Kupplung rutscht beim 2.2 TDCI - Beschleunigung setzt aus - Meinung gewünscht

    Muss jetzt mal nachhaken... ist das Abschnüren beim beschleunigen jetzt weg?

    Hab das auch schon ne ganze Weile (aktuell 150tkm), eigentlich nur im 4.Gang beim beschleunigen von unten heraus bei ca. 2000 Umdrehungen...sehr nervig beim auffahren auf ne Autobahn ect. ?

    Kurz kuppeln und dann geht's wieder...

    Bei mir wird in absehbarer Zeit die Kupplung gewechselt weil wegen dem siffenden KW-Simmerring eh alles ab muss. Allerdings nicht bei Ford, der Preis mit Zahnriemen ist mit 4300€ abartig. Allein für das ZMS werden ~1100€ inkl. MwSt aufgerufen... ?

    Ich habe für kupplungtausch (auch wg Sommerring) 500 Euro bezahlt plus 500 Euro für die Teile von LUK

    Offenbar dann aber ohne ZMS.
    500€ Teilekosten für Kupplung UND ZMS klappt nicht.

    teha, ja, das Fehlerbild mit dem "abschnüren beim beschleunigen" ist komplett weg seit Tausch der Kupplung mit ZMS. Das Auto zieht wieder sauber durch.

    Was halt auch auffiel nach Tausch der Kupplung, ist, dass ich erstmal wie ein Anfänger losgefahren bin in der Werkstatt, weil auch der Schleifpunkt komplett anders ist. Dachte bei eine SAC-Kupplung wäre der immer gleich, aber wahrscheinlich war der Versteller schon am Limit und ich habe es durch schleichende Veränderung nicht bemerkt.

    Bin mit der neuen Kupplung jetzt ca. 3000 km gefahren, bisher keine Probleme mehr.

    Hab seit ein paar Tagen nun auch eine neue Kupplung inkl. ZMS ect., der alte Kurbelwellensimmerring war wohl auch recht fertig lt. Werkstatt...fleißig am siffen war er ja schon. ?

    Inkl. Zahnriemen und 3 Tage Leihwagen waren im Endeffekt 3300€ beim Boschdienst fällig....

    Bis jetzt ist das Problem mit dem Abschnüren der Leistung auch bei mir weg, beschleunigt von unten heraus wieder ohne Probleme. ?

    Und ja, der Schleifpunkt ist recht kurz geworden, und liegt irgendwo kurz überm Bodenblech statt auf der Hälfte wie vorher. ?

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