Startprobleme beim 2.0 Benziner

Hi ich hab startproblem bei mein diesel 2.2 ich muss ewig leiern bis er anspringt aber nur Wen er länger steht 8 std oder länger Wen ich ihn früher an mache gibt es keine Probleme ich war auch schon beim ffh die haben die Sprit Leitung gewechselt aber wie man sieht ohne Erfolg aber vieleicht kann mir von euch wer weiterhelfen

Zitat von Onkel Henry

Wann wurde denn zuletzt dein Dieselfilter gewechselt?
OH

da war der neue dieselfilter 3 Monate alt als es angefangen hat

Vielleicht was mit den Glühkerzen?
Die Probleme in diesem Thread traten zwar bei niedrigeren Temperaturen auf als wir sie jetzt haben aber vielleicht ist ja was
brauchbares für dich dabei?

Hey Leute,

hier nun Startproblem-Odysee Teil 2:
Habe gestern Zündkerzen gewechselt und bin anschließend zu meinen Eltern gefahren. Auto lief bis dahin prima und war auch sofort
angesprungen. Nach ca. 3 Stunden wollte ich wieder heimwärts starten und der Mondi machte mir einen Strich durch die Rechnung, indem er wieder nicht ansprang. Auch nach etlichen Startversuchen kein Erfolg. Also habe ich die gelben Engel angerufen.
Fehlerspeicher ausgelesen und während der Startversuche spuckte er den Fehler " Steuergerät nicht konfiguriert" aus.
Heute wurde das Auto zum ffh geschleppt. Der Meister dort meinte, diese Fehlermeldung würde ins nichts führen, da dieser Fehler immer auftauchen würde, wenn der Motor trotz längerem Starten nicht anspringt. Nun soll wohl ein Diagnosegerät angeschlossen werden, der sich dann mit Ford verbindet. An Kosten, je nachdem wie lange die Suche dauert, könnte ich schon mal mit 300 Euronen
rechnen sagte der ffh. Also ich muss sagen, mein Wochenende ist gelaufen.
Viele Grüße Thorsten

300€ für Fehler auslesen?!
Und die Erklärung zur Fehlermeldung hört sich für mich auch unwahrscheinlich an. Marc, wie siehst du das?!

So, nun habe ich eben den nächsten Schlag in die Magengrube bekommen!!
Ford hat angerufen und mir mitgeteilt, dass die Kraftstoffpumpe hinüber ist. Kosten mit Einbau 890€
Leute, ich könnte echt kotzen!

Gruß Thorsten

Klingt jetzt ironisch, ist aber durchaus ernst gemeint: Sei froh!
Teurer als jedes defekte Bauteil ist IMMER der Fehler, der sich nicht finden lässt.
Also: Augen zu und durch!

Dann war das vielleicht die Ursache der ganzen Sch...e.
Alles gute und wie Spike sagte:Also: Augen zu und durch!

Zitat von Ossi

Kennst du keine freie Werkstatt.

Ja schon, aber dann müßte der Wagen dahin geschleppt werden und es würde zuviel Zeit verstreichen, da ich nur für Montag das Auto von meinem Vater haben kann, um zur Arbeit zu kommen.
Na ja, auf jeden Fall besten Dank für die aufmunternden Worte Jungs. Werde dann halt in den sauren Apfel beissen müssen, aber hauptsache mein Mondi ist dann wieder gesund!
Wünsche euch ein schönes Wochenende und
Gruß Thorsten

Also das nenn ich mal ein umweg.

Eigentlich war ich nach Startprobleme Ford Focus MK2 2.0 Duratec HE am suchen und bin dann über ein paar Ecken doch wieder hier gelandet schon komisch.
Also vieleicht kann das Weltbeste Forum das ich kenne mir auch bei dieser Baustelle weiterhelfen.

Also wie eingie vieleicht wissen hat meine Frau inzwischen auch ein neues Gefährt. Leider kein Mondi aber ein Focus MK2 aber mit dem Besagten 2.0 Duratec HE 145PS mit Elektrischer Drosselklappe was ihn ja vom MK3 Mondeo unterscheidet aber an unseren eigenden 2.0 habe ich dann gar nicht gedacht.

Also das schon öfters angesprochene Software Update gibt es das nur für den Mondeo oder vieleicht sogar auch für unseren FoFo.

Weiß zwar nciht ob es unser Problem löst aber rein interessemässig. Hatten den Fehler das der Motor Falschluft zog (defekter Schlauch hinter der Ansaugbrücke war die Ursache). Erhöhte Drehzahl und dadurch wohl ein zu mageres Gemisch war die Folge wesshalb ich jetzt als ersten Ansatz erst mal die Zündkerzen tausche da wir nciht wissen wie lange der Vorbesitzer das Problem bereits hatte. Nach dem wir den Schalcuh getauscht hatten haben wir Fehlerspeicher und Steuergerät bereits zurück gesetzt.

Bisher beobachtet das er auch bei Kurzstrecke, mal eben zur Bank oder die Typische Bäckerfahrt nach dem ausmachen nicht wirklich anspringen wollte. Ein Tip aufs Gas und er kommt sofort. Wie ja auch von vielen von euch auch beschrieben worden ist.

Also wie heißt dieses Update jetzt genau (Bin mal wieder auf den Gesichtsausdruck von meinem Meister bei FOrd gespannt) und ist das Motorabhängig oder auch Modellabhängig?

Danke euch!
Gruß Tai