Lenkwinkelsensor / Lenkradpositionssensor

das modul mal abkelemmt? tippe aber eher auf den lenkwinkelsensor.

Hi,

naja irgendwo muss man ja anfangen aber erstmal bist du ja weit weg vom vierstelligen.
Ich persönlich würde erst mal beim Lenkwinkelsensor anfangen, dieser kostet 292,-€ und sitzt in der Box hinterm Lenkrad
Auf den U3001 würde ich nichts geben genauso wenig wie auf dem B1B69 Code ...
Das man bei dem Wechsel nun keine 100%ige Erfolgsgarantie hat okay aber wenn man nicht anfängt wird man ja auch nicht weiterkommen.
Lg Marc

oehm ... ich habe nicht gesagt das DU dabei gehen sollst ... ich habe nur gesagt was der Sensor kostet und wo er sitzt ... der Einbau dauert ja keine 8h du kommst vielleicht auf 300 - 400€ damit dann mehr habe ich nicht gesagt
richtig lesen wäre ja nicht schlecht


Aber klar das ist Preis bei Ford 292,-€ sowas gebraucht ist auch schwer .. du weißt ja nie wieso jemand den verkauft etc.
Kann ja auch sein das was anderes kaputt ist etc ... sowas gebraucht hm ja müsste man probieren

Was heißt "LWS sitzt in der Box hinter dem Lenkrad"?
Wenn er hinter der Wickelfeder sitzt, ist eher die Wickelfeder gebrochen.
Ob diese die Ursache ist, kann man leicht testen, indem man sie einfach überbrückt und schaut, ob dann der Fehler weg ist.

Wenn mich nicht alles täuscht, ist der Lenkwinkelsensor ein Hallsensor und ein Defekt damit eher unwahrscheinlich. Und wenn die Wickelfeder defekt ist müsste die Airbagkontrollleuchte brennen.
OH

Die Wickelfeder wird aber auch nur über STECKVERBINDUNGEN angeschlossen. Da müssen auch nicht alle Kontakte gleichzeitig schlecht werden.
Das wäre das erste zum Prüfen.
Es wäre ja nun wirklich nicht das erste mal beim Mondi, das sowas Primitives zu Fehlern führt.

Nein der LWS sitzt in einem Gehäuse ... und der Schleifring fürn Airbag wird dort einfach nur noch reingesteckt ist aber ein Extrateil ... hat also beides so nix miteinander zu tun.

Lenkrad ab ... und danhinter sieht man dann dieses "Gehäuse" was bei Ford übrigens auch Gehäuse heißt.

Ist doch erstmal völlig egal, wie der LWS genau eingebaut ist. Er steckt eben mit im/am Gehäuse der Wickelfeder.
Solange nicht das Gegenteil bewiesen ist, glaube ich erstmal an Kontaktprobleme in der Steckverbindung. Kabelbruch bei normalerweise nicht bewegten Kabeln im Innenraum wird das doch nicht sein?

... also Kabelbruch glaube ich auch nicht wobei unmöglich ist es nicht ... ich mein die Frage ist wann ist dein KD Servicetermin ... nen halbes Jahr damit rumfahren ist ja auch nervig wenn die Lampen an sind

Ein halbes Jahr rumzufahren und die Lampe an zu haben ist nicht nervig sondern gefährlich. Außerdem musst du dann erst einmal in den Entzug.
OH

naja gefährlich isses nun nicht, früher hatten die Autos auch kein ESP... und solange Bremsflüssigkeit drauf ist und alles bremst er ja normal und die 4-6 Wochen wirste auch überleben

Lg