Kotflügeltausch - Aufwand ?

Ich helfe mal. Den Koti hatte ich zwar selber noch nicht ab aber die Stossstange und andere Sachen. Das Teil ist aber nur geschraubt und davon nicht viele. Also jetzt gehts los. Motorhaube auf und Scheinwerfer raus ( Beschreibung im Forum oder Netz) dann am besten Rad abbauen um Radhausschale zu entfernen. Sind Plastikclips und Plastikmuttern. Dann siehst du auf der Oberseite des Kotflügels also diese Regenrinne Plastikschienen. Die auch ab. Jetzt die Sechskntschrauben ab. Im Radkasten ein Schraube in Richtung Tür in Höhe zwischen der Türscharniere, siehst du auch wenn du die Tür öffnest. Und zu guter letzt die letzten zwei Schrauben die verbinden Stoßstange und Koti. Waren bei mir richtig festgegammelt. Sind Eisenschrauben in einer Messinggwindebuchse. Wenn die Stoßi ab ist sind da auch noch Schrauben. Hier mal ein Link auf Ebay, da siehst du auch die Verschraubungen ist alles easy, wenn du keine linken Hände hast http://www.ebay.de/itm/131092084585 Evtl noch Unterfahrschutz auf dieser Seite die Schrauben entfernen. Jetzt müßte er aber locker sein und man kann ihn abnehmen. Sind glaube ich noch diverse Dämmmaterialien aus Styropor drinn.
Kaufe bitte original oder gebraucht. Navhbauteile ala Polen passen sehr bescheiden. Alles schon hinter mir. In Ebay gibts immer mal Kotflügel auch in der passenden Farbe

Der Kotflügel kostet bei Ford 205,-€ gibt es im Zubehör auch sicherlich günstiger .. meist ist die Paßgenauigkeit nicht so perfekt, damit muss man bei Karosserieteilen bisschen aufpassen.

Lackieren musst Du mal ein bisschen rumfragen denke aber so um die 200,-€ sollte es auch da kosten.
Ein und Ausbau dauert lt. Ford 0,7h also ne 3/4 Stunde. Verrechnungssatz gibt es ja div.

Für das lackieren gibt Ford bei Neuteil StufeI 2 Schichten 0,5h und 7 Mat. einheiten

Nachbau kostet ca 70€ Aber wie gesagt lieber ohne Macke vom Verwerter und wenn die Farbe nicht Stimmt preiswert lackieren lassen.

Und das Zierteil auf dem Koti nicht mit entsorgen!
Abmachen und am neuen wieder dran.

bei Spike bin ich mir nicht sicher ob er Kimme meinte

Zitat von Marc060280

Ein und Ausbau dauert lt. Ford 0,7h also ne 3/4 Stunde. Verrechnungssatz gibt es ja div.

Für das lackieren gibt Ford bei Neuteil StufeI 2 Schichten 0,5h und 7 Mat. einheiten

Die 0,7 h gelten nur als Nebenposition und als Hauptposition sind da 0,2 draufzurechnen, also gesamt 0,9h.

Beim Lackieren hast du dich komplett vertan. Die 7 Mateinheiten stimmen aber Kotflügel als Neuteil und in der Hauptposition im Zwei-Schicht Lack werden 2,3h angegeben. Mit Spachtelanteilen wären die Zeiten noch höher.

Hier kommen zwei Hauptpositionen zum Tragen, weil Karosserie und Lack getrennt gerechnet werden können.

Stundenverrechnungssätze müssen beim Betrieb nachgefragt werden und das Lack Material schätze ich auf min 250,-€. Das alles gilt natürlich nur, wenn nicht beilackiert werden muss.

OH

stimmt hatte ich übersehen mit 0,7 ... is ja hier keine Hauptposition.
Steht auch dahinter Stoßfänger und Scheinwerfer ausgebaut schon

Kotflügel hast auch Recht hatte ausversehen die andere erwischt hier nebenher.
Naja wird sicherlich um die 600,-€ kosten insgesamt.
Also kann Versicherung schon wieder besser sein die zu nutzen.

Ist denn eine Reparatur deines jetzigen Kotflügels nicht möglich?

Also bissl ausbeulen, spachten, schleifen und lackieren?

Poste mal einfach ein Bild.

Er sagte ja an der Kante des Radlaufs ... die wirste wahrscheinlich nicht mehr hinbekommen da ist ja der normale "Knick"

Zitat von Marc060280

Er sagte ja an der Kante des Radlaufs ... die wirste wahrscheinlich nicht mehr hinbekommen da ist ja der normale "Knick"

Hab ich notorisch Überlesen, damit ich so eine dumme Frage stellen kann

hehe naja Versuch zu reparieren isses ja Wert ... kann man ja mal erfragen. Fragen kostet ja nix.

Interessant wird das erst wenn die Spachtelmasse mehr wiegt als der Kotflügel selber

lach

Ich glaube fast nicht das der Threadsteller das bei einem Fordmeisterfachwerkstattbetrieb machen wird