Beiträge von Merten

Kleiner Hinweis am Rande, der TüV Nord der die Gutachen von der Autoexpo erstellt ist NICHT staatlich sondern ein auf Gewinn ausgerichtetes Unternehmen welches in ein zwei Tests doch durchwachsene Ergebnisse aufzeigte.

Ich hab mir auch ein zwei Wagen bei dem Anbieter des KOmbis angesehen und habe immer noch ein zwei Sachen mehr gefunden als im Gutachten.

Vielleicht wollen sie einfach einen bestimmten Zeitrahmen einhalten, den Wagen kurzfristig nach Paris auf den Markt werfen, oder die Produktion umzustellen dauert ein wenig länger

Kann mich Black Mondeo nur anschliessen, interessant wäre dabei eien Anlage die "gestzliche" MIndestanforderungen erfüllt, da kann ich ab nächsterWoche mal nachhaken was die betreffen würde.

Oh Mann, da weiss ich woher der Begriif Ford FIASKO herkommt ...

was für ein Aufnahmesystem wird bei dir installiert werden? Ich spiele auch mit dem Gedanken bin aber nicht sicher was da sinnvoll ist.

Ich muss sagen ich bin auch im Ford-Board unterwegs bzw. war, da dort der MK4 irgendwie stiefmütterlich behandelt wird

Ich wurde dort vor dem MK4 Board "gewarnt" dass heir schnella uf die SuFu verwiesen würde daher war ich lange passiver Leser bevor ich mich angemeldet habe. Persönlich msuss ich (als Admin eines anderen Forums) sagen dass der Umgangston und die Gespräche hier wirklich Bombe sind.

Das liegt zum einen an der sehr guten und kaum merklichen Moderation selbst wie auch an den Usern die wertschätzend miteiandner umgehen.

Vielleicht auch am Durchschnittsalter derer die sich einen Mondeo zulegen

Anscheinend hab ich glück ich habe morgens und Abends ca. 29 km Autobahn und nur ab und an merke ich Morgens den etwas kohligen geruch wenn ich von der AB gehe, ich jage ihn aber auch mindetsens einmal im Monat 150km am Stück über die Bahn keine Ahnung ob das reicht

Ich sehe da keinen Widerspruch Der neue Mondeo (Europa-Version) sollte ja direkt in Genf vorgestellt werden. Der Fusion ist das (sehr ähnliche) Pendant in den USA. Das bild auf S47 bei T-Online entsprucht doch auch den bisher bekannten Bildern des Fusion / Mondeos ....

Ahh ok kapiert Ja der Vorteil si immer da

So als "panischer" Leser hab ich mal die allwissende Müllhalde dazu befragt, dass durch den erhöhten Biodieselanteil auch ein höherer Wassergehalt Einzug hält ist Konsens.
Dies bedingt Bakterienwachstum und Hefenbildung im Dieselkraftstoff exponentiell was im schlimmsten, hier eingetretenen, Fall Filter und Motoren zusetzen kann, was wiederum Motorenschäden nach sich ziehen kann.

Anscheinend hat sich da eine gesamte Industrie geildet die Biozide gegen den Kram anbietet die zugegeben werden können um dem Vorzubeugen ...

Werde morgen erst mal in die BDA gucken und dann wohl bei Ford anrufen wegen der 7% und bin auf deren Antwort gespannt.

linza4
Hatte bei den zwei drei mal die ich das Ultimate getankt habe keinen signifikanten Vorteil in der Stadt ausgemacht.
Afaik (jetzt auf die schnelle angelesen) ist das Wasser im Diesel das Problem welches das Wachstum der Bakterien beeinflusst. Im Biodiesel isses ja eher die "Biomasse" die den Kraftstoff kontaminiert ...

Das wäre sehr nett Snowby, bei spontaner Suche nach ähnlichen Fehlerbildern hört man aus Mazda Foren dass "Freiblasen" mit einer Tankfüllung Ultimate hinhauen soll...
Wäre schon irgendwie doof die Dieselersparnis dann durch den Ultimate Aufschlag zu verlieren ...

Jetzt mal ganz doof gefragt wie kann man den "Dreck" wieder reausbekommen, reicht "Spülen" mit dem Ultimate Kram oder bleiben diese "Stränge" dann erhalten?

ICh hab nur das FX drin und hab bis auf den Punkt dass er bei gestaffelten Abfahrten etwas spät etwas ansagt keine Probleme mit dem Navi (eher mit dem BT Modul )

Ich möchte hier auf zwei Kommentare verweisen der direkt zum Artikel abgegeben wurden, dabei bin ich den Links von ccmaster gefolgt.
http://www.amazon.de/product-review…erBy=addTwoStar

http://www.amazon.de/product-review…erBy=addOneStar

Deswegen mein erster KOmmentar ob das alles wirklich ganz und gar koscher ist, bei meinem Fahrstil im Rhein Main Gebiet und den dort rumrennenden Streifen gehe ich lieber auf Nummer sicher.

Nur dass die hier beworbenen Module nicht als TFL zugelassen sind ...

Da eine Sitzheitzung nicht sofort mit 100% Hitze arbeitet finde ich das beibehalten der Einstellung nicht verkehrt, denn wenn man sie nicht mehr mag kann man sie immer noch abschalten

Also erst mal Toi toi toi an Snowby wegen des Mondeos dass es nichts zu krasses wird.

Was mir auffällt bzw als ungeübtem Beobachter aufzufallen scheint, der 2,2er TDCI schein da mehr Mukken zu machen als der 2,0er, wenn ich das hier lese. Ist dem So oder täusche ich mich?

p.s.
wollte deswegen keinen eigenen Thread aufmachen, wenn gewünscht bitte info.

Zitat

Wie bei mimisafreddi dauert es lange, bis er sehr schleppend anspringt und es fühlt sich die ersten zwei Minuten an,

als ob er auf einem Zylinder weniger läuft.

Die nächsten 2-3km müht er sich beim Beschleunigen ab, man merkt er würde gern, kann aber nicht.

Das Kühlwasser brauch auch seehr lang bis es warm ist (fast 40km !!!).

Was auch noch merkwürdig ist, dass die Kühlwasseranzeige zwischendurch immer wieder 20-30°C "zurücksackt".

Das Kupplungspedal bleibt auch nach dem ersten Mal treten ein, zwei Sekunden hängen, bis es wieder zurückfedert....

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Anspringen tut er rech schnell bei mri die problematik des "3 Töpfe" Rumpelns kann ich bestätigen bis Ortsausgang (600m isses weg)

Das mitd en Kühlwasser habe ich biser auf meine Saunawarme Heizungseinstellung zurückgeführt

Was sagen denn die Experten?

p.s. Das Kühlwasser ist nach ca. 6km warm, fällt in der City dann wieder runter (wenig Last?)

Boah, 3 Tage gestanden (ohne Carport und Garage) und heute Morgen trotz vorglühen 2 Anläufe zum Starten gebraucht.... und das "nur" bei -17 Grad Celsius.

Ne leider nicht Hab ich nie nachgesehen.

Versicherer mit Wechsel drohen?
Ich bin bei VK bei knapp 550 mit 40%