Beiträge von digdog

Zitat von Go4IT

Ja, klar, so war es doch auch in der Anleitung die Dermon4 verlinkt hat zu lesen... verstehe das Problem grad nicht? Die Beifahrerseite machst Du nur auf um die Stecker vorher abzunehmen.

Irtum , du machst auf der Beifahrerseite den Deckel ab um ans Lüfterrad zu kommen.

Auf der Fahrerseite wird der Stecker abgesteckt und die Verriegelung gelöst.

Dann wird auf der Beifahrerseite der Schlüssel aufgesteckt und die

Motor-Lüftereinheit ein Stück gegen den Uhrzeigersinn gedreht und

zur Beifahrerseite hin entnommen.

Zitat von Manu

Steht hier der klassische Turboschaden an oder ist einfach der Krümmer undicht? Ich habe mal gelesen, das die Stehbolzen der Krümmer wohl mit der Zeit sich etwas gehen lassen, aber ich weiß nicht ob ich da evtl. nur der Hoffnung wegen auf dem falschen Pfad bin......

Ich stelle mir die Frage, wie und ob ich das prüfen kann.

Was hier gerne fliegen geht sind die Schrauben zwischen Krümmerund Downpipe, war bei mir schon 2 mal.

Hab die Schrauben jetzt mit Draht gesichert.

Undichtigkeiten Krümmer sieht man , wenn man das Hitzeblech vom Krümmer abschraubt.

Dieses Hitzeblech kann das von dir beschriebene klappern auslösen, da es gerne an den Befestigungspunkten abreisst.

Ob der Krümmer dann undicht ist kann man dann meist sehen , dann sind meist schwarze Spuren zwischen Dichtung und Motorgehäuse zu sehen , bzw. sieht man schon das sich ein Stehbolzen gelöst hat.

Zitat von IM99-Gold

Muss ich von unten ran? Denn irgendwie scheinen die Schrauben ja nach unten wegzugehen....

Nö, geht von oben mit Gefühl.

Ich hab dir was geschickt

Zitat von ostzauber

ch habe keine Preisliste gesehen (irgendwo) und möchte vermeiden, eine Rechnung für etwas anderes von dem, was versprochen wurde, zu erhalten.... Wie kann ich das vermeiden?

Schriftlich ein Angebot geben lassen zum Beispiel, da steht der Umfang der Arbeiten unddas Verbrauchsmaterial in der Regel drin.

Zitat von Erfurter

Also 717,69 € incl. MWSt, das ist nichts für Hobbyschrauber.

Wird nicht ganz hinkommen da sind schon die Firmenprozente ab

Zitat von Go4IT

Leider hat Würth keinen Preis aufegrufen,

Zitat von Go4IT

Also, welche(n) Federspanner könnte man denn nun empfehlen?

Das liegt wohl primär an der Risikobereitschaft des Benutzers, ich bin mit den Billigteilen durch,

die Gewindestab Gussklammern Variante hab ich schon zwei mal Fliegen sehen einmal abgerutscht und einmal Bruch.

Ich kann mir den hier bei einem Kumpel leihen , bei Bedarf, mit der passenden Spannplatte bisher völlig problemlos.

Er hat es allerdings auch schon geschafft den Scherrstift mal abzureissen

Zitat von BBG-AE185

der hat ja auch ein Brett vorm Kopf

Hallooooo, dat iss kein Brett , der Mann ist auf Sicherheit bedacht, das ist ein Stück Flachstahl.

Zitat von Ossi

150€ Ölwechsel?!?! Da haben sie dich wirklich verarscht.

Nö, wieso wenn du beim FFH aufschlägst 20€ pro Liter sind Gang und Gebe plus Filter und Arbeit.

Er schreibt ja nicht wo er war .

An den beiden Excenterschrauben.

Ich hab auch mehr wie 240Ps und es tut gar nicht weh

Defekt Lambdasonde ist z.B. auch bei Opel gang und gebe, wobei die meist nicht komplett stirbt sondern wie auch hier meist

von den Werten nicht mehr passt und langsam abdriftet.

Bei mir hab ich das Problem mit einigen Logfahrten eingrenzen können bei dennen man letztendlich gesehen hat das die Lambdasonde

nicht mehr schnell genug regiert hat.

Nach Austausch war zum einen mein Problem weg und man hat im Log einen deutlichen Unterschied gesehn.

Du warst nie alleine

Zitat von f4ilx

bin mir aber unsicher da man das ganze angeblich nicht eintragen lassen kann...

Wie Ossi schon angeführt hat, für was ?

Ob du mit 245 oder 250 Km/h am Baum zerschellt bist interessiert im Nachgang keinen mehr.

Wenn ich ein 75 Ps Auto auf 300 Ps aufbohren würde , würde ich mir darum vielleicht Gedanken machen.

Na ja, ich würde hier aus dem Forum vielleicht 5-6 Leuten Werkzeug leihen bin da nicht so ein Gutmensch.

Hab schon den Kanal voll , wenn ich " Bekannten" Werkzeug leihe, entweder bekommst es nicht wieder und rennst

hinterher weil sie den Arsch nicht hoch bekommen und fertig werden .

Oder wenn was kaputt geht wird das Maul gehalten und auf Nachfrage heist es dann" Ali nix Schuld"

Hab da schon reichlich Lehrgeld bezahlt, geht vom platt geklopften Anschlusskabel von einer Flex, über Hilti Spannfutter,

unter Wasser gesetzte Kabeltrommel,kaputter Drehmomentschlüssel, das letzte Highlight war die Hydrauliche Presszange

für Verbundrohr die ein Riss im Gehäuße hatte , wohl runtergefallen 280€ später hatte ich sie wieder und einen Guten Bekannten weniger,

weil" Ali nix Schuld"

Zitat von endeo

den oberen kleinen Ausdrücker hatte ich auch mal von Hazet.

Aber dem hab ich mal seine Grenzen aufzeigen können, der ist mittlerweile dreiteilig.

Also "unkaputtbar" kann ich da nicht unterschreiben.

Dafür hat der Herr Hazet dann auch die größeren Varianten gemacht, unten der, damit es nicht Peng macht