Motorhaubenschloss öffnet nicht!!/und jetzt schließt es nicht mehr!

Ist dein Zug gerissen? Zum testen im innenraum den hebel abbauen. Dazu die Abdeckkappe runter. Der Hebel ist mit 2 Kunststoffnasen gesichert. Diese eindrücken und den Hebel abziehen. Darunter siehst du eine kleine Mechanik. Daran ist der Zug samt des Lötnippel eingehangen. Diesen zur Seite rausziehen. Wenn du jetzt den Zug raus gezogen hast dann ist er gerissen. Öffnen der Haube siehe weiter oben.

Ich werde auch versuchen meinen Haubenzug wieder Wintertauglich zu machen. Dazu will ich den verbauten Zug entfernen aber den Mantel drin lassen. Diesen mit ordentlich Bremsenreiniger spülen und trocknen lassen.
Ich vermute bei mir steht Wasser im Mantel unter dem Fahrerscheinwerfer. Dort hängt der Zug am tiefsten. letztes We (-10 Grad) habe ich dort mit der Heißluftpistole heiße Luft eingeblasen und der Zug war kurzzeitig gangbar.

Ich habe mit einen neuen Bowdenzug (2200mm lang 1,1mm dick) und ein 10er Pack Schraubnippel 5x7mm bestellt. In 2 Fahrradläden waren keine passende Schraubnippel Verfügbar.
Den neuen Bowdenzug will ich durch den alten Mantel schieben. Sollte kein Problem sein. An den enden die Schraubnippel drauf und gut ist. Im Bereich zwischen Schloss und Fahrerscheinwerfer werde ich versuchen den Bowdenzug höher als das Schloss zu hängen um zu verhindern das Wasser wieder rein läuft. Dahinter kann der Zug ja wieder abfallen weil ja Wasser bekanntlich den Berg nicht hoch fließt. Ich werde auch noch versuchen den Bowdenzug am Schloss ein wenig gegen Wasser ab zudichten.

Wenn es nächsten Fr Frostfrei ist werde ich mich an die Arbeit machen.

habe mich jetzt bei meinem Ford Händler informiert. Mit Einbau des Bowdenzugs liege ich bei 135€... Das klingt denke ich fair.

Das Schloss der Motorhaube lässt sich irgendwie nicht mehr öffnen, sprich der Schnapper geht net mehr auf... Meint Ihr das bekommt man wieder hin? Dafür wollen die 85€ haben.

Die Anleitung von Frank hat mir sehr geholfen. Mein Bowdenzug war zwar nicht gerissen, aber schon sehr schwergängig. Die Motorhaube ging auch nicht mehr zu. Der FFH wollte 150 Euronen dafür. Ich habe mir in einem Mopedladen die Schraubnippel gekauft 1,50 das Stück und den Seilzug in einem Fahrradladen zu 4,90, also insgesamt 8 Eur.
Der Ausbau nach der Anleitung war ganz einfach. Ein bisschen fumelig war der Ausbau des Zughebels. Man muss, wenn man auf den Hebel frontal draufschaut, die Abdeckkappe erst mal abhebeln, darunter verstecken sich dann die Nasen, die Frank beschreibt.
Es ist ein bisschen dunkel im Fußraum, man sollte eine Lampe dabeihaben.
Der Einbau war dann kinderleicht. Ich brauchte ca. 1 Std. aufgrund der guten Anleitung dafür.

Gruss Hartmut

Bitte bitte. Ist aber ursprünglich ja auch nicht auf meinen Mist gewachsen. 4,90 ist ganz schön teuer für den BowdenZug ne in ernst, ich denke im Verhältnis zum ffh wirklich ein Schnäppchen

Für einen preiswerteren hätte ich bestimmt mehr Benzingeld ausgeