Surrende Geräusch aus Lenksäule

ne das funktioniert dann alles logischerweise nicht mehr richtig automatisch wie soll er die Innenraumtemperatur bestimmen wenn man sen Sensor abklemmt ... was man höchstens versuchen könnte wäre das Lüfterrad mal zu blockieren und den Sensor zu verlegen ..

Zitat von Marc060280

das Lüfterrad mal zu blockieren

Das könnte aber zu unangenehmen Gerüchen führen, so nach Strom.

kann muss ja aber nicht .... muss man halt mal testen und probieren .. oder halt Zähne zusammen und neue kaufen bei Ford

Ich hatte das auch letztens und festgestellt, dass sich das Geräusch verändert wenn man am Gehäuse rum drückt. Das ist zwar Gummi gelagert, surrt aber trotzdem irgendwie. Ich habe dann 3 Rasterbänder genommen und straff drumgewickelt. Also um das Plastikgehäuse des Motors. Das hat den Brummbär Effekt deutlich verbessert und auf ein erträgliches Maß gesenkt. WD40 hat nichts geholfen. Der Versuch das Ventilatorrad fester auf die Welle zu drücken half auch nichts.

100€ + Einbau hat mein FFH veranschlagt. Den Motor gibt's wohl nicht einzeln

Zitat von Go4IT

Das Ding wurde erst ab FL verbaut

Bist Du da ganz sicher?
Im MK3 war das auch schon so gelöst, auch an ähnlicher Stelle.
M.E. hat das jeder MK4 mit Klimaautomatik, Bestellnummer 1681711/1764020.

Zitat von Go4IT

Das Ding wurde erst ab FL verbaut und auch andere Fords haben es drin (Fiesta, Focus, SMax) und offenbar die gleichen Probleme!
Nach ein paar Jahren fängt es zum surren, rattern, brummen an. Da hilft auch die Gummilagerung nicht, die das Teil hat. Die Vibrationen werden auf die etwas klapprig montierte Lenksäulenverkleidung übertragen, was we en Resonanzkörper wirkt. Manchmal ist es kaum zu hören und ein anderes mal total nervig laut. Ja, laute Musik und Geschwindigkeiten oberhalb 120km/h helfen hier

Es klingt wie ein Lagerschaden. Habe den Motor mal komplett zerlegt. Das Lüferrad aus Plastik ist,direkt auf einem einfachen Sinterlager aufgesteck. Da Lager ist umgeben mit einem Permanentmagnet. Dieses Teil wird dann einfach auf die Welle des Stators aufgesteckt. Der Drehimpuls kommt von einem elektronisch erzeugtem Drehfeld über zwei Wicklungen im Stator. Da ist nix fest, von hause aus nicht. Der Rotor wird nur aufgrund des Magnetfeldes auf der Welle gehalten, also keine Gegenlager vorhanden. Da der Motor horizontal eingebaut ist, ist ein auslaufen des Lagers quasi vorprogrammiert. Ein auswechseln behebt das Problem also nur kurz.
Bei meinem habe ich ein deutlich spürbares Spiel. Daher kommt dann ach das gebrumme.

Ich sehe zwei Möglichkeiten, wenn man davon absieht damit leben zu wollen:
1.) Das Lager gegen ein langlebigeriges, rollenlager, auszutauschen
2.) Einen komplett anderen Motor einzubauen (schwierig, muss mechanisch alles passen, da ein Teil mit Sensor. Wäre aber das Beste.)

Da kommt noch eine Leitung vom Motor zum Sensor. Die ist, wie eine der Motorleitungen, rot und etwas dicker. Das könnte entweder durchgeschleifter 12V+ sein, oder es ist eine Drehzahlsteuerung, wozu auch immer diese gut sein könnte.

Lösung: Einfach woanders befestigen und nicht unter dem Lenkrad.

Zitat

von Erfurter:
Bist Du da ganz sicher?

Mein 2008-er Titanium mit Klimaautomatik hat Gott sei Dank keinen solchen Lüfter.

Zitat von Ossi

Lösung: Einfach woanders befestigen und nicht unter dem Lenkrad.

Ja, dann hast du einen anderen Winkel und ggf. keinen großen Resonanzkörper, der das Geräusch verstärkt. Aber da ist es dann trotzdem wenn es mal da ist Ich habe zig Varianten probiert. Das einzige was noch fehlte mit dickem Tape einwickeln Aber das Surren war erst in den Griff zu bekommen als ich an verschiedenen Stellen am Gehäuse fester zugegriffen habe. Daher ja die Idee mit den Rasterbändern. Ganz weg ist es nicht. Aber deutlich leiser

Da unser Marc seinen Posteingang ja ignoriert (wahrscheinlich nur meine Nachrichten ) hier noch mal die Frage in die Runde:

Hat jemand eine Teilenummer des Lüfters bzw. der Lüfter-Sensor Einheit für mich (BJ 06/2011) oder kann sogar noch eine günstige Bezugsquelle nennen?

Nachdem es jetzt kälter geworden ist habe ich wieder lautere Geräusche im Innenraum... und würde dann wohl doch den Lüfter tauschen. Die Sache mit den Rasterbänden scheint ja nicht mehr zu helfen. Nachdem der Rest im Mondeo einigermaßen geräuschlos ist (zum Glück) fällt das halt schon störend auf...

EDIT: Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil . Der weltbeste Moderator hat geantwortet. Liebe Mitbetroffene, hier ein Vorschlag für die Bezugsquelle und die Teilenumemr: http://www.carparts-pros.com/page_1_3.php#oeformo Nummer: 1764020

Ab heute ist es wieder ruhig im Lenkstock - und diesmal komplett. Der Bienenstock ist ausgezogen. Der neue Lüfter ist so leise, den hört man gar nicht mehr.

Wenn man mit lauterer Musik fährt hört man es ja eh nicht. Da der Innenraum ansonsten recht ruhig ist hat es mich einfach massiv gestört.

Und doch schon wieder was zum basteln. Der Scheixe Motor nervt auch jetzt. Brummt schön vor sich hin. Also neu bestellen . Meint ihr das Teil vom Mk3 passt. Einfach nur Kabel umlöten. Das heißt den Motor nur benutzen! Der erste ist vom Mk3.