Verschleißwarnkontakt?

Guten Abend zusammen,

mein Mondeo soll neue Bremsen bekommen, war wie viele etwas erschüttert über die leicht höheren Preise der FFH & Co.
Hab mir eine Werkstatt gesucht, bei der ich die Teile mitbringen kann, die wollen € 100,- für den Einbau, denke, dass ist fair.
Dann hab ich mich hier im Forum informiert, wo ich den Scheiben und Klötzchen herbekommen kann, hab mich dann im Endeffekt für die Original-Bremsensätze vom ebay-Händler fordpartsshop entschieden (Vorne / Hinten)

Ich bin jetzt nicht so wirklich der Auto-Fachmensch, bei meiner Suche im Internet habe ich bei den Scheiben oftmals gelesen "nicht für Verschleißwarnkontakt vorbereitet" oder ähnlich. Allerdings konnte ich zu diesem Stichwort jetzt auch nichts großartig finden, wie ist das denn beim Mondeo, brauch ich diesen Kontakt dann separat, ist der beim fordpartsshop schon dabei, braucht man den vielleicht gar nicht?

Viele Grüße
Voldi

Servus Voldi,

leider hat der Mondeo diese Einrichtung überhaupt nicht!
Also einfach die Scheiben und Beläge kaufen und gut ist, und immer mal wieder schauen, wie weit sie runter gefahren sind.

Bei meinem ehemaligen A4 Bj2007 kam im Bordcomputer, das die Beläge kurz vor der Verschleißgrenze standen, die hatten einen integrierten Kontakt, der das dem Bordcomputer meldet.
Also ich finde es schade, das dieses Feature bei Ford nicht vorhanden ist, bzw. beim Mondeo weiß ich es wie es bei den anderen Modellen ausscahut k.a.

Gibt es nicht den Verschleiswarner. Hole Dir ATS Scheiben und Beläge die sind besser und kosten nicht sonderlich viel mehr. Weniger Bremsstaub und er ist heller.

Etwas OT:
Bei Audi funktionierte das einwandfrei, und die Beläge waren wirklich fertig, schätze so auf 15%

Also ich steige auf ATE um inkl. den Ceramik Belägen (Nie mehr schwarzen Bremsstaub auf den Felgen) und die meisten sind sehr zufrieden, ließ dich hier mal durch, außer Du hast schon bestellt!

Vielen Dank für die schnellen Antworten Hab die originalen Bremssätze schon bestellt, das nächste Mal werden es dann wohl die Keramikbeläge, die sind ja anscheinend hier sehr beliebt.
Einerseits finde ich es gut, dass da nichts zusätzliches gebraucht wird, andererseits etwas amüsant. Der Mondeo merkt ja quasi alles (Scheibenwischwasser niedrig, Scheinwerferlampe hinüber etc.), aber sowas wichtiges wird nicht an den Fahrer gemeldet
Wie macht sich das denn eigentlich bemerkbar, wenn die Bremsen komplett unten sind?
Viele Grüße
Voldi

In dem Zusammenhang täte mich mal interessieren, ob die ATE Ceramic auch wirklich länger halten und wie viel länger...

Der Mondeo hat echt keine Verschleißanzeige?

Selbst unsere Transits haben sowas.

Selbst wenn ich gucken würde, woher sollte ich auf anhieb wissen welches Kabel für den Kontakt ist und welches z.B. für ABS oder sonstwas.

Zitat von bravasx

Gut zu wissen, dass der Mondeo keine Anzeige hat... sonst wartet man vergeblich drauf.

Bei meinen 97'er Fiat hatte ich auch eine, nur hat es die immer abgerissen. Und dann war sie eh unbrauchbar.

Gibt's da einen Link zu einem günstigen Shop zu den ATE Scheiben und Belägen? Weil ich bislang von 50 bis über 100 Euro nur für die Belege gefunden habe...

http://www.at-rs.de

Vlt. nicht der Günstigste - aber ein guter Händler.

Ich vermute nämlich, dass die ATE Ceramic, in Verbindung mit anderen Scheiben, den eventuellen Mehrpreis (von Belägen und Scheiben) ganz locker vom Hocker wieder reinholen.

Moin,
Der Fred ist schon etwas älter, aber ich kann auch nur sagen dass man getrost auf die Verschleißanzeige verzichten kann.
Hatte zwar bei meinem A6 nie einen Fehlalarm aber ich kenne genug die Probleme im Kabelbaum hatten und das nervt, vorallem weil der Bruch oder die defekte Steckverbindung nur schwer zu finden sind. Fehlersuche beim Touran von meinem Dad ca.1 Woche. Hätten dann den Kabelbaum tauschen müssen müssen, haben es abeschnitten und neu eingelötet.
Spätestens wenns quietscht einfach wechseln. Ist kein großer Aufwand.

Was mich mehr etwas nervt ist der gehobene Preis auch bei diversen Ersatzteilplatformen. Komplette Anlage war beim A6 knapp 100€ billiger.
Und rein vom Gefühl her hat der A6 etwas besser reingelangt beim Bremsen. Und das bei knapp 2,1Tonnen leer und ähnlicher Leistungswerte.
Das FADING fällt mir beim Mondeo auch extrem negativ auf. Das Fahrzeug stoppt bei hoher Geschwindigkeit aber der Komfort lässt ein wenig zu wünschen übrig.
Das Problem wird sein, dass im Endeffekt nur 1 Bremsengrösse für alle Koffer verkauft wird. Ich frag mich nur wie die Stopper die für den kleinsten 1,6l im größten 2.0l den gleichen Dienst verrichten sollen. Der Unterschied bei der Endgeschwindigkeit ist schon beachtlich. Und bei der Kongurenz sind die Scheiben bei Fahrzeugen mit ähnlichen Fahrwerten schon deutlich größer. Ich will meinen Mondi nicht schlecht reden, ich mag ihn total. Aber das ist ein Punkt der Dinge die mag/nicht mag.