bluefin vs. code red .!.beim 2.0 140ps Diesel

Also ich weiss nicht was in manchen Leuten vorgeht wenn sie sich ein 1600 KG schweres Fahrzeug mit
dem kleinst möglichen Motor 140 Ps zulegen und sich dann wundern das sich der Hobel nicht bewegt ?

Sich dann über eine Leistungssteigerung Gedanken machen aber wieder einen Zebrastreifen in der Hose haben
da sich der Verschleiss erhöht.

Selbst mit der Leistungssteigerung hat das Teil nur um die 160 Ps und zieht nicht die Wurst vom Teller.

Was hast du denn für eine Erwartung ?

Du kannst das Ding ein wenig Schaltfauler fahren, durch das höhere Drehmoment wirds bei Anhängerbetrieb ein wenig entspannter und er wird
laut GPS ca. 7 KM/h schneller.

Frag doch mal beim Tuner nach

Ich könnte mir vorstellen, dass es potentiell mit mehr Risiko bei mehr Laufleistung zu tun hat. Ggf. hat das auch mit der Versicherung zu tun, die ein Tuner meist mit seiner Arbeit verkauft oder sogar mit seiner eigenen Versicherung. Könnte ja auch sein, dass die halt nur in bestimmten Bereichen greift.

Man braucht sich nix vormachen - selbst wenn man die Leistung nicht immer komplett abruft - durch das Tuning wird mehr Leistung auf Kosten der Maschine erzeugt. Auch wenn man das Gas nicht voll durchtritt liegen trotzdem mehr NM bei gleicher Drehzahl an. Bei genug Reserven und ordentlicher Wartung wohl kein Problem. Mit steigendem Verschleiss könnte das wieder anders aussehen.

Aber wie schon geschrieben. Ich würde einfach mal im Betrieb selbst nach den Gründen fragen. Die sollten ja wissen warum sie sich einen potentiellen Kunden entgehen lassen.

Zitat von Spike1985

Naja, 140Ps ist nicht wirklich der kleinste Diesel

Bereits zwei Jahre Bluefin, und ich bereue bisher keinen einzigen Tag

Ihr Glücklichen! Ich kann nicht tunen, dank Fords glorreicher ODB-Tuningsperre
Die gabs wohl nur ne kurze Zeit und ich hab ausgerechnet den erwischt. Das habe ich vor dem Kauf auch nicht gewusst und damals war der 2.2l der größte Diesel den es gab. Man hat also nicht immer die Wahl... sondern manchmal einfach nur Pech.
Dennoch, der Mondeo ist kein Sportwagen, besonders nicht als Tunier. In der Stadt hängt ein jeder Kleinwagen einen mühelos ab und auf der Bahn scheidet sich das Feld eh erst ab 210 km/h, denn das schaffen heute auch kleine Fahrzeuge locker. Danach dann kommen die Boliden von Porsche, Mercredes, BMW und Audi mit über 250 PS die problemlos 250km/h laufen.
Und dann stellt sich die Frage "Wo kann man überhaupt noch so schnell fahren?" Bis unsere Trecker auf 230 sind zieht schon irgendein Kia oder Dacia von rechts raus...

Zitat von Go4IT

Ihr Glücklichen! Ich kann nicht tunen, dank Fords glorreicher ODB-Tuningsperre
Die gabs wohl nur ne kurze Zeit und ich hab ausgerechnet den erwischt. Das habe ich vor dem Kauf auch nicht gewusst und damals war der 2.2l der größte Diesel den es gab. Man hat also nicht immer die Wahl... sondern manchmal einfach nur Pech.
Dennoch, der Mondeo ist kein Sportwagen, besonders nicht als Tunier. In der Stadt hängt ein jeder Kleinwagen einen mühelos ab und auf der Bahn scheidet sich das Feld eh erst ab 210 km/h, denn das schaffen heute auch kleine Fahrzeuge locker. Danach dann kommen die Boliden von Porsche, Mercredes, BMW und Audi mit über 250 PS die problemlos 250km/h laufen.
Und dann stellt sich die Frage "Wo kann man überhaupt noch so schnell fahren?" Bis unsere Trecker auf 230 sind zieht schon irgendein Kia oder Dacia von rechts raus...

Stimmt nicht ganz deine Aussage,mit Bluefin du nicht aber andere schon, das Steuerteil muß raus und das wird bearbeitet. Gibt's auch einige Threads dazu.
Hier zum Beispiel Chiptuning beim 2.2 Diesel

Ja, schon klar. Aber das kostet fast das doppelte, von der Zeit ganz zu schweigen. Nicht mal eben so tunen. Und wenn der Hobel wieder verkauft werden soll, zahlt man womöglich nochmal so viel um es wieder runter machen zu lassen. Ich würde kein getuntes Auto kaufen, da ja prinzipiell ohne Zulassung. Für den Verkauf hätte ich die gleichen Bedenken. Da müsste man den Käufer schon sehr gut kennen...

Da hast du wohl Recht. Ich mach das Bluefin sogar jährlich ein Mal wieder runter, wenn ich zu Service und Abgasuntersuchung muss.

Zitat von linza4

Ich mach das Bluefin sogar jährlich ein Mal wieder runter, wenn ich zu Service und Abgasuntersuchung muss.

Für was denn das ?
Falls sie dir beim Service ungefragt ein Update der Motorsoft aufspielen bekommst du deine im Handheldt gespeicherte sowieso nicht
mehr aufgespielt und musst bei Superchips vorsprechen.

Und bei der Abgasuntersuchung merkt auch niemand das du eine veränderte Software auf dem Fahrzeug hast.

Wäre mal interessant zu wissen wie viele Flashvorgänge das PCM so aushält

Zitat von digdog

Und bei der Abgasuntersuchung merkt auch niemand das du eine veränderte Software auf dem Fahrzeug hast.

Da ich keine Ahnung habe, was eine Ford-Werkstatt merkt und was nicht und das Bluefin ja illegal ist, möchte ich halt auf Nummer Sicher gehen. Und drei oder vier Mal habe ich es sicherlich schon rauf- und wieder runtergespielt. Natürlich könnte es sein, dass die Speichermodule das irgendwann nicht mehr mitmachen. Aber meinen Bluray-Player flashe ich auch mindestens ein mal jährlich, und das wird sogar empfohlen

Ok, dann lasse ich es bei der nächsten Inspektion einfach drauf. PCM-Updates von Ford gibt's für mein Baujahr wahrscheinlich eh nicht mehr.

Wird doch eh nur bei Problemen angedacht. Kein (gemeldetes) Problem, keine Updates.

Oder hat jemand eine Werkstatt die das anders handhabt?

Es gibt ja auch den Ford Normalo Kunde ohne Beziehung zur Werkstatt - der muss dann wohl eher betteln.