Umrüsten des Beifahrersitzes: einfach mechanisch -> elektrisch verstellbar

  • Das Memorymodul sitzt unter dem Fahrersitz. Es hängt am CAN-Bus (der am Fahrersitzstecker aufgelegt ist). Dazu gehören dann aber geeignete Türsteuermodule, ein entsprechend ausgestatteter Türkabelbaum zu den Spiegeln sowie Memory-Spiegel, weil jetzt Sitzeinstellung auch eine automatische Spiegeleinstellung beinhaltet, wofür "normale" Modelle nicht ausgerüstet sind.

    Ich denke auch, dass die Fahrzeugkonfiguration für Sitzmemory umprogrammiert werden muss, damit diese Steuerinformationen über den CAN-Bus laufen können.

    Für einen elektrischen Beifahrersitz muss zudem geprüft werden, ob die nötige Stromversorgung da unterm Sitz aufgelegt ist. Das hat auch nicht jeder. Gebraucht wird es außer mit Memory eben nur für Rechtslenker... bei denen sowieso fast alles spiegelverkehrt ist :)

    Ein treuer Begleiter, ein ganz gewöhnlicher MK4 vFL Benziner, nix Ausgefallenes, einzig: es ist KEIN Turnier.

  • Vielen Dank für die ausführliche Antwort.

    Die Türmodule sitzen in den vorderen Türen oder ?

    Was heißt Memory Spiegel, die einklappbaren reichen nicht?

    Für den Beifahrersitz kann man nicht einfach ein Kabel legen?

    Jetzt noch eine Zusatzfrage. Ich habe ja schon die einklappbaren Spiegel, die beim Abschließen einklappen.

    Wenn ich jetzt die Türmodule aus dem Fahrzeug (2008) nehme, von dem die Sitze sind habe ich die Funktion nicht mehr oder sind das 2 untercshiedliche Dinge?

  • Da bräuchtest Du etwas neuere Module mit Memory. Am besten mal im Wiki stöbern, wegen der Nummern. Bei den 2008ern wird das Anklappen nicht dabei sein, genau wie bei meinem.
    Thema Spiegel: Sind mit Memory echt selten zu bekommen. Wenn die beim Schlachter halbwegs günstig zu bekommen sind...
    Mögliche defekte Außenrahmen und Abdeckungen sind gleich und könnten umgebaut werden. Ich meine im Wiki ist ein Bild das zeigt, welche anderen Stecker die Memory-Spiegel im Inneren haben (hinter dem Spigelglas). Hat mir damals sehr geholfen, Ersatz zu finden.

    :00000156: Wir sind über'n Berg, es geht bergab! Unser treuer Begleiter bisher in: D, A, CH, F, I , MC, L, B, NL, DK, S

  • Mein 2008er hat anklappbare Spiegel vom Werk aus.


    Habe den Beifahrer auch getauscht und sonst nicht's ändern müssen.

    Wer glaubt etwas zu sein, hat aufgehört etwas zu werden!...

  • OK, dann vermutlich ein Baudatumthema: Bei mir 15.07.2008.

    Spiegel klappen nur auf Knopfdruck an.

    :00000156: Wir sind über'n Berg, es geht bergab! Unser treuer Begleiter bisher in: D, A, CH, F, I , MC, L, B, NL, DK, S

  • Bei memory Spiegel ist es halt Zusatz funktion,das es bei gespeicherte Sitzposition auch Spiegel Position gespeichert wird,und ew.bei einparken,das die sich nacchjustiren,um Bordstein besser zu sehen,so ist es bei mir.

    Heißt mehr Elektronik in Spiegel selbst.

    Ob man das haben muß K.A.

  • Heißt mehr Elektronik in Spiegel selbst.

    Ob man das haben muß K.A.

    Wenn Du Deine Felgen magst, ist das schon ein nice to have.....

  • Meine Frau und Tochter fahren damit,Felgen Prio Frage wäre damit beantwortet😁

  • OK, dann vermutlich ein Baudatumthema: Bei mir 15.07.2008.

    Spiegel klappen nur auf Knopfdruck an.

    Hatten wir Kurzem hier, ab Modelljahr 2009 (ca. September 08) klappen die Spiegel beim Abschließen mit ein.

    Da bräuchtest Du etwas neuere Module mit Memory. Am besten mal im Wiki stöbern, wegen der Nummern. Bei den 2008ern wird das Anklappen nicht dabei sein, genau wie bei meinem.
    Thema Spiegel: Sind mit Memory echt selten zu bekommen. Wenn die beim Schlachter halbwegs günstig zu bekommen sind...
    Mögliche defekte Außenrahmen und Abdeckungen sind gleich und könnten umgebaut werden. Ich meine im Wiki ist ein Bild das zeigt, welche anderen Stecker die Memory-Spiegel im Inneren haben (hinter dem Spigelglas). Hat mir damals sehr geholfen, Ersatz zu finden.

