Lenkung bleibt bei Volleinschlag hängen

Spur einstellen?

Mit welcher Reifengröße passiert das?

Und mit den WR ging das noch?

Zitat von Cyberhonny

ich habe bei meinem Dicken schon die schon die Sommerreifen drauf

Zitat von Erfurter

Mit welcher Reifengröße passiert das?

Handelt es sich hier nicht um 235/45er Reifen auf 18 zoll originalen Ford-Felgen?

Du schreibst dass es dir erst beim fahren mit den (18 Zoll)-Sommerrädern aufgefallen ist. Welche Dimension haben denn die Winterräder? Gibts es bei denen oder auich bei den SR irgendwelche Auffälligkeiten, zB ungleichmäßig abgelaufenes Profil etc.? Vielleicht muss auch nochmal die Achsgeometrie überprüft werden oder das Lenkgetriebe hat was...

wenn laut Protokoll die ok ist, was soll damit sein?

Zitat von DeltaF

wenn laut Protokoll die ok ist, was soll damit sein?

da musste ich schon einiges erleben. Schräg stehendes Lenkrad und sehr unruhiger Geradeauslauf, direkt 2x nach der Einstellung. Nach außerplanmäßiger Kalibrierung der Messanlage und erneuter Einstellung passte es dann.

Für die großen Räder (18"+) ist ja eigentlich ein Lenkwinkeleinschlagsbegrenzer vorgeschrieben.

Bei mit geht es zwar scheinbar ohne, aber kann es daran liegen?

Hat das überhaupt jemand?

Daran wird es wohl liegen.

Je weiter eingeschlagen wird und je breiter und die Reifen, desto größer sind die erforderlichen Rückstellkräfte.

Und da ist es gut möglich, daß es eben "gerade nicht mehr reicht" bei Deiner Konfiguration.

Aber Volleinschlag macht man ja eigentlich nur beim langsamen Rangieren, zumindest ist das bei mir so.

Lenkwinkelbegrenzer ist nach meiner Information nur bei 18 Zoll mit 45 Querschnitt der Reifen also 235 45 r18 vorgeschrieben.

Mit 40 alsowie ich sie für den Winter fahre nicht . 235 40 r18 mit individual Felgen.