AHK Programmieren

@ Go4IT

Zitat von Go4IT

Versuch doch mal alles ausser Strom und CAN von Modulstecket auszupinnen.

Zitat

grau/oracne und grau/lila

CAN-Kabel sind grau/orange und lila/orange.

Na ja auspinnen braucht er das eigenlich nicht, sind ja sowieso nur 3 Kabel am CAN-Stecker.

@ NicoMK4

Zitat

Am grünen Stecker der am AHK Steuergerät angesteckt wird sollen 2,5V ankommen, hab ich das richtig verstanden ?

Ich würde sagen ja, Das Modul hat ja sonst keine weitere Verbindung zum Bus.

Zitat von Dermon4

Na ja auspinnen braucht er das eigenlich nicht, sind ja sowieso nur 3 Kabel am CAN-Stecker.

Bist du sicher ?

Zitat von digdog

Bist du sicher ?

Hallo Tom,
Auch wenn Nico jetzt nicht mit seinem Beitrag zuvorgekommen wäre hätte ich gesagt ja. Bisher kenne ich den Stecker nämlich immer nur mit 3 Kabeln und 2 Plätze sind leer im Stecker.

Bestimmt kann Go4IT noch was dazu sagen aber sieht aus als wär der Bus OK. Vom Fahrzeug her scheints also nicht zu kommen. Vielleicht doch irgendwas "im " Modul.

Zitat von NicoMK4

Steck ich den Grünen Stecker ans Steuergerät und steck die Stromversorgung ans Steuergerät ,steigt die spannung um Je 0,1V

Da wissen andere sicher mehr über diese Materie mit dem CAN-Bus aber mir kommen diese "nur" 0,1 Volt Veränderung sagen wir mal nicht normal vor. Eigentlich müssten die Veränderungen doch deutlicher sein als 0,1 hmm Das hat wohl mit der Fehlermeldung mit der "verlorenen Kommunikation" zu tun, dass also der Datenaustausch gestört ist. Kabelbruch einer CAN-Leitung? Wohl eher nicht, das würde ja dann mit den von Dir angegebenen Voltzahlen nicht hinkommen nehm ich mal an. Vielleicht täusche ich mich aber auch, da kann bestimmt der Go4IT noch was dazu sagen.

Die Einparkhilfe und das AHK-Modul liegen schonmal auf der selben CAN-Ebene, sprich am sog. MS-CAN aber das allein muss ja noch nichts bedeuten.

Dazu gibts auch wieder was sehr interessantes in der "Denkdose"
Hier ist was zu den Spannungswerten und wie das ganze zusammenhängt grafisch dargestellt.

Dass da irgendwo eine "Brücke" oder sowas zwischen den CAN-Leitungen und den Zuleitungen zur Dose besteht ("Es liegt überall 2,6V Spannung unten an der 13. Poligen an") das glaube ich auch nicht weil diese Leitungen kommen ja außer im Modul nirgendwo zusammen.

@Go4IT
Der dritte Draht am grünen CAN-Stecker das müsste doch CAN-Ground sein, also Masse, Ob der was mit dem Problem zu tun hat?

Zitat von NicoMK4

Also mein Grüner Stecker hat 3 Kabel.
Grau -Orange: 2,75V
Lila-Orange: 2,3V
Zündung an , AHK einprogrammiert und vom AHK Steuergerät abgezogen
Steck ich den Grünen Stecker ans Steuergerät und steck die Stromversorgung ans Steuergerät ,steigt die spannung um Je 0,1V

Das passt alles. Das mit dem Stecker ist auch ok. Kenn ich z.B. auch vom Kameramodul. Das hat auf „primärseitig“ nur 3 Adern am Stecker, CAN und +12V. Die Masse holt es sich dekundärseitig vom Videokabel zum Radio. Bei der AHK ist das vielleicht der AHK Stecker für den Hänger.

Der Spannungsanstieg ist irrelevant. Da ist ein Datensignal drauf, das ergibt diese Schwankungen.

Bin mal gespannt was Dein Modulwechsel bringt. Wenn ich das Modul hier hätte, hött ich schon sagen können obs funktioniert. Hätte dem einfach mal was CAN „vorgespielt“ und geschaut wie es reagiert. Aber dazu braucht man das entsprechende Equipment.

Zitat von NicoMK4

Kann das sein das es das Falsche ist? Hab es laut OE Nummer bestellt

Das falsche ist es jedenfalls nicht, es gibt nur eins für alle Baujahre. Es wurden halt nur zwischendurch mal die Nummern geändert. Ansonsten ist das aber bei vFl und FL gleich.

Zitat von NicoMK4

2V anliegen für die Leuchtmittel überwachung

Ich kenne das jetzt nur so dass zur Lampen-Überwachung die Widerstände vom Steuergerät gemessen und verglichen werden um festzustellen ob Lampe ganz oder kaputt. Wäre mir neu dass das beim AHK-Modul andres funktioniert. Will mich da aber nicht hundertprozentig festlegen.
Müsste da nicht in der 13poligen Dose irgendwo ein Kontakt oder ein Microschalter oder irgendsowas drin sein? Ich meine wie merkt denn der Mondeo überhaupt ob ein Hänger angeschlossen ist oder nicht? Vielleicht ist da irgendwas faul? Kann natürlich sein dass auch das über die Widerstandsmessung vom Steuergerät erkannt wird ob Hänger angeschlossen oder nicht.

ihr macht das viel zu kompliziert ... wir hatten das jetzt schon paar mal das Leute immer wieder alles gebraucht kaufen und dann bei uns ankommen eh wegen Programmierung und weil Geiz vja geil ist .. kauft man lieber nich für nen 100,-€ lieber nen schicken Jaeger E-Satz sondern irgendwas was schon Jahre lief ... und am Ende waren entweder immer die Kabelbäume defekt von der AHK oder die Dose oder die Steuergeräte.

Die orignale Sache ist so semi ... die Anleitung vor allem ist echt doof gemacht ... Jaeger ist da weit vorn ... verkabelt und Sicherungen stecker aber drin oder ? den grünen Stecker hattest Du auch ?