    Muss mal nachhacken, wann der 2008 produziert wurde, die Spiegel sind bei dem "Sitze-Spender" noch dran. Wenn die so selten sind, nehm ich die auf jeden Fall und die Türen halt auch auch wenn es 2009er Modell ist. Haben noch einen 2010er VFl mit Individual-Paket innen und aussen an dr Hand, aber das sind wir uns presilich noch nicht einig. Der hätte auch das ganze Memory-Zeugs.

    Mein 2008er hat anklappbare Spiegel vom Werk aus.


    Habe den Beifahrer auch getauscht und sonst nicht's ändern müssen.

    Du meinst den Beifahrersitz auf 8-fach elektrisch? Wo hast du dir den Strom gezogen?

    Bei memory Spiegel ist es halt Zusatz funktion,das es bei gespeicherte Sitzposition auch Spiegel Position gespeichert wird,und ew.bei einparken,das die sich nacchjustiren,um Bordstein besser zu sehen,so ist es bei mir.

    Heißt mehr Elektronik in Spiegel selbst.

    Ob man das haben muß K.A.

    Bräuchte ich theoretisch nicht, fahr den Mondi eigentlich alleine.


    Ich denke auch, dass die Fahrzeugkonfiguration für Sitzmemory umprogrammiert werden muss, damit diese Steuerinformationen über den CAN-Bus laufen können.

    Das mit dem Freischalten war glaube ich auf Wiki erklärt.


    Hat diesen Umbau schon mal jemand gemacht und wie zeitaufwendig ist das ?


    Fazit: Wenn ich das mit den einklappbaren Spiegeln bei Abschließen möchte brauche ich die Module ab 2009. Aber ich könnte teoretisch meine "Nicht-Memory-Spiegel " weiter verwenden? Und der Kabelbaum aus dem Schlachtern muss ja auhc noch rausgebastelt werden.

    Einmal editiert, zuletzt von capri216 (17. Dezember 2025 um 12:27)

  • In "Memory-Spiegeln" sind zusätzliche Positionssensoren drin, die dem Türsteuermodul rückmelden, wie die Spiegel genau gestellt sind - nicht das Anklappen, sondern die Bewegungen vom Glas selber. Das Modul muss das wissen mit die korrekte Position anzufahren, die vom Memorymodul angefordert wird, bzw. diese Position zu kennen wenn die aktuelle Sitz- und Spiegelposition eingespeichert wird. Logischerweise müssen diese Sensoren mit zusätzlichen Kabeln mit dem Türmodul verbunden werden, d.h. der Türkabelstrang muss auch mit, weil sich dadurch auch die Stecker geändert haben.

    Ja, Du kannst auf den Spiegel-Kladderadatsch auch (vorerst) verzichten, aber Du wirst wahrscheinlich Fehler in den Speicher bekommen.

    Du meinst den Beifahrersitz auf 8-fach elektrisch? Wo hast du dir den Strom gezogen?

    Sicherlich aus dem Stecker unterm Sitz :) Kabel war wohl schon da. Man muss dann nur noch die zugehörige Sicherung in der Heck-Box stecken.

    Ein treuer Begleiter, ein ganz gewöhnlicher MK4 vFL Benziner, nix Ausgefallenes, einzig: es ist KEIN Turnier.

  • Was mir dazu noch einfällt, der Schalter für die Spiegel-Verstellung, muss auch so eingestellt sein, das der Beifahrerspiegel in diesem Fall mit angesteuert werden soll. Ist der Fahrerspiegel eingestellt, wird nicht der Beifahrerspiegel angesteuert...... Immer da wo der Schalter steht und steht der in der Mitte, wird keiner angesteuert. So ist es jedenfalls bei meinem Mondeo Baujahr Ende 2009

  • Habe eh den großen Kabelbaum drin wegen Titanium S und ja die Bordsteinfunktion möchte ich nicht missen wegen meiner Felgen! Dafür waren se zu teuer!

    Meiner ist 12/08 und deswegen wohl auch schon einer der neueren Generation was die Spiegel angeht.

    Wer glaubt etwas zu sein, hat aufgehört etwas zu werden!...

  • ... Haben noch einen 2010er VFl mit Individual-Paket innen und aussen an dr Hand, aber das sind wir uns presilich noch nicht einig. Der hätte auch das ganze Memory-Zeugs.

    Individualpaket hat meine Wissens immer Memory und bei Sitze 8-fach elektrisch und war nur ohne Sitzbelüftung erhältlich.

    :00000156: Wir sind über'n Berg, es geht bergab! Unser treuer Begleiter bisher in: D, A, CH, F, I , MC, L, B, NL, DK, S

  • Individualpaket hat meine Wissens immer Memory und bei Sitze 8-fach elektrisch und war nur ohne Sitzbelüftung erhältlich.

    Ja beide 8-fach und Fahrersitz zusätzlich Memory und ne spezielle Lederausstattung, die man nicht unbedingt mögen muß.

    Denke das mein Sitz-Spender vielelicht ein Vorführer, kann mir nicht vorstellen, dass man sich das bei eienm normalen TItanium mitbestellt.


    Habe eh den großen Kabelbaum drin wegen Titanium S und ja die Bordsteinfunktion möchte ich nicht missen wegen meiner Felgen! Dafür waren se zu teuer!

    Meiner ist 12/08 und deswegen wohl auch schon einer der neueren Generation was die Spiegel angeht.

    Ok, ein Tit S hat von Haus den "großen" Kabelbaum ? Gibt es irgendwie ein Möglichkeit , natürlich ohne großen Aufwand herausfinden, ob ich den auch habe? Habe einen 2009er TIt , der schon einiges anders hat, zum Beispiel das andere Airbag-Lenkrad und dei Speigl, die mi Abschließen einklappen.

    Frage: Wie aufwendig ist es den Kabelbaum aus einem Spender auszubauen und wieder in Meinen zu verpflanzen und wo finde ich den überhaupt?


    Die Türmodule muss ich aber von einem Modell ab 2009 nehmen, wenn ich keine Einschränkungen haben will, zwecks des Einklappens? Wie verhält sich das mit den Memory-Spiegeln, muss ich da wegen des Datums was beachten oder sind die immer gleich?

    Einmal editiert, zuletzt von capri216 (17. Dezember 2025 um 12:39)

  • Was mir dazu noch einfällt, der Schalter für die Spiegel-Verstellung, muss auch so eingestellt sein, das der Beifahrerspiegel in diesem Fall mit angesteuert werden soll.

    Ja und nein :)

    Das ist kein Hardware-Schalter mehr, der den Stromfluss hart nach rechts oder links oder garnicht durchleitet. Moderne Elektronik arbeitet anders.

    Der Bedienschalter sendet nur Benutzeraktionen an das Türsteuermodul. Auch der Schiebeschalter zur Spiegelauswahl sendet nur seine gewählte Einstellung. Was aufgrund dieser gesendeten Informationen tatsächlich passiert und wann der Schalter geflissentlich einfach ignoriert wird, bestimmt die Software im Türmodul.

    Bei der Bordsteinfunktion mag es so sein dass der Fahrer mit dem Schiebeschalter einstellt, auf welcher Seite sich die Bordsteinkante befindet - ich kann es aus eigener Erfahrung nicht sagen.

    Aber die Einstellung aufgrund der Memoryfunktion muss schon immer auf beiden Seiten erfolgen, egal wie dieser Schalter steht. Sonst hat der (neue) Fahrer auf einer Seite keinen nutzbaren Außenspiegel. Also wird hier der Schiebeschalter ignoriert.

    Ein treuer Begleiter, ein ganz gewöhnlicher MK4 vFL Benziner, nix Ausgefallenes, einzig: es ist KEIN Turnier.

  • Ja und nein :)

    Das ist kein Hardware-Schalter mehr, der den Stromfluss hart nach rechts oder links oder garnicht durchleitet. Moderne Elektronik arbeitet anders.

    Der Bedienschalter sendet nur Benutzeraktionen an das Türsteuermodul. Auch der Schiebeschalter zur Spiegelauswahl sendet nur seine gewählte Einstellung. Was aufgrund dieser gesendeten Informationen tatsächlich passiert und wann der Schalter geflissentlich einfach ignoriert wird, bestimmt die Software im Türmodul.

    Bei der Bordsteinfunktion mag es so sein dass der Fahrer mit dem Schiebeschalter einstellt, auf welcher Seite sich die Bordsteinkante befindet - ich kann es aus eigener Erfahrung nicht sagen.

    Aber die Einstellung aufgrund der Memoryfunktion muss schon immer auf beiden Seiten erfolgen, egal wie dieser Schalter steht. Sonst hat der (neue) Fahrer auf einer Seite keinen nutzbaren Außenspiegel. Also wird hier der Schiebeschalter ignoriert.

    Ja genau. Funktioniert dann über Lin Bus, oder ?. Hatte ich ja gerade erst vor einiger Zeit und am Ende war es die Sicherung, für unteranderem, Innenraumbeleuchtung.

    Du kannst auf allen Memory Sitzfunktion programmieren was Du willst und der Schalter muss dann auf den Spiegel eingestellt sein wo Du es programmiert hast. Und nochmal, wenn Du den Beifahrerspiegel auf Bodstein programmiert hast und der Schalter steht auf Mitte oder Fahrerspiegel, passiert mit dem Beifahrerspiegel exakt nichts !.

    Go4it hat im Wiki was wirklich gutes zu den Türmodulen mit den Nummern und was sie können aufgeschrieben.

  • Funktioniert dann über Lin Bus, oder ?

    Ja.

    Die vorderen Türmodule hängen am CAN-Bus für die Kommunikation mit anderen Stellen im Fahrzeug. Und gleichzeitig betreiben sie jedes für sich einen LIN-Bus zum zugehörigen hinteren Türmodul, Auf der Fahrerseite hängt die Schaltereinheit mit an diesem "internen" LIN-Bus.

    Ein treuer Begleiter, ein ganz gewöhnlicher MK4 vFL Benziner, nix Ausgefallenes, einzig: es ist KEIN Turnier.

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