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wenn ich richtig liege müsste das nachkühlen mit dem kat zusammen liegen damit er schneller abkühlt
bei mir ist das auch das er immer wieder nachkühlt da wurde mir erklärt das es mit dem kat zusammen hängt
in wie weit das richtig ist kann ja hier vielleicht der ein oder andere sich ja dazu mal melden
Hab ich ja noch nie gehört!? Wie soll da der Kat nachkühlen und warum überhaupt. Was ein Quatsch. Der Kat ist hinten am Motor und kommt nach dem Turbo beim 1.6. Da läuft keine Kühlung lang. Und wenn der Motor aus ist, wird sowieso kein Kühlmittel transportiert. Ich denke hier liegt ein Fehler vor. Gerade jetzt bei den Temperaturen draußen, läuft der Lüfter bei normaler Fahrt kaum mit.
hab ich auch, ist denke ich normal. wenn ich den noch "warm" abstelle dann läuft der noch etwas nach.
dann läuft der noch etwas nach.
Kommt vor, das stimmt. aber dann muss er schon "ziemlich" warm sein.
und (bis zu) 5 min. ist doch schon arg lang finde ich.
das stimmt. 5 min sinds aber auf keinen fall. bis zum garagentor sinds 20 meter, bis dahin isser aus.
stimmt dein ölstand und kühlwasserstand auch?
@Markus
Noch genug Kühlmittel drin? Klima an wenn er nachläuft?
EDIT:
Oh, Delta hat schon
Also bei den Temperaturen die wir momentan haben, sollte er eigentlich gar nicht nachlaufen 
Da stimmt was nicht.
Nachlaufende Kühlerlüfter wurden m.W. nur bei VW in Serie verbaut.
Es war in der Tat etwas wenig Kühlflüssigkeit drin
Weiter beobachten. Wer weiß warum da zu wenig drin war.
Hallo zusammen, war jetzt länger "Leider" nicht im Forum aktiv.
Wollte nochmals berichten wie das Weiter ging. Denn man verliert ja nicht ohne Grund Kühlflüssigkeit. Hab immer wieder etwas
Nachfüllen müssen, konnte aber kein Leck lokalisieren. Bis ich durch Zufall gesehen hatte das der Schlauch welcher auf dem Bild zusehen ist
leicht geschwitzt hat. Der Schlauch war so porös das die Flüssigkeit langsam austrat. Ich habe mir dann beim Freundlichen ein Ersatzteil bestellt.
(Gibt es leider nur bei Ford) Preis war OK 27 Eur. Dieser Schlauch war von den Anschlüssen auch etwas modifiziert, da der Ursprüngliche Anschluss
wohl öfter Probleme gemacht hat. Schlussendlich ist der defekt nun behoben. Also wer Kühlmittel verliert und es sich nicht erklären kann. Sollte das mal überprüfen.
welcher Schlauch? Das glänzende geformte Plastikröhrchen?
welcher Schlauch? Das glänzende geformte Plastikröhrchen?
Ja das glänzende Plastikröhrchen.
bei mir Wars der Schlauch der nach unten vom Behälter zum Motor runtergeht. Was glaub ich um die 150 Euro und 2 Stunden Arbeit.
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