Motorschaden bei 62000 Mondeo Mk4 2.2TDCI Bj2011 update

Zitat von HaPeHalm

ch suche auf diesem Weg weitere Mondeo Mk4 Fahrer die auch einen Motorschaden beim 2.2 TDCI BJ.2010 hatten!!!

Dann wünsche ich dir viel Glück, Google spuckt nur 2 in Germany und 3 in UK aus.

also bei 5 Jahren glaube ich auch leider das da nix zu holen ist, aber versuchen kann man es ja wieso nicht.

Ich glaube auch nicht das da was geht, ich weiß ja nicht ob Ford sich darauf berufen kann, aaber wenn dein Auto "Dieselbestimmungsgemäß"
gefahren worden wäre müsste deine Kilometerzahl nach 5 Jahren deutlich höher sein.
Ford gibt doch als Langstrecke eine Strecke von min 40km Einfach an oder??

Also nicht falsch verstehen, natürlich dürfte der Motor bei so einer geringen Laufleistung nicht kaputt gehen aber das ist ja eher das Fahrprofil eines Benziners.

Für fast 9000€ einen fünf Jahre alten Ford repariert? Wahnsinn.

Zitat von HaPeHalm

Dieser hat fesgestellt das der defekte Motor das der Kolben aus irgend welchen Gründen geklemmt hat.

Ich denke, das ist der entscheidende Part. Bei einem Kolbenklemmer nach 62.000km kann man einen Materialfehler nahezu sicher ausschließen. Bleibt noch die Möglichkeit des Schmierungsmangels und damit die Schwierigkeit da ein Verschulden seitens Ford nachzuweisen.
OH

Zitat

von OH:
und damit die Schwierigkeit da ein Verschulden seitens Ford nachzuweisen

Reicht es da nicht, wenn das Öl der Ford Öl-Norm entsprach?

Zitat von gobang

Reicht es da nicht, wenn das Öl der Ford Öl-Norm entsprach?

Bei der km Leistung kann man überwiegend Kurzstreckenverkehr unterstellen. Also auch Ölverdünnung und damit übermässige Verschlechterung der Eigenschaften des Öls. Kolbenklemmer nach > 60TKm auf einen reinen Materialfehler zurückzuführen wird sicher sehr schwierig.

Zitat von HaPeHalm

Ich hatte einen Sachverständigen am Motor.
Dieser hat fesgestellt das der defekte Motor das der Kolben aus irgend welchen Gründen geklemmt hat. ...

ob diese "irgend welchen Gründe" Ford angelastet werden können wage ich mal zu bezweifen. Für einen Beweiss braucht es mehr.

Zitat von HaPeHalm

da es sich ja offensichtlich um einen Materialfehler handelt....

Kolbenklemmer sind fast immer auf mangelnde Schmierung zurückzuführen, nach 62TKm und 5 Jahren einen Materialfehler zu unterstellen wird sehr schwierig.

Zitat von HaPeHalm

... gehe ich damit an die Presse...

dann solltest Du nur behaupten was Du zweifelsfrei beweisen kannst. Ansonsten kann es richtig teuer werden. Das wird Dir sicher auch Dein Rechtsbeistand raten.

@HaPeHalm: Verrätst Du uns, wie lange/ wie viele km das Öl vor dem Schaden im Motor war?

Das soll nicht auf einen Vorwurf hinauslaufen, sondern wäre interessant in Bezug auf Einschätzung des Themas Öl-Qualität.

Ist Dir in Bezug auf Ölvermehrung mal was aufgefallen?
Wobei ich eigentlich meine, BJ 11.2010 kann da nicht mehr betroffen sein, da ab Juni 2010 doch der Vaporizer verbaut wurde.

Dann bliebe nur noch die Öl-Qualität ansich. Es hatte evtl. keine Reserven mehr.
Was war es für Öl genau?

Zitat von Ossi

Für fast 9000€ einen fünf Jahre alten Ford repariert? Wahnsinn.

Das schoß mir auch durchs Hirn....hätte das nicht billiger gegangen?

mit dem Öl hüüüh und hott .. ihr seit schon wieder nur am spekulieren ob wenn und aber .. viel zu weit darüber kann man sich doch Gedanken machen wenn der Gutachter sagt daran lag es ....

Marc, der TE erwägt einen Rechtsstreit und das unter Umständen aufgrund falscher Voraussetzungen. Da sollte man schon weitergehende Überlegungen anstellen.
OH

ja aber doch hier nicht raten ... dafür hat er dann doch den Gutachter vor Ort wo ich glaube der kann das allemal besser als das rumrätseln aus der Ferne

Der Anwalt und der Gutachter werden ihn da schon besser beraten als es hier jemand könnte mal so eben ..

Zitat von Marc060280

ja aber doch hier nicht raten ... dafür hat er dann doch den Gutachter vor Ort wo ich glaube der kann das allemal besser als das rumrätseln aus der Ferne

Der Anwalt und der Gutachter werden ihn da schon besser beraten als es hier jemand könnte mal so eben ..

Nach meiner Erfahrung (und die ist reichlich gesät) finden die meisten Gutachter/Sachverständigen im prallen Sonnenschein den eigenen Arsch nicht. Da wird nicht selten Ursache und Wirkung durcheinander geworfen, nach weniger offensichtlichen Indizien erst gar nicht gesucht, das Prinzip der These und Antithese nicht beachtet, sondern direkt mit einer Arbeitshypothese gestartet. Das lässt sich beliebig fortführen.
Und Rechtsanwälte haben generell kein Interesse daran, einen Rechtstreit zu vermeiden, erst recht nicht, wenn es um solche Schadenshöhen geht. Davon leben die schließlich.

Hier wurde auch nicht geraten, sondern Möglichkeiten und Wahrscheinlichkeiten aufgezählt. Das diente der Absicht, den TE zu weitergehend zu informieren, damit dieser eine Basis für seine weiteren Entscheidungen erhält. Wenn der das anders sieht, kann er sich ja entsprechend äußern und du kannst den Thread ja immer noch bereinigen.
OH

Kein Mensch ist ohne Schuld, Punkt.
Den Weg etwas wieder zurück zu holen, würde ich auch gehen. Sachverständige, Gutachter etc. Welche Möglichkeiten bietest du Ford denn zu einem Gutachten? Das soll jetzt nicht provozieren, sondern zum nachdenken anregen.
Den Weg zur Presse halte ich für richtig. Die Schwierigkeit wird wohl sein, die Presse dafür zu gewinnen.
Wenn du anfängst gegen Ford zu hetzen, ist das sowieso ein gefährlicher und vielleicht auch sehr kostspieliger Weg.
Ohne Gutachten kein Verfahren und jedem Gutachten folgt ein Gegengutachten.
Behauptungen aufzustellen ohne Beweise,.....??? Und die Meinungsäußerungen, mit denen man andere in Misskredit bringt, können teuer werden.

vor allem die bei Ford juckt das nicht die sind da schon Standfest .. erlebt man ja immer wieder mal wenn es um Wandlungen geht.
Die haben ihre Rechtsabteilung in den Werken die auch ganz gut funktioniert.
Bei Ford sieht man Rechtstreits immer sehr gelassen...

Das doofe ist ja auch möchte man was nachweisen jetzt, so muss man ja erst einmal komplett in Vorkasse gehen beim Gutachter und das leistet sich ja meist niemand.
Und dann Recht haben und Recht zu bekommen sind ja noch wieder zwei verschiedene paar Schuhe.

Ich finde es lustig was so ein Thread auslöst. Ob es den Ersteller selbigen interessiert