Was ist bei der Felge fällig?

Als erstes mal brauchst du ein Gutachten über die Tragkraft, sollte diese nicht ausreichend sein , war es das schon.

Wo waren denn die Felgen original dran? Eventuell S-Max?
Sind es sicher Ford-Felgen?
Passen würden die am Mondi problemlos. Aber was sagt der Blau- bzw. Graukittel dazu?
Wenigstens der Reifen hat schonmal die richtige Größe, also geht das ohne Tachospielereien.

Radmuttern kauf ich für 20€ in der Bucht.

Zitat

Am5j-1007-cc

das ist die Teilenummer

Du willst mich testen

Zitat von Weejas

Er meinte dann noch, kaufst du Zubehör Felgen sind Muttern dabei

Das ist ja nun nicht weiter verwunderlich, denn oft sind die Muttern Bestandteil der Zulassung bei Zubehörfelgen. Bei Ford sind die Muttern einzeln homologiert und die Felgen haben durchgängig die dazu passenden Aufnahmen.
Im Übrigen muss man ja davon ausgehen, dass bereits ab Werk viele Fahrzeuge mit Alus ausgeliefert werden und wenn dann Kunden noch einen zweiten Satz für den Winter kaufen, hätten sie die Muttern über. Das muss ja auch keiner haben.
OH

Zitat von Onkel Henry

Das ist ja nun nicht weiter verwunderlich, denn oft sind die Muttern Bestandteil der Zulassung bei Zubehörfelgen. Bei Ford sind die Muttern einzeln homologiert und die Felgen haben durchgängig die dazu passenden Aufnahmen.
Im Übrigen muss man ja davon ausgehen, dass bereits ab Werk viele Fahrzeuge mit Alus ausgeliefert werden und wenn dann Kunden noch einen zweiten Satz für den Winter kaufen, hätten sie die Muttern über. Das muss ja auch keiner haben.
OH

Aber Vorsicht! Ich habe Stahlfelgen im Winter und im Sommer Alus mit dementsprechenden Muttis mit Hut dazu. Würde ich die für die Stahlfelgen nehmen wo bedingt durch den Aufbau und Material die Mutti weiter sich draufschraubt, wäre das nicht so gut für den Hut der Mutti

Stahl- und Alufelgen haben bei Ford sowieso unterschiedliche Radmuttern und dürfen nur jeweils auf ihrem zugehörigen Radtyp eingesetzt werden. Dazu gibt es auch die TSI 11/2001.
OH

Ich denke mal, das sind die Auswirkungen, wenn man jedes Jahr eine oder mehrere Preiserhöhungen macht, die nicht überwacht sind. Da mögen die Radmuttern zu Anfang durchaus im richtigen Preissegment gewesen sein, aber wenn die dann zehn Jahre im Programm sind und jedes Jahr um mehrere Prozent die Preise angehoben werden, dann werden die Summen irgendwann astronomisch. Das ist ein Effekt, den man bei Teilen für ältere Fahrzeuge häufiger beobachten kann.
OH