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Zu den Leuchtmitteln: bis vor ein paar Jahren konnte man im Zubehör sog. Offroad- Leuchten bekommen; waren identisch mit H1/H4/H7, und für den harten Rallye-Einsatz gedacht. Hab sie mir damals (in den 80ern
) fürn Capri und später für den integrale zugelegt, und die ham wirklich gehalten
So etwas gibt es Heute auch wieder. Nur für Motorräder. Sollten aber genauso gehen.
Z.B: X-tremeVision Moto
So etwas gibt es Heute auch wieder. Nur für Motorräder. Sollten aber genauso gehen.
Z.B: X-tremeVision Moto
Die "Rally"-Birnen sind IMHO 100 Watt Birnen. Das hat eigentlich nichts mit der Haltbarkeit zu tun, sondern mit der Helligkeit. Diese gibt es noch immer in div. Varianten. Allerdings sind die nicht STVZO-Konform und es besteht aufgrund der höheren Temperaturen die Gefahr das die Schweinwerferspiegel blind werden.
Ich hatte bisher gute Erfahrungen mit der Phillips Vision Plus gemacht. Einmal hatte ich notgedrungen bei einem Supermarkt günstige White Hammer gekauft, die waren besser als erwartet und haben auch kurz später im Testganz gut abgeschnitten.
Beste H7 sind die Osram Nightbreaker Unlimited oder die H7 von Piaa (Kelvin wählbar)!
@Dwarsloeper: es gab diese Rallye- Birnen auch StvzO- konform in 55/60Watt.
Man kann Glühbirnen auch so dimensionieren, dass sie "ewig" halten:
http://www.bhkw-infozentrum.de/links/kurios_gluehbirne.html
Die Glühlampenhersteller haben sich aber schon ziemlich bald auf ~1000h Standard-Lebensdauer geeinigt.
Es gibt sogar entspr. Verschwörungstheorien:
http://www.broeckers.com/2012/04/23/die…enverschworung/
Ich nehm die hier, sind am Besten:
[Blockierte Grafik: http://t1.ftcdn.net/jpg/00/45/55/28/400_F_45552879_m6I9X5BiZ6XZBLPaNzaStJy1O4ZQ54ah.jpg]
Mit der Feuerwache ist vorbei .. die ist nu endlich mal durchgebrannt ... 
aber das mit der Verschwörungstheorie etc. ist ja nichts neues, und es ist ja auch ein offenes Geheimnis das das Glühlampenkartell sich damals einig war das die ewig haltende Glühlampe verschwinden muss wieder.
Jetzt will's der Ossi aber mal wissen welche Lampen ihr die längste Lebensdauer gebt. Weil 17€ für 2 Stück und alle 6 Monate wechseln habe ich auch kein Bock.
Wie bereits erwähnt fahre ich mit den Osram Ultralife seit zwei Jahren mit Dauerlicht...
Ich brauche etwas was zum Tagfahrlicht passt. Also weißlich und hell und soll wenigstens 100 Jahre halten 
oder wenigstens 365 Tage
Also gelblich kommen mir meine nicht vor...
Hier mal die NightBreaker Plus, die Standard Nebel Funzeln sowie Tagfahr LED als Referenz dazu.
Gelb ist definitiv anders. Und wie gesagt jetzt seit über einem Jahr im Einsatz.
Osssssi ich habe was für Dich gefunden
DAS nenn ich mal Ambientebeleuchtung
Osssssi ich habe was für Dich gefunden
willst du Streß mit mir 
ich hatte dich so lieb gewonnen. 
@ Ossi
Dann nimm die von Piaa, da kannste halt die Farbtemperatur aussuchen !
Zur Zeit fahr ich ja NoName aus China sind schön weiß aber eben nicht so hell. Ich denke mal die von Osram versprechen ein bisschen zu halten. Meine billig H7 halten schon 4 Jahre.
h
Hmm ich hab so lang wie wir das Auto haben noch nie ne Birne gewechselt. Wenn ich da an unseren Focus denke den wir vorher hatten da musste alle paar monate die Lämpchen tauschen.
Hallo Zusammen,
ich habe mich für die Bosch H7 Plus 90 entschieden da diese im Test als sehr empfehlenswert abgeschnitten haben.
Ich habe diese Leuchten nun seit über einem Jahr montiert und hatte bis dato noch keinen Ausfall.
Diese Birnen gibt es im 2er Pack bei Amazon schon um die 16€ zzgl Versand. Was natürlich auch Super ist.
Hier noch der Link zum Test (Beurteilung ist in der Bild Galerie des Test:
http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/h7-glue…fotoshow_item=2
und der Link zu Amazon:
http://www.amazon.de/Bosch-Autolamp…ywords=Bosch+H7
P.S.: Ich habe die Plus 90 auch im Aufblendlicht
LG
Sascha
nichts für ungut, aber das hört sich für mich nach management-sch*e an 
==> durch wen zu beweisen? durch mich (= den kunden)?
==> wer (man) sollte versuchen, die ursachen zu ermitteln? wieder ich als kunde? die werkstatt, wobei ich das als kunde bezahle? die entwicklung im nachhinein?
Wenn tatsächlich der Generator die Spannungsspitzen verursacht, die zum Exitus der Glühlampen führen (was erst noch zu beweisen wäre), dann wäre die richtige Maßnahme, den entsprechend defekten Generator zu tauschen. Leuchtmittel können aus vielen verschiedenen Ursachen ausfallen und wenn sich Ausfälle in einer Beleuchtungseinheit häufen, sollte man eher versuchen die Ursache dafür zu ermitteln, statt ins Blaue hinein Komponenten zu tauschen oder zu verbauen.
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