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Erst einmal alle Fehler löschen und dann noch einmal anschauen, wenn die Kontrollleuchte wieder gekommen ist. Wahlweise in der Zwischenzeit mal nach den DPF-Schläuchen schauen.
OH
Gegen solche Probleme gibt es von VW einen Patch 
Einer vor und einer hinter dem Dieselpartikelfilter , die gehen dann zum Differenzdrucksensor.
Die gelbe Motorkontollleuchte ist aber nach paar km wieder gekommen
Und welche Codes sind jetzt noch übrig geblieben?
OH
war heute beim freundlichen. Es war ein kleines Kabel am Stecker zur Lüftung abgebrochen oder durchgegammelt...wurde wieder zusammengelötet und der Fehler gelöscht. Hoffe es hat dran gelegen und das Lämpchen bleibt aus 
Gruss
Ah, wenns das war dürfte ja auch Deine Klima nicht funktioniert haben...
Oh, dann hab ich es falsch verstanden. Ich dachte Du meinstes den Motorkühler und hast Dich nur verschrieben. Aber dann war es wohl wirklich die Lüftung. Hmm, da gibt es aber nichts was die MIL hervorrufen könnte... ich sehe da keinen Zusammenhang.
Die Kontrolleuchte wird zu 99% durch den DPF hervorgerufen. Der DPF wandelt zu wenig Schadstoffe um in einer gewissen Wegstrecke. Ich tippe mal drauf das der ggf fast voll ist. Regenerationsfahrt auslösen im Steuergerät könnten Abhilfe verschaffen. Die Regeneration im PCM wird im stand durchgeführt, oder Möglichkeit 2 ist ab einer gewissen Geschwindigkeit (die mir gerade nicht in den Kopf kommt ca. 120KM/h) mit einer höheren Abgastemperatur (ab 90 oder 100 Grad) auf der Autobahn sollte er nach einer Dauer von ca. 15 - 30 Minuten die Automatische Freibrennung aktivieren. Beide Möglichkeiten funktionieren.
falsches Forum !! hier ist Getriebe
verschoben bitte darauf achten bei der Erstellung eines Thema`s
und nein man löst nicht so einfach blind immer eine Regeneration aus ! ihr immer mit eurem Regenerieren und blinden raten ...
auslesen, Werte anschauen und dann gucken was man macht und nicht immer blind irgendwo rumstochern
Nicht falsches Forum sonder falsche Rubrik.
Mondeo MK4 2.2tdci // Motorkontrollleuchte[/url]']Die Kontrolleuchte wird zu 99% durch den DPF hervorgerufen. Der DPF wandelt zu wenig Schadstoffe um in einer gewissen Wegstrecke. Ich tippe mal drauf das der ggf fast voll ist.
Falsch...zu 99% DPF mag stimmen, aber davon sind 99% der Fälle die Schläuche hinüber. Von nem vollen DPF habe ich noch nie was gelesen.
Da die Schläuche leicht prüf- und tauschbar sind, wäre das mein erster Versuch.
Hallo,
die Motorkontrolllampe meines 2.0 TDCi leuchtet und die gleichen Fehler werden angezeigt, Ladedruck und Partikelfilter. Bin seit Auftreten schon 700km gefahren. Es sind ansonsten keine Beeinträchtigungen festzustellen, die Karre zieht und der Verbrauch ist auch unverändert.
ich würde gern selber mal eine Sichtprüfung der Schläuche vornehmen, der FFH wird mir bestimmt nen neuen Partikelfilter andrehen wollen. Muss ich mich dazu unters Auto legen und die Verkleidung abbauen? oder kann man das von oben sehen?
Wäre super wenn mir da jemand einen Tipp geben kann.
Gruß
Held
Schätzungsweise kannst du nicht mit einem Blick unter dein Auto festellen, ob dein Ford Händler dir was "andrehen" will.
OK, vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt...ich möchte gerne die relevanten Schläuche einer Sichtprüfung unterziehen wenn dies möglich ist.
Ist es vermessen zu fragen wo ich diese Schläuche im Motorraum finden kann bzw. ob dies ohne Hebebühne überhaup möchglich ist?
Meine letzte Erfahrung in der Werkstatt war eher so dass erstmal alles auf Verdacht getauscht wurde bis dann der Stossdämpfer als Ursache des Klapperns gefunden wurde.
Gehen vom DPF zunächst als Röhrchen weg eins vor und eins hinter dem DPF dann in Schlauch übergehend zum Sensor
der müsste glaube ich am Mitteltunnel befestigt sein, siehst du dann schon.
Geht auch auf Auffahrrampen, Bühne muss nicht unbedingt sein , auf dem Wagenheber gehts nicht.
OK, dankeschön.
Also dann doch ab zum FFH...mit dem Hinweis erstmal nach den Kabeln zu schauen. Habe keine Möglichkeit das Auto von unten zu betrachten.
Übrigens...hatte ein paar Tage vor dem Fehler eine Inspektion incl. Luftfiltertausch durchführen lassen. Könnte dabei irgendein Schlauch/Kabel nicht ganz korrekt aufgesteckt worden sein?
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