Spiegelblinker tauschen

https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/aussen…ker_austauschen

Viel zu teuer. 30€ und gut ist.

Du hättest die ganz schwarzen kaufen sollen. Ich will dir nicht die Freude nehmen aber die Teile werden schnell undicht. Habe die zigmal geklebt und liegen jetzt im Keller rum. Hätte ich dir schenken können.Aber vielleicht ist es bei dir anders.

Hast du Fotos von den Teilen im eingebauten Zustand gemacht?

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Zitat von ve-go

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Die Blinker ?

Nö lass mal sieht doof aus wenn man da nur einen oder nen halben am Auto hat

Zitat von sugram0

So. Heute hab ich meine Blinker in den Spiegeln getauscht. Was soll ich sagen.
Es war wie man so schön auf Bayrisch sagt. „Watschneinfach“. Optisch für mich ein echter Hingucker wenn gleich man es ja nicht sieht beim Fahren. Hahah. Mein Projekt Umbau auf LED ist nun beendet.

Blinker

Umfeldbeleuchtung

Kennzeichen Beleuchtung.

Wen es interessiert hier die Links von den Teilen.

Umfeldbeleuchtung

https://www.amazon.de/dp/B078XP6JRG/…i_jPHpFbP263EFY

Alles anzeigen

Bezüglich der Umfeldbeleuchtung:

Ich habe (ähnliche) LEDs installiert, die Funktion ist soweit einwandfrei, aber anstatt zu dimmen flackern die LEDs und schalten sich dann aus.

Gibt es die Umfeldbeleuchtung auch dimmbar?

Du meinst das Auf- und Abblenden. Tja, das liegt an der Ansteuerung. Die ist auf Glühlampen ausgelegt und arbeitet mit PWM in niedriger Frequenz. Aufgrund der in (zumindest besseren) KFZ-Retrofit-LEDs enthaltenen Graez-Schaltung und der nicht vorhandenen Trägheit der LEDs kommt es zu einem Flackern und Abriss.

Um das sauber hinzubekommen müsste man die Ansteuerung komplett anders machen. LEDs dimmt man über PWM, aber mit höherer Frequenz. Jedoch nicht über die Betriebsspannung, denn dazu ist die Einschwingzeit des Step-Down zu hoch. LEDs betriebt man grundsätzlich nur mit konstantem Strom (KSQ). Man müsste also ein "Vorschaltgerät" bauen/verwenden welches auf der einen Seite mit permanent 12V versorgt wird und auf der anderen den PWM-Ausgang für die Umfeld-Glühlampe als Steuereingang.

Ich habe selbst LEDs drin und mich stört das auch ein wenig, weil es unelegant wirkt. Auch das sie beim starten flackern.

Zitat von ve-go

Hast du Fotos von den Teilen im eingebauten Zustand gemacht?

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Obendrüber ist doch mein Video!

Zitat von Go4IT

Du meinst das Auf- und Abblenden. Tja, das liegt an der Ansteuerung. Die ist auf Glühlampen ausgelegt und arbeitet mit PWM in niedriger Frequenz. Aufgrund der in (zumindest besseren) KFZ-Retrofit-LEDs enthaltenen Graez-Schaltung und der nicht vorhandenen Trägheit der LEDs kommt es zu einem Flackern und Abriss.

Um das sauber hinzubekommen müsste man die Ansteuerung komplett anders machen. LEDs dimmt man über PWM, aber mit höherer Frequenz. Jedoch nicht über die Betriebsspannung, denn dazu ist die Einschwingzeit des Step-Down zu hoch. LEDs betriebt man grundsätzlich nur mit konstantem Strom (KSQ). Man müsste also ein "Vorschaltgerät" bauen/verwenden welches auf der einen Seite mit permanent 12V versorgt wird und auf der anderen den PWM-Ausgang für die Umfeld-Glühlampe als Steuereingang.

Ich habe selbst LEDs drin und mich stört das auch ein wenig, weil es unelegant wirkt. Auch das sie beim starten flackern.

Super Erklärung,

ist logisch.

Danke schön.

Ich versuche mal was zu konstruieren um das zu beheben...