Getriebeöl Füllstand kontrollieren

Ich geh mal davon aus dass es sich hier um das MTX 75 handelt.

Da hab ich das hier:

mk4-forum.denkdose.de/attachment/35314/Ablassschraube

Einfüllschraube

Zitat von derhanfti

Ich vermute, das im Getriebe nicht genug Öl ist

Dann müsste doch auch irgendwo hin sein. Sind denn irgendwo Undichtigkeiten zu erkennen, z.B. an den Simmerringen der Antriebswellen oder an der Trennstelle Motor/Getriebe?

Rollgeräusch - warum denkt man da nicht erstmal an die Radlager?

Zitat von derhanfti

macht beim fahren starke Geräusche, die bei geringerer Fahrgeschwindigkeit abnehmen.

Wenn die Geräusche unabhängig vom gewählten Gang sind, dann könnte das vom Differential, Radlager oder den Antriebswellen kommen.

Wenn das Getriebe keine Ölflecken hinterlassen hat, sollte das nicht betroffen sein. Das MTX 75 Getriebe habe ich auch noch aus dem MKI als robusten Begleiter in Erinnerung.

Ich würde auf ein Radlager tippen. Manchmal kann man Unterschiede hören, je nachdem ob man eine Rechts- oder Linkskurve fährt.

Thema Antriebswellen: Sind die Achsmanschetten radseitig und getriebeseitig noch OK?

Zitat von derhanfti

Warum ich nicht auf Radlager komme? Weil, den Ölstand zu kontrollieren der einfachere und preiswertere weg ist, bevor ich gleich Geld und Arbeit investiere.

Irgendwie stelle ich mir den Aufwand zu einem ersten Radlager-Check aber einfacher vor.

Das MTX-75 ist übrigens nicht für Probleme bekannt.

Hatte ich sowohl im MK3 als auch im MK4 - keinerlei Probleme, bis zum Schluß bei jeweils weit über 200 Tkm.

Heb ihn frei und dreh doch mal an den Rädern

Zitat von derhanfti

Undichtigkeiten sind vorhanden.

Zumindest eine mögliche Erklärung für einen zu niedrigen Ölstand sollte tatsächlich zu wenig Öl drin sein. Allerdings ob das dann für "Rollgeräusche" in welcher Intensität auch immer reicht das würde ich zumindest als fraglich bezeichnen. Da müsste er ja dann schon so gut wie trocken im Getriebe sein nehm ich mal an.