Startprobleme beim 2.0 Benziner

Hallo zusammen,

ich habe einen 2008er Mondeo mit dem 2.0 Liter Benzin Motor (145 PS)

in letzter zeit ist mir Aufgefallen das er nach Kurzstrecken, startprobleme hat.
d.h. der Anlasser benötigt lange um den Motor zum laufen zu bringen und dann kann es manchmal sein das er nur sehr wenig umdrehungen hat,
diese werden vom drehzahlmesser nicht angezeigt.
Gasannahme in diesem Zustand unmöglich, der Motor schein abzusaufen.

das gleiche Problem hatte ich bereits mit dem MK3 (BJ: 2003 und ebenfalls 2.0 Benziner mit 145 PS) - ich dachte OK, auto ist alt, 180000km -
holst dir nen neuen, alle Probleme beseitigt

Naja, so ists es wohl nun doch nicht.
Ist das mit den Startproblemen ein Fordbekanntes Problem?
Habt Ihr das auch an eurem Mondi gehabt ..... ?

Bitte um Hilfe

DANKE

Ich kann nur soviel sagen das ich das gleiche Verhalten habe wie du. Ebenfalls BJ 2008 und 2.0 Benziner. Es gibt einen weiteren Fall hier im Forum aber den habe ich auf die schnelle nicht gefunden. Auch als ich die Zündkerzen bei 60.000 km gewechselt hatte gab es keinen Unterschied. Ich warte dann immer so 10 Sekunden und dann springt er sofort an.

so long
EhNieDa

Ich war davon auch betroffen. Jetzt nach update, dreht er beim Anspringen klein wenig höher als sonst und das Problem ist weg.

Zitat von Silvermondy

Jetzt nach update

Hallo Silvermondy, was den für ein Update? Software oder was? Wenn ja. hast du vielleicht die Versionsnummer damit ich damit mal zu meinem Fordhändler gehen kann.

Gruß
EhNIeDa

das Problem haben wohl alle 2 Liter Motoren...Kurzstrecken mag er nicht egal welches Modell......

Aber mein 1,8 Zetec hatte das auch schon....Im Winter kannste nicht mal eben Brötchen holen fahren...

Doch, aber beim Bäcker den Motor laufen lassen

Ansonsten kann ich das auch bei meinem bestätigen. Er mag wenigstens halbwegs warm gefahren werden. Die kurzen Rangierfahrten aus der Garage und später wieder rein dankt er mir manchmal mit Startproblemen am nächsten Tag.

Das war direkt nach dem Kauf und hatte das als Gewährleistungsfall / Garntie laufen lassen. Hatten nur mittgeteilt das die was aufgespielt hatten damit er besser Startet. Aber Version ? kein Plan. Sorry

Gude wie man hier sagt.

ähnliches Problem habe ich auch. 2.0 benziner 145 ps Baujahr 2007, anlassen meist im halbwarmen zustand will nicht so recht. wenn er warm ist, kein Problem, wenn er kalt ist, auch nicht.
frei nach dem Betriebshandbuch: motor Anlasser betätigen, max 20 sek. wenn er dann nicht anspringt, vor erneutem anlassen, Vollgas durhctreten und durchgetreten lassen, springt er dann nicht an, wieder normale startprozedur ohne Gaspedal zu berühren. anscheinend ist eine nassstart Prozedur eingebaut, analog dem handling von früher.
meiner "Erfahrung" mit dem auto nach (bisher500km gefahren) scheint er zuverlässiger anzuspringen, wenn man dem benziner etwas zeit gibt, sprich, Zündung an, kurztest abwarten (Kontrolllampen aus) und lüftung läuft, dann starten. weiß nicht, ob es evtl dampfblasenbildung und druckaufbau der brenzinpumpe sein könnte (hadder??) just my 2 Cents.

lasse mich auch gern eines besseren belehren, aber das sind soweit meine Beobachtungen.

grüße!

Die Benzinpumpe sitzt hinten im Tank, ist also temperaturseitig völlig entkoppelt vom Motor.
Die Prozedur, in Zündstellung II kurz zu verharren und dabei das Gaspedal zu drücken, dient der Belüftung der Zylinder, also eher der Trocknung der Zündkerzen als eines Nassstartverfahrens. Denn das ist es meiner Meinung nach was ihm die Probleme bereitet. Wenn Spritreste in den Zylindern verbleiben, tut er sich in halb-warmem Zustand manchmal schwer. Ich kenne das auch. Meiner mag manchmal nicht recht starten, wenn ich ihn vorher nur mal auf dem Hof rumrangiert habe ohne dass er richtig warm geworden ist.

Zitat von Erfurter

Ja, so isser, der Duratec!
Im Zweifel mit offener Drosselklappe (Vollgas) anlassen. Normale Fahrer merken dann, wenn der Motor anspringt und nehmen den rechten Fuß wieder hoch.

bringt nix....da elektronisch....auch wenn du vollgas gibst,heißt es noch lange nicht,dass die stauklappe auch auf steht......am besten wieder einen gaszug rein..fande ich eh besser.....