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Da muß die ganze Elektronik mit rüber! Mach doch beide Schlüssel einfach auf und du siehst was alles rein muß. Kannst doch nichts anlernen , was nichts mit deinem Auto zu tun hat. Ich glaube das geht nicht. Aber wir haben ja Elektronikexperten
Da muß die ganze Elektronik mit rüber! Mach doch beide Schlüssel einfach auf und du siehst was alles rein muß. Kannst doch nichts anlernen , was nichts mit deinem Auto zu tun hat. Ich glaube das geht nicht. Aber wir haben ja Elektronikexperten
bin zwar auch kein Elektronikexperte: hab aber einen billigen Internetschlüssel (nicht original-Ford) vor kurzem auf meinen FL anlernen können, sowohl ZV als auch WFS (die halt beim Händler). Denke also schon, dass es mit einem vFL-Schlüssel auch gehen sollte.
Evtl. Kann man ja auch Fernbedienung und Wegfahrsperre einfach anlernen
ohne Keyless Go geht PATS Programmierung mit der erweiterten ForScan Lizens auf alle Fälle. Ob der Schlüsselbart mechanisch in den neuen Schlüssel passt kannst Du ja selbst probieren. Ob aber der Transponder vom BJ2017 Focus noch der gleiche Typ wie vom S-Max vFL ist wage ich mal zu bezweifeln. Am besten wäre es wenn man den Transponder aus dem alten Schlüssel in den neuen Schlüssel übernehmen könnte. Dann entfällt auch die PATS Programmierung. Die Programmierung der ZV ist ja nicht so aufwendig.
Der Neue Focus-Schlüssel sieht aber bis auf das Heckklappensymbol ganz genau so aus wie der von meinem FL-Mondeo.
Sollte man also mit einem FL-Schlüssel versuchen. Da sind die Chancen für ein Gelingen besser.
Das funktioniert nicht, die Platinen haben ganz andere Formen.
Der Neue Focus-Schlüssel sieht aber bis auf das Heckklappensymbol ganz genau so aus wie der von meinem FL-Mondeo.
Auf das Aussehen kann man sich da nicht verlassen. Beim Transponder gibt es nur ein paar wenige Bauformen, die kommen ja auch als fertiges Bauteil in den Schlüssel. Alledings gibt es trotz gleicher Bauform der Transpondermodule unterschiedliche und inkompatible Versionen. Hier auf AliExpress sieht man die Bauformen recht gut. Die meisten TransponderIDs sind in verschiedenen Bauformen zu haben, Manche TransponderIDs haben auch noch verschiedene Schlüssellängen. Deshalb mein Hinweis das der WFS Transponder aus dem 2017 Focus wohl nicht beim vFL S-Max passt und auch nicht angelernt werden kann.
Das funktioniert nicht, die Platinen haben ganz andere Formen.
Die Platinen sind bei den herkömmlichen Schlüsseln (kein Keyless) nur für die ZV zuständig. Der Transponder ist ein eigenes Bauteil. Der ZV lässt sich recht einfach ein neuer Schlüssel hinzufügen.
Las es sein, das geht nicht ohne Beschädigung.
dann den Transponder von alten in den neuen Schlüssel verbauen
wenn die Bauform die gleiche ist geht das
Lässt er sich ohne Beschädigungen öffnen ?
das wirst Du wohl selbst probieren müssen
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