn das mal wieder raussoll...
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Ach übrigens hocke ich mit dickem Schal und sonstiger warmer Kleidung in der Stube und versuche, Angina/Grippe/Rüsselseuche halbwegs schadlos zu überstehen.
Montagabend will ich wieder fit sein - nein, keine Nachtschicht. Kegelabend und was Rentner sonst so treiben.
