MKL und ESP leuchtet, keine Leistung mehr 2.0 TDCi

ohne fehlercode wirds leider schwer bei der Fehlersuche.

Das Comvers "sagt" dir das sowieso nicht.

Das Meldet höchstens die Motorstörung.

Wenn du dann nicht mehr ausm Quark kommst und der Turbo nichts mehr macht, dann "Hallo Notlauf".

So lange du aber keine Fehlercodes lieferst, wird dir hier niemand was sagen können.

Ruckeln bei Gasanahme?

Ist natürlich immer praktisch, wenn man in seinem Profil verrät wo man herkommt.
Besteht ja immer die Chance, dass einer umme Ecke wohnt und anbietet, mal eben die Fehler aus zu lesen.

Zitat von endeo

Ist natürlich immer praktisch, wenn man in seinem Profil verrät wo man herkommt.
Besteht ja immer die Chance, dass einer umme Ecke wohnt und anbietet, mal eben die Fehler aus zu lesen.

Bloss nicht?

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Auch wenn das Thema schon etwas älter ist gebe ich hier mal meinen Self dazu. Der Ersteller hat uns ja leider (wie so oft) über den Ausgang im unklaren gelassen.

Beim 2.0 TDCI meines Schwiegersohns letzte Woche das Gleiche. Hier nur erst ESP und dann MKL mit Leistungsverlust. Keine DTCs. Durch die ESP natürlich erst mal in die völlig falsche Richtung gesucht. In Wirklichkeit hatte sich das Unterdruckventil für den Turbolader komplett verabschiedet. Das Teil mit dem von der Drosselklappe getauscht, dann war DTC von Drosselklappe vorhanden, keine ESP und MKL mehr (nach löschen). Mehrere Tage bis Ankunft des neuen Ventils so ohne Probleme gefahren.

Ich denke da liegt wohl ein Bug in der Fehlerroutine vor. Die Ansteuerung der ESP Lampe ist sicher nicht gewollt.

Super, danke für die Info!

Zitat von BBG-AE185

Auch wenn das Thema schon etwas älter ist gebe ich hier mal meinen Self dazu. Der Ersteller hat uns ja leider (wie so oft) über den Ausgang im unklaren gelassen.

Beim 2.0 TDCI meines Schwiegersohns letzte Woche das Gleiche. Hier nur erst ESP und dann MKL mit Leistungsverlust. Keine DTCs. Durch die ESP natürlich erst mal in die völlig falsche Richtung gesucht. In Wirklichkeit hatte sich das Unterdruckventil für den Turbolader komplett verabschiedet. Das Teil mit dem von der Drosselklappe getauscht, dann war DTC von Drosselklappe vorhanden, keine ESP und MKL mehr (nach löschen). Mehrere Tage bis Ankunft des neuen Ventils so ohne Probleme gefahren.

Ich denke da liegt wohl ein Bug in der Fehlerroutine vor. Die Ansteuerung der ESP Lampe ist sicher nicht gewollt.

Hi,

ich habe ein neues Thema erstellt, was evtl mit diesem hier etwas verwandt ist oder auch nicht.

Wie hast du den Fehler eingegrenzt?

Danke

Ist nun auch schon wieder ein Jahr her, an Einzelheiten erinnere ich mich nicht mehr. Zumal auch einige Sackgassen auf dem Weg waren.