Brauche Eure Meinung ob Scheidung oder zusammenbleiben

bekommst du für 2000€ einen vergleichbaren Mondeo?

Mit defektem ZMS wirds schwer gutes Geld für den zu bekommen, in meinen Augen wirst du IMMER mehr als das ZMS drauflegen um etwas vergleichbares zu bekommen.

Ich würde den Wagen bevor ich weiterüberlege und repariere nochmal komplett checken lassen, wenn es "nur" das ZMS ist würde ich wohl bei der Laufleistung die Reparatur wählen.

Verticken, Benziner kaufen, Spass und keine Sorgen haben - meine Meinung! Diesel is für Landwirte und Trucker.
OH

OH, Du hast Panzerfahrer und Frachterkapitäne vergessen.

Und für den TE: Finanziell kannst Du das drehen, wie Du willst! Du zahlst in jedem Fall drauf. Wo weniger finanzieller Aufwand entsteht, ist kaum vorherzusagen.
Also liegt es an Deiner Liebe oder Abneigung gegenüber dem Auto was Du tust.

Zitat von Onkel Henry

Benziner kaufen, Spass und keine Sorgen haben

Die Benziner haben kein ZMS?

Zitat von mastermuhe@gmx.de

Nix gegen deine Meinung .. aber Spass hab ich mehr als mit meinem ST früher nämlich besonders dann wenn ich an der Tanke nach 600 km vorbeifahren kann und noch ne halbe Tankfüllung drin hab ...

Nix gegen deine Meinung, aber die Probleme des TE sind kein Einzelfall und du darfst mal rechnen, wie viele km du fahren musst um so ein ZMS wieder raus zu haben, oder nen Injektor, oder nen Partikelfilter. Von Kosten für Diagnose oder Arbeitszeit reden wir da noch gar nicht. Du kannst ja mal nur hier im Forum im Motorsektor nach Problemen suchen. Da wirst mit erheblicher Mehrzahl Diesel finden.
Diesel kommt mir nicht ins Haus. Das Motorenkonzept wurde für Nutzfahrzeuge entwickelt, darüber sollte man sich im Klaren sein.

linza4
Leider haben auch manche Benziner ein ZMS, also Augen auf beim Fahrzeugkauf. Aber die ZMS in Benzinern sind deutlich seltener defekt, weil sie weniger belastet werden.
OH

Also dieses Prinzip für Nuzfahrzeuge finde ich nun auch ein bisschen übertrieben und überholt mal ehrlich man kanns nun auch übertreiben .... also das ist nun wirklich quatsch.

Aber wo er Recht hat ist mit den Kosten Partikelfilter, Injektor, etc.. das ist schon höher als bei einem Benziner das ist ein Argument was man auf jeden Fall berücksichtien muss und auch sollte bei der Anschaffung.
Als Schaltfahrzeug hätte ich ihn mir auch definitiv nicht gekauft eben wegen dem ZMS.

Was ich mich nun aber frage ist ... du schreibst ZMS musst du selbst bezahlen ? das ist doch bei Car Garantie oder Real Garant da mit drin nur halt Kupplung etc. nicht, habe doch selbst schon zig ZMS darüber abgewickelt.
Vor allem bei dir kommt hinzu das er nicht viel Kilometer hat, also perfekt von der Zuzahlung her.

Die Frage ist hast Du das Geld um dir mal eben ein anderes Auto zu kaufen ? ganz im Tausch wirds ja wahrscheinlich nicht gehen, und wie hier schon geschrieben wurde mit dem Fehler wirst auch weniger Geld bekommen.
Die Frage ist nebenher brauchst Du einen Diesel von der Fahrleistung her ? willste einen haben ? und magst Du dein Auto wie es ist halt ? wenn ja dann behalte es ... mit nem anderen kannst auch Pech haben.

Mein Arbeitskollege hat ein Benziner und schon neu ... Anlasser jetzt, Kompressor, Kondensator, Drosselklappe also auch etliches.

Beim Diesel kann man allerdings auch was machen Partikelfilter eben nicht gleich erneuern sondern reinigen lassen ( Versuch ist es wert ) und bei den 2.0 kosten die gar nicht so viel da gehts.
Die Injektoren kann man durch Bosch testen lassen, und dann bieten die meist nen Tausch an geht dann auch vom Preis her ... also es geht.

dann behalt ihn doch ... wenig Km hat er ja wirklich.
Versuch noch mal zu klären was mit den Kosten des ZMS ist denn normalerweise wird das übernommen.

Also ich war mal eben auf der Car Garantie Seite und habe in die Garantiebedingungen geschaut unter Motor

und da ist das Zweimassenschwungrad enthalten.
Also für dich ist es doch dann kein Problem, heißt du bleibst nicht auf den Kosten sitzen.
Du zahlst nur Öl, Schrauben mehr nicht, und halt ggf. Teile 10% weiß das jetzt nicht ausn Kopf ob die Gliederung bei 40.000km beginnt mit 90% Übernahme oder später.

Hoffe Du kannst nun ein bisschen ruhiger schlafen

hier noch mal die Quelle mit den Bedingungen : http://www.gute-autos.de/tl_files/conte…gengarantie.pdf

Achso das hättest Du dazu schreiben sollen .. ja stimmt ist nicht drin ( war gerade gucken ).... das ist ja blöde vor allem sowas.
Im übrigen weil das Thema hier drin ist ... vielleicht dann für andere interessant es gibt die Möglichkeit sowas jetzt bei Wartungen abzuschließen mit der Real Garant, wir haben jetzt so nen Vertrag mit denen und da ist solch wichtiger Krempel alles drin.
Die Real geht eigentlich, habe selbst eine von GGG da war auch kein Radlager drin ... voll assig.
Da muss man echt aufpassen wo und wie man sich versichert.

@Diesel oder Benziner
Polemikquatsch......

@Behalten oder nicht
Behalten, würde ich sagen. ZMS ist überall ein Problem. Und schau nochmal genau nach, ich habe bisher noch keine Garantie, wo das ZMS nicht abgedeckt ist. Mein Octavia hatte eine Cargarantie, ein Zms defekt und es wurde übernommen....

Kupplung und Schwungrad sind nicht mit versichert (Geber- und Nehmerzylinder z.B. aber schon):
https://www.devk.de/media/content/…001-2011-05.pdf

Wenn man nen guten Umfang moechte kann man wie gesagt echt Real empfehlen oder Car Garantie... bei GGG oder DEVK gibts zu viele abers....
Wenn meine GGG ablaeuft werd ich auf Real umachwenken, das gemeine ist... ab 147kW kostet die 400Euro... ein kW weniger und es waeren nur 150,-...

und hast noch maxl in der Nacht drueber geschlafen was Du machst?