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Könnte auch das ZMS sein!
Grüße
"Etwas vibriert" kann am Auto so gut wie alles sein, leider.
Aber vielleicht könnten wir uns ja auch einfach auf meine Frage konzentrieren. 
Also, ich konzentriere mich nochmal (habe ich nämlich vorhin schon gemacht 
) und sehe da auf Anhieb folgende Möglichkeiten, ohne Anspruch auf Vollständigkeit:
- ZMS
- Querlenkerbuchsen/Traggelenk
- Spurstangenkopf
- Spurstangengelenk innen
- Antriebswelle(n), aber eher untypisch - und Du kannst die sicher nicht auf Unwucht testen, schon garnicht eingebaut
- Stoßdämpfer, Federbeinlager
- Differential, aber ziemlich unwahrscheinlich
Na dann warte ich erst mal ab, bis es nicht mehr nur sporadisch auftritt 
Ey, da fällt mir ein...
Ich habe seit nem halben Jahr 2 neue Spurstangenköpfe in der Garage liegen, weil der TÜV fahrerseitig leichtes Spiel festgestellt hat.
Vielleicht sollte ich die langsam einfach mal einbauen! 
Na dann warte ich erst mal ab, bis es nicht mehr nur sporadisch auftritt
Genau , mach dir Gedanken wenn die Plomben locker werden
Ich habe seit nem halben Jahr 2 neue Spurstangenköpfe in der Garage liegen, weil der TÜV fahrerseitig leichtes Spiel festgestellt hat.Vielleicht sollte ich die langsam einfach mal einbauen!
Ernsthaft ? und dann machst Du das nicht vor der Frage ? so um die Ursache abzuschließen ? 
Der Aufruf "Ey, da fällt mir ein" macht vermutlich deutlich, das mir das durchgegangen ist
Teile sind jedenfalls gerade eben verbaut, mal gucken wie nah ich an der korrekten Spureinstellung geblieben bin, wenn ich die Tage zum vermessen fahre
Ok das ging voll in die Hose
Das ich zum Spureinstellen muss war ja klar, aber der fährt sich nun wie auf Glatteis, also hab die Spur nicht annähernd getroffen
Jetzt muss ich auch noch zu ATU, weil die als einzige heute kurzfristig nen Termin hatten.... 
Aber zumindest das Vibrieren beim Beschleunigen konnte ich gestern nicht mehr feststellen
Ich habe ein ähnliches Phänomen. Mir sind zwei wesentliche Sachen aufgefallen, treffen die bei dir auch zu?
- Vibration tritt nur in einem bestimmten Drehzahlbereich auf, mir ists im Bereich von 2000 min-1
- Phänomen scheint temperaturabhängig zu sein, ist im Winter stärker ausgeprägt als im Sommer (da das Phänomen bei dir ja aber erst kürzlich aufgetreten ist, wirds schwierig das zu vergleichen ... selbst gemerkt 
)
Gib doch nochmal ein Feedback wenn deine Spur wieder stimmt!
Schöne Grüße
Aber zumindest das Vibrieren beim Beschleunigen konnte ich gestern nicht mehr feststellen
na wenn die Spur nicht stimmt werden auch die anderen Gelenke anders beansprucht. Drücke Dir dennoch die Daumen das es nur die Spurstangenköpfe waren.
Die Spur stimmt ja erst nicht mehr, nachdem ich die Köpfe gewechselt habe. (logischerweise)
Aber war heute bei der Achsvermessung.
Der kleine läuft wieder in der Spur und das Vibrieren ist auch Geschichte.
Alles gut!
Der kleine läuft wieder in der Spur und das Vibrieren ist auch Geschichte.
Sauber, sehr schön! 
Nochmal meine Frage zu deinem Vibrationsphänomen: Trat das Vibrieren durchgängig beim Beschleunigen auf oder nur in einem bestimmten Drehzahlbereich?
Schöne Grüße
Da hab ich so genau gar nicht drauf geachtet.
Alles klaro! Werde das mit den Spurstangenköpfen mal im Hinterkopf behalten und bei Gelegenheit prüfen
Der kleine läuft wieder in der Spur und das Vibrieren ist auch Geschichte.
Alles gut!
Na also, mit ein wenig Konzentration... 
Jedenfalls ist er wieder heile!
das ist doch gut ... zum Glück fiel Dir das ja noch ein
Sauber, sehr schön!
Schöne Grüße
Dieses Vibrieren tritt nicht bei einer bestimmten Drehzahl auf, sondern bei bestimmten Geschwindigkeiten.
Dieses Vibrieren tritt nicht bei einer bestimmten Drehzahl auf, sondern bei bestimmten Geschwindigkeiten.
Bei mir ist es leider definitiv drehzahlabhängig. Lag es bei dir auch an den Spurstangenköpfen?
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