Irgendwas rasselt....

Hallo,

ich hatte beim beschleunigen auch solch ein Rasseln, letzte Woche musste ich mit meiner Frau und ihrem Fiesta zum FFH (Bj 2018, Auffahrunfall hinten). Als wir wieder los wollten, sprang meiner nicht mehr an. Der Anlasser drehte den Motor, aber nix passierte mehr. Es wurde kein Diesel mehr zur Pumpe gefördert. Die "kleine Zahnradpumpe" auf der Hochdruckpumpe , welche den Diesel ansaugt, war defekt. Es war eine Welle gebrochen. Festgestellt wurde dies, indem der Meister mit einer kleinen Handpumpe den Diesel ansaugte und der Motor darauf hin ansprang, hörte er auf ging er aus.

Für die Hochdruckpumpe wollten sie 1400€. Dies war mir etwas zuviel. Ich kaufte eine generalüberholte Pumpe für 254€ bei

https://auto-parts24.com/de/0445010139-…ommon-Rail.html

Professionell instandgesetzte Bosch Hochdruckpumpe inkl. Prüfbericht ( Bosch EPS 708 ) zzgl. Altteilpfand(100€).
Diese hier offerierte Hochdruckpumpe ist generalüberholt, hochwertig für eine lange Lebensdauer modifiziert und mit einem speziell entwickeltem Verfahren der Firma "auto-parts24" so aufbereitet, dass zukünftig Probleme der Dichtigkeit der Vergangenheit angehören. Diese Pumpe wurde vollkommen auseinander genommen, gereinigt und auf Abnutzung und Bruchstellen untersucht. Alle abgenutzten und/oder nicht funktionierenden Teile wurden durch neue und hochwertige Komponenten ersetzt. In ihrer Funktionsweise entspricht diese generalüberholte Pumpe einer Neuen und kann von einer solchen neuen Pumpe, bis auf eventuell die äußerliche Optik nicht unterschieden werden.

Der FFH hat diese dann eingebaut, seit dem läuft er wieder.

Laufleistung bei Ausfall der Pumpe 204000km.

wenn Du jemanden findest Dir sie Dir überholt wirklich.

Eigentlich ist die Fertigung ja bei der HD Pumpe so extremst das es keiner so wirklich macht und man nur Tauschpumpen bekommt.

Wo sie im Werk wirklich überholt werden.

Ich bezweifel einfach die Qualität eines örtlichen weil er ja nicht die gleichen Bedingungen hat wie im Werk weils hier ja nicht um Zehntel oder Hunderstel geht.

Zitat von endeo

Ne überholte mit Garantie gibts ja schon für um die 300€, demnach sollte das Überholen schon deutlich darunter liegen damit sich das lohnt.

Das Geschäft geht aber anders. Du gibst Deine Pumpe hin und bekommst eine überholte für den Preis, eben wie bei jedem anderen Austauschteil.

Zitat

In Köln z.B. http://www.dieselzentrum.de von Umbscheiden, selbst Boschpartner.

ja aber auch auf deren Seite ist ja nur die Rede von den normalen Dieselpumpen sprich die ganz normalen Verteilereinspritzpumpen.

Hattest da schon mal explizit gefragt ?

Zitat von endeo

hab ehrlich gesagt dieses Jahr keine Lust mehr noch mal so viel geld in den dicken zu stecken.

Der war dieses Jahr recht hungrig, was Verschleißteile am Motor angeht.

ist sicher verständlich. Bedenke aber sollte die Pumpe Späne erzeugen wird die Rep. wieder umfangreicher.

die kannste dann auch noch mal erneuern

Da hast Du aber die A Karte gezogen. Die Quelle dort zu finden wird nicht einfach. Für mich klingt das Geräusch etwas blechern, ein eher kleines Bauteil.. Könnte jeder Blechwinkel der eine Leitung oder ein Kabel trägt sein. Davon gibt es eine Menge. Könnte auch vom Turbo kommen. Motorstethoskop wäre jetzt nicht schlecht. Railrohr glaube ich eher nicht, das ist ja nur ein einfaches Verteilerrohr ohne mechanische Komponenten.

Zitat von endeo

Soll es wirklich sein, dass mich seit Jahren lediglich eine undichte Lambdasonde genervt hat?

ich glaube eher nicht das die Sonde gerasselt hat. Das hätte Die sicher das Gewinde ruiniert. Außerdem müsste dann die Umgebung und die Sonde selbst rußschwarz sein. Beim Diesel scheinen die Lambdasonden nicht so fest zu gehen wie beim Benziner. Meine ging bei ca. 320 000km auch recht leicht raus.

Das Rasseln kann aber auch von der Verbrennung herkommen. Wenn die alte Lambda abgedriftet war und die Neue jetzt andere Werte liefert ist auch das Motorgeräusch anders.