Innenausstattung Umbau

Hallo,

also hier im MK4 Forum steht, dass die vorderen Sitze gleich sind:

Info zu Vordersitzen

Um zu prüfen, ob Deine Anschlüsse vom Fahrzeug genügen schau mal unter folgendem Link, ob Du alles hast (den hatte ich mal zufällig gesehen):
Info Pin-Belegung Sitz

Wenn aber die alten in der Höhe schon elektrisch waren, sollte glaube ich nichts fehlen.

Thema Memory:

Das geht nicht mit allen Türmodulen und wenn man vorne tauscht, muss man sehen, ob die mit den hinteren kompatibel sind.

In einem gewissen umfangreichen Wiki steht hier was dazu sowie in den Seiten "drumherum":
Info Türmodule

Jetzt kommt aber das Problem: Rücksitzbank.

Turnier ist definitiv anders wie Stufenheck oder Fließheck (keine Ahnung ob die beiden gleich sind).

Da aber meist Sitze als Ersatz für vorne gesucht werden, gibt es immer wieder ne komplette Rückbank für annehmbares Geld (Leder Alcantara wie im Titanium X, Vollleder eher selten).

Muss meine Aussage streichen, das war der Unterschied beim MKI den ich im Kopf hatte, dort waren die Polster außen beim Kombi schmaler wie bei den anderen. Beim MKIV kann ich das nicht sicher sagen. Nach kurzem Stöbern im 7ZAP habe ich aber keine unterschiedlichen Varianten bezüglich Karosserie gesehen, nur bezüglich Bezug, vielleicht habe ich auch was übersehen.

Noch eine Lesson-Learned von meinem FL-Umbau auf Leder: Es gibt Sportsitze (in Stoff [die hatte ich] oder in Teilleder), es gibt Standard-Sitze in Stoff und es gibt Ledersitze. Die Ledersitze wurden als "Comfort-Sitze" verkauft, sind aber in Wahrheit die Krankenkassen-Standard-Sitze in Leder (weniger Schenkelauflage, weniger Seitenhalt). Ich wusste das nicht und war bitter enttäuscht nach dem Wechsel. Man gewöhnt sich zwar im Lauf der Zeit daran, für mich war es aber kein Zustand, weswegen ich dann meine Stoffsportsitze vom Sattler auf Leder habe upgraden lassen. Das war dann preislich durchaus noch eine Nummer, bin aber seitdem komplett happy.

Wie geschrieben, kann das alles nur vom FL sagen. Vielleicht pass aber diesbezüglich auf, könnte denke ich beim vFL ähnlich sein...

Ich meine im vFL gab es Voll-Leder nur ohne Sportsitze. Sportsitze mit Stoff, Leder/Alcantara (weiße Nacht / Rote Naht Titanium S), Leder/Stoff.

Beim FL bin ich mir nicht ganz sicher, glaube auch dort gab es Voll-Leder nur mit normalen Sitzen.

Ich habe hier einen Auszug aus einer Preisliste von 2012. Der Titanium X ist hier der, der das belederte Armaturenbrett hat und Voll-Leder mit normalen Sitzen (wie Ghia beim vFL). Ach ja, Ghia vFL und Titanium X FL sind beides Serie 50. Titanium X vFL ist Serie 66.

Hi,

das Thema passt ja gerade!

Ich habe bei meinem FL vor einigen Wochen von manuellen auf elektrische Sitze mit Memory umgebaut.

Leider hat die Bespannung vom Fahrer und Beifahrersitz nicht gepasst aber ich habe das Leder von meinen Sitzen auf die elektrischen Gestelle umgebaut.

Die Stecker waren bei meinem Mondeo voll belegt, sodass einem Tausch nichts im Wege stand!

War abgesehen vom Umbau der Bespannung eigentlich Plug and Play...

Was gibt es beim Wechsel der Bespannung zu beachten? Tipps?

das kann ich Dir so nicht beschreiben.

Das siehst Du während der Demontage. Da sind an der Lehne so Spanner die Du aushaken musst und aufpassen mit den Kabeln.

Ich habe auch vom Zentralstecker (Sitz) vorher ein Bild mit dem Handy gemacht und dann die einzelnen Stecker aus dem Steckergehäuse demontiert und nach Umbau wieder eingesteckt.

Mit der Bespannung tauschen ergeben sich die Schritte nach und nach während des Zerlegens.

Fang am besten mit der Sitzfläche an...

Geht denn alles "Zerstörungsfrei", oder muss man hier und da schneiden und später wieder verkleben? Sprich, ist es mit dem richtigen Fingerspitzengefühl Plug'n'Play?

Das geht absolut Zerstörungsfrei!
Da braucht man weder was zerschneiden noch sonst irgend was beschädigen.
Das einzige das ich zerschnitten und wieder ersetzt habe, waren Kabelbinder mit denen

die Kabel an der Sitz Unterseite befestigt sind.