Motorkontrollleuchte geht an

Muss das denn spezieller Schlauch sein oder kann man da irgendeinen nehmen der mehr Temp aushalten kann?
Da ich auf dem Lande wohn könnt das ja auch denkbar sein.

Tja, wenn Du anderen Schlauch hast, hochtemperaturfest, kraftstofffest, mit Verstärkung gegen Zusammendrücken und auch noch im passenden Durchmesser - dann kannst Du das probieren.

Noch nicht aber ich wüsste wo ich das bekommen könnte wenn der denn kaputt ist hab erstmal fehler gelöscht und hab gleich ne Tour um ca 100km vor mir. Mal gucken ob der Fehler zurück kommt

Das hier sind die Dinger. Da kannst du zumindest mal die Daten entnehmen wie Länge, Durchmesser usw.

Zitat von thecorze

ich wüsste wo ich das bekommen könnte

Eigentlich in jedem guten Zubehör-Online-Shop. Originale sind relativ teuer.

Super nun wäre es noch super wenn mir jemand sagen könnte wo der dds genau liegt vielleicht hat ja auch jemand ein Bild. Werde mich am we mal unter das auto legen müssen da der fehler wieder da ist.

Zitat von thecorze

Super nun wäre es noch super wenn mir jemand sagen könnte wo der dds genau liegt vielleicht hat ja auch jemand ein Bild

Schau mal hier rein, vielleicht hilfts dir weiter

Hmm danke naja ok dann muss das Rad ab und mulde raus und dann mal gucken

So Position vom dds hab ich gefunden den haben die auch dumm angebracht beim kuga ist der besser zugänglich. Muss jetzt erstmal stützen bauen die ich unter klemmen kann damit mich das Auto nicht platt macht wenn der Heber nach geben sollte. Danach guck ich mir die Schläuche am dpf an.

Auch wenn der DDS bereits gefunden wurde, vielleicht kann jemand anderes mit den Bildern etwas anfangen:

Der Differenzdrucksensor (DDS) sitzt - wenn ich von vorn in den Motorraum schaue, unterhalb des Behälters für die Bremsflüssigkeit, ca. eine Unterarmlänge!
[Blockierte Grafik: https://picload.org/thumbnail/dorw…2_57_18_pro.jpg]
http://picload.org/view/dorwwlla/…18_pro.jpg.html

Es wird einer Knarre mit einer langen 8er Nuss oder ein 8er Schlüssel für die Mutter benötigt.
[Blockierte Grafik: https://picload.org/infonail/dorww…2_57_49_pro.jpg]
http://picload.org/view/dorwwlll/…49_pro.jpg.html
[Blockierte Grafik: https://picload.org/infonail/dorww…2_59_12_pro.jpg]
http://picload.org/view/dorwwlcl/…12_pro.jpg.html

Vor dem lösen der Mütter den Stecker lösen, sonst benötigt man die 2. Hand und das wird eng.
[Blockierte Grafik: https://picload.org/infonail/dorww…3_00_16_pro.jpg]
http://picload.org/view/dorwwlca/…16_pro.jpg.html

Wenn die Mutter gelöst und entnommen wurde, dann das Auto aufbocken
[Blockierte Grafik: https://picload.org/infonail/dorww…3_05_41_pro.jpg]
http://picload.org/view/dorwwlci/…41_pro.jpg.html

und mit einem Bock sichern ...
[Blockierte Grafik: https://picload.org/infonail/dorww…3_08_19_pro.jpg]
http://picload.org/view/dorwwlcw/…19_pro.jpg.html
[Blockierte Grafik: https://picload.org/infonail/dorww…3_08_42_pro.jpg]
http://picload.org/view/dorwwlir/…42_pro.jpg.html
jetzt kann man den DDS mittels der Schläuche nach unten ziehen und den DDS wechseln.
[Blockierte Grafik: https://picload.org/infonail/dorww…3_09_36_pro.jpg]
http://picload.org/view/dorwwlia/…36_pro.jpg.html
[Blockierte Grafik: https://picload.org/infonail/dorww…3_10_44_pro.jpg]
http://picload.org/view/dorwwlil/…44_pro.jpg.html
Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Viel Erfolg!

So ich lag gestern mal drunter. Ich würde mal sagen der Schlauch ist heil. Wo habt ihr euch die Sensoren bestellt?
Und kann es sein, dass der Tempomat irgendwie mit diesem Fehler zusammen hängt? Irgendwie kommt es mir so vor dass jedes mal wenn die MIL an ist lässt sich der Tempomat schlecht oder gar nicht einschalten.

Ich hab mir diesen ebucht Artikelnummer 182111790977 gekauft.
Hatte zuvor einen für 30,- gekauft, der mir dauernd "Fehler im Stromkreis DDS" als Motorstörung anzeigte.

VG
Dirk

Ok habe mir nun schon diesen Artikel bei pkwteile.de V25-72-1104 gekauft. Denke mal das der passt die für knapp 30euro kamen mir auch zu billig vor. Beim Teilehändler vor Ort wollten die 160 plus Märchen dafür haben das war mir definitiv zu viel.

Hab mir vom freundlichen vorhin den Schlauch satz geholt 45 euro. Er meinte der ist schon hart und verust der müsste wohl neu.

So die Lampe ist aus. Wie wahrscheinlich ist es das der dds kaputt geht nachdem man den Schlauch gewechselt hat? Momentan hab ich den Werks dds noch drin hab aber auch schon Ersatz liegen und frage mich Tausch ich den auch oder geht er zurück.

Was nicht kaputt ist, tausch ich auch nicht aus. Es ist ja auch wahrscheinlich, dass irgendwann nach Benutzung der Motor kaputt geht. Das wäre ein teurer Spaß, wenn ich den nach jeder Fahrt tauschen würde.
OH

Ja das stimmt einen Motor würde ich mir auch nicht auf Halde legen. Also laut freundlichem soll er ja alle 300km regenerieren und die hab ich nun gefahren und Lampe ist noch aus.

Zitat von Onkel Henry

Es ist ja auch wahrscheinlich, dass irgendwann nach Benutzung der Motor kaputt geht.

Nein!
Es ist wahrscheinlich, daß der WÄHREND der Fahrt abraucht. Und zwar möglichst weit weg von zuhause irgendwo in der hintersten Pampa.
Aber vorsorglich einfach mal tausche? Würde ich nie im Leben tun!