Lernt Ford aus den Fehlern?

Liebe Mondeo-Freunde,

nach einiger Zeit mit unserem Mondeo (2010er, 2.0 Diesel mit 140ps) ist es Zeit für ein Nachfolgefahrzeug. Wir überlegen nun, ob wir noch einmal einen Modeo kaufen - oder die Marke wechseln.

Der Mondi hat uns immer sicher, zügig und bequem ans Ziel gebracht - aber auch mit diversen Kleinigkeiten genervt. Knacken aus der B-Säule, Knarzen aus der Mittelkonsole, spinnende Airbag-Leuchten, Warnanzeige "Motorschaden" durch einen defekten Sensor, Freisprechanlage mit Ausfällen, Bordcomputer abgestürzt etc...

Vielleicht haben wir auch nur ein Montagsauto erwischt. Wenn ich mir die neueren Mondeos (Bajahre 2012,13,14) so anschaue, sehe ich aber, dass sich die Materialien im Innenraum etwas verbessert haben. Hat Ford da echte Modellpflege betrieben? Sind die Mondeos nach und nach besser geworden? Lohnt sich der Kauf eines kurz vor der Ablösung durch das neue Modell hergestellten Mondeos als besonders ausgereiftes Fahrzeug?

Was denkt Ihr? Meine Frau schielt schon in Richtung Superb Kombi oder Mazda 6.
Lohnt sich der Widerstand

Vielen Dank für Meinungen und beste Grüße

Ist natürlich immer alles Geschmackssache. Mit dem 2010er hast du eigentlich keinen der ganz frühen Modelle und so wundert es mich, dass du doch eine "Häufung" von Problemen hattest. Allerdings müsste man genauer wissen, was das Knacken, Knarzen und "Spinnen" des Mondeos ausgelöst hat. Die Materialien im Facelift wurden tatsächlich nocheinmal leicht überarbeitet. Knacken und Knarzen sollten also weniger auftreten. Für spinnende Anzeigen und Systeme gab es ja Updates, auch hier sollte sich einiges zum Positiven verändert haben.
Persönliche Meinung: Wenn du dich im Mondeo bisher weitgehend wohl gefühlt hast (und das trotz der Mängel), dann bleibe dabei. Pech kannst du mit jedem Auto immer mal haben und (persönliche Meinung) so wahnsinnig viel hattest du ja jetzt nicht dran. Wobei da natürlich interessant wäre zu wissen, wie viele KM der Gute auf der Uhr hat.
Schlechte Autos gibt es heute, bis auf ganz wenige Ausnahmen, nicht mehr. Skoda = Volkswagen, daher kein Kommentar von mir dazu. Mazda hatte ich selbst mal und meine Mutter davor und auch mein Vater ist mal einen gefahren. Bis auf eine permanent undichte Heckklappe (Unfallschaden), andauernd durchgerostete Auspuffanlagen (Kurzstrecke) und einen defekten Klopfsensor war in den ganzen Jahren nie was dran und meine Mutter hat den ersten 323 damals gefahren, bis er 14 war, mein Vater hat ca. 6 Jahre den 626 gehabt und ich 3 Jahre den neueren (letzten) 323. Besonders hochwertig gestaltet waren die allerdings nicht. Wobei: Wir reden da beim ersten 323 und beim 626 von Mazdas aus den 90ern.
Was du machst, musst du letztendlich selber wissen. Probleme wirst du am ehesten mit der Elektronik im Skoda bekommen, das langlebigste Auto wird, mutmaßlich, der Mazda sein und das perfekte Gesamtpaket bietet, meiner Meinung nach, der Mondeo. Hier schlägt natürlich das Argument "Preis/Leistung" (MK4) bzw. "ganz was neues" (MK5).

Herzlichen Dank für die Antworten soweit. Prinzipiell habe ich den kräftigen Motor, das knackige Schaltgetriebe, das ausgewogene Fahrwerk und die Platzverhältnisse immer als Pluspunkt gesehen. Die Verarbeitung der (durchaus nicht schlecht aussehenden Innenraummaterialien) hat mir nur immer etwas den Spaß an dem Auto vermiest. An das Knacken aus der B-Säule habe ich mich irgendwann gewöhnt. Im Winter knackt und knarzt es aber echt nervig aus der Mittelkonsole. Im Kofferraum an der Decke fällt die Blende für die Hundegitter-Befestigung ab und zu herunter (schon einmal erneuert) und als meine Frau kürzlich etwas schwungvoller die Heckklappe zuhaute (Kombi) fiel mir vorne auf dem Fahrersitz die Abdeckung von der Decken-Innenraumbeleuchtung in den Schoß. Vom Ford-Emblem an der Heckklappe blättert die Farbe ab etc.

Wenn sie wenigstens die Mittelkonsole mit etwas besseren Materialen versehen haben, wäre das schon mal ein Fortschritt.
Auto hat 65.000 km gelaufen.

Ford Emblem hat übrigens 120 Monate Garantie

Wow! Es kann rechnen!

Echt? 10 Jahre Garantie auf das Ford-Zeichen? Das ist echt ok.

Zitat von Onkel Henry

Das bezweifle ich. Der 2.0 V6 ist mit Taunus und Granada den Weg ins Nirwana angetreten.
OH

also wenn war es der 2,9 liter V6...und dann im Scorpio...So wie ihn mein Alter Herr gefahren hat.....

und im Sierra war es der 2 Liter Dohc.!!!

Das war meine Lehrzeit!!