Störung der Reifenüberwachung

Zitat von jofel

Tausche doch testweise die Reifen von links nach rechts. Wandert der Fehler mit, dann sind es die Sensoren, bleibt der Fehler am selben Ort, dann ist es höchstwahrschl. die Antenne (oder der Kabelbaum)...

Gute Idee, also so wie man bei einseitig kaputten Xenon-Brennern oder Zündungsgerät vorgeht. Werde das so machen.

So, die Reifen links vorne und links hinten, wo die Fehler bezüglich der Reifendrucksensoren sind, wurden nach rechts getauscht. Ich habe die DTC mit Forscan gelöscht. Im Kombiintrument blieb die Störung jedoch da und ließ sich nicht wie beim letzten Mal beseitigen, jedoch in Forscan schon (DTC: NICHTS). Anschließend bin ich einige Minuten gefahren und die DTC waren in Forscan wieder vorhanden. Die zwei Fehler (links vorne, links hinten) sind nicht nach rechts gewandert, sondern bleiben links. Somit kann man die Radsensoren ausschließen und die zwei Antennen oder die Verkabelung sollten das Problem sein, oder?

Wo sitzt das BCM genau? Laut MK4-Wiki unter dem Teppich, aber unter den Fahrpedallen?

Interessant wie das mit dem RDKS funktioniert, hatte das System in meinen älteren Mondeos nicht. Hinten müsste der Stecker schon beim Kauf etwas Lose gewesen sein, da ich die Fehlermeldung schon mal hatte, welche jedoch für lange Zeit verschwand. Bezüglich den nicht angeschlossen Stecker vorne, ich hatte vor 2 Monaten eine Generalüberholung des Powershifts, wobei die Überholungsfirma beim Ausbau oder die Montagefirma beim Einbau den Stecker wie es aussieht vorne nicht angeschlossen haben. Ich hatte davor noch andere Fehler (z.B. Ausfall Toterwinkelassistent), welcher jedoch durch den Getriebefehler oder der schwachen Batterie verursacht wurde. Ich dachte zuerst, dass das RDKS durch eben der alten Batterie (schon getauscht) oder dem Abklemmen dieser, entstanden ist und wie beim ersten Mal, nach kurzer Zeit wieder verschwindet.