Gibt es eine Regel, nachder der FFH Updates aufspielen muß

muss ich nicht weil ich nun mal weiß das nicht jede Anlage angeht ob Dir das nun passt oder nicht hat auch nichts mit Kopf und Kragen zu tun das ist alleinig deine Interpretation aber du hast Recht
Mit Dir lohnt sich die Zeit nicht !

Zitat

Also ich denke das alle irgendwie recht haben. Da wirds alle Variationen geben was auch motorisierungsanhängig sein könnte. . Interessant wäre jetzt was das letzte software in der hinsicht bringt.

sag ich doch die ganze Zeit es ist Softwareabhängig vom BCMii ...
Ford hat da leider keine so klare Linie in den Softwareständen egal welches Modul und egal um was es geht.
Teilweise haben ältere Modelle schon eine Versionen drauf wo man denken würde wie kommt die denn hier schon drauf.
Dieses Phänomen findet man durch die Bank weg bei allen Modulen ... wobei man sagen muss es ist jetzt viel besser geworden die letzten zwei Jahre.

Zitat von Marc060280

wobei man sagen muss es ist jetzt viel besser geworden die letzten zwei Jahre.

Du meinst Ford hat endlich herausgefunden wie dass Prinzip von Versionierung im Zusammenspiel mit Logik funktioniert :D?

also ich hoffe es jedenfalls ... wäre schön.
Und es wäre schön wenn man wieder irgendwo lesen könnte was man da genau updatet .. .denn das kann man so leider gar nicht mehr nachvollziehen

Ich glaube dass wäre auch kundenfreundlicher, wenn die Werkstätten nicht nur sagen könnten: "Ein Update könnte helfen". Sondern auch wüssten was das Update macht. Changelogs sind keine neue Erfindung
Da gebe ich dir recht, nichts ist ärgerlicher als wenn man eine neue Version hat und keine Ahnung was geändert wurde. Dabei wäre es so leicht, es dabei zu schreiben.

Hier der angekündigte Frosttest: so sah die Scheibe heut früh aus (-6°):

Bin dann mit dem nicht abgedeckten, vereisten Streifen losgefahren.
Also die Scheibenheizung ist weder vorn noch hinten automatisch gestartet. Weder hat die Kontrollampe der jeweiligen Schalter geleuchtet noch hat sich sonstwas an den Scheiben getan. Sieht man ja sonst praktisch sofort.

Der elektrische Zusatzheizer hat so ca. nach 2 km sein erstes laues Lüftchen spendiert und so bei km 8 lief der Lüfter dann etwas mehr. So um km 14 hatte dann die Kühlwassertemperatur langsam den blauen Bereich verlassen. Es dauert ein bisschen bis der Diesel warm wird.

Allerdings hab ich auch vorm Start eine nicht so dolle Batteriespannung:

Vielleicht bremst die den Start der elektrischen Heizungen ein? Spannung war bereits von Anfang an so niedrig, als ich ihm gekauft habe.
FFH meinte wäre so und Batterie wäre o.k. Gut anspringen tut er auch ohne Probleme und ist ja nun schon wieder der dritte Winter...

Die automatische Zuschaltung der Heizungen wurde wohl mit dem FL abgeschaltet. Bei meinen Ex-Mondeo EZ 2009 schalteten die sich immer an ab 4°C. Bei meinen 2011er S-Max ( FL ) schalten die nicht mehr automatisch zu, musste ich mich erst dran gewöhnen.

Das ist einfach nur ein vFl / FL "Problem"...

Zitat von bravasx

Die automatische Zuschaltung der Heizungen wurde wohl mit dem FL abgeschaltet.

Wurde sie nicht.
Ich bin Augenzeuge.

nee das ist halt nur ein Problem von der wilden Softwarestandssache bei Ford ... die haben diese mal so mal so gemacht und im welchen Zusammenhang weiß das halt niemand und es werden leider nicht immer alle Änderungen wie was und wo Publik gemacht das ist es ja sonst wäre das ja zu einfach.

Bei meinen schaltet hier nix automatisch unter 4 Grad. Taste drücken und fertig.

Na da wünsch ich dir viel Erfolg, das Gesicht von dem FFH würd ich gerne sehen dead

so unter uns der Mondeo hat keine frei programmierbare Steuerung , manche Dinge kann man
freischalten , diese von dir gewünschte Funktion nicht.
Diese Funktion ist Softwareabhängig, falls es für das entsprechende Modul deines Fahrzeugs überhaupt ein Update gibt kann er dir mangels Changelog auch nicht sagen ob darin die von dir gewünschte Funktionenthalten ist.