Ford Mondeo 1,6 ecoboost zahnriemen und sonstiges

Zitat von Somic2008

Ich wollte mal nachhören was man dann direkt alles wechseln lassen sollte?

Zahnriemen, spannrolle, Wasserpumpe irgendwelche Riemen. Ich weiß es jetzt nicht genau und wollte hier nochmal genau nachfragen was genau ich alles brauche und irgendwelche Tipps an Marken etc.

Da gibts zum Beispiel den Original-Bausatz von Ford, da ist alles nötige dabei:https://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-F…tMAAOSwdCdfZOgm

Ansonsten liefern da auch Hersteller wie zB Gates, SKF, Conti etc. keine schlechte Ware. Kann man auch empfehlen.

Zusätzlich würde ich aber gleich noch den Keilriemen incl. dessen Spannrolle erneuern wenn man schon mal dran ist. Die paar Euro machen den Bock auch nicht fett und schaden tuts sicher nicht.

Zitat von Somic2008

Wie siehts bei meinem Modell mit Kupplungen aus. Halten die gut,

Normalerweise schon. Bei 125.000 sollten die eigentlich noch lange nicht am Ende sein.

Apropos Kupplung: Wurde das hier bei deinem schon gemacht? : Rückruf wg. Kupplungsschlupf

Zitat von Somic2008

Des weiteren habe ich noch eine Frage der Turbolader schlauch muss der auch mal gewechselt werden

Einen Wartungsintervall wie zB bei den Riemen gibts da nicht. Ist kein Verschleißteil.

Zahnriemen doch bei 200.000km oder 10 Jahre?!

ach ja und unser Turbolader hat keinen Schlauch. Da geht ein Plastikrohr drauf und der Rest ist Metall.

Zitat von Ossi

Zahnriemen doch bei 200.000km oder 10 Jahre?!

Je nachdem was zuerst eintrifft heißt es ja. Und die 10 J werden wohl in dem Fall zuerst voll sein. Aber das mit den 160.000 ist nicht ganz korrekt, da hast du recht, Ossi.

Sagen wir einfach ihr habt beide recht.

Ja aber keine 160.000.

Ich habs ja schon verbessert

Original Ford:

Spannrolle (Riemenspanner)~130 EUR [FINIS 1800558]

Keilriemen ~ 35 EUR [FINIS 1760373]

Kann man mitmachen,ja. Kostet noch mal ca. 35-40 EUR extra (Original Ford)

Riemenspanner wäre mir zu teuer. Geht da nicht nur die Rolle zu wechseln?

ach schau mal hier. Kauf ich immer ein. Halber Preis https://www.kimmerle-onlineshop.de/1800558-ford-o…-2012-2016.html

Und weiter geht’s, wieder 10€ günstiger https://www.kimmerle-onlineshop.de/1760376-ford-o…-2012-2016.html

Und nochmal 10€ weniger https://www.kimmerle-onlineshop.de/1754059-ford-o…-2012-2016.html

Und warum muß die Pumpe Ford sein? Normale Pumpe und Conti Riemen kostet 70€

Die von mir angegebenen Preise sind ja nur als Richtwerte zu sehen. Du weißt doch selbst dass sowas von Händler zu Händler teilweise erheblich preislich differiert.

Aggregatriemen kannst du selber machen, wenn du keine linken Hände hast. YouTube hilft. und den Rest die Werkstatt.

Zitat von Dermon4

Die von mir angegebenen Preise sind ja nur als Richtwerte zu sehen. Du weißt doch selbst dass sowas von Händler zu Händler teilweise erheblich preislich differiert.

Ich wollte ihm nur zum sparen verhelfen

Der Riemenspanner ist mMn wichtiger als die Umlenkrolle.

Sagen wirs mal so bei 160.000 ist so 'ne Spannfeder sicher noch nicht am Ende aber wenn man da schon dran ist dann würde ich den Riemenspanner gleich mitmachen. Dann ist das auch erledigt und du bist auf der sicheren Seite. Ich finde auf 100 oder 150 EUR sollte es bei solchen Aktionen nicht ankommen. Meine Meinung.

Der keilriemen muss ja lt. Wartungsplan sowieso auch wie der ZR alle 200.000/10 J. erneuert werden. Obwohl es für den Riemenspanner und die Rollen kein vorgeschriebenes Wartungsintervall gibt würde ich das mitmachen lassen.

Ach und wo wir schon dabei sind: Auch das Kühlmittel muss lt. Ford nach 10 J erneuert werden. Geht ja sowieso was weg beim Ausbau der Wasserpumpe.

Zitat von Dermon4

bei 160.000 ist so 'ne Spannfeder sicher noch nicht am Ende

Da geht es m.M. nicht um die Federspannung.

Kritisch ist eher das Lager der Rolle. Wenn das aufgibt und hackert ist der Riemen auch ganz fix dahin, Kollateralschäden nicht ausgeschlossen.

Aber richtig ist: Einen so alten Gurt zieht man nicht wieder auf, auch wenn Geiz geil ist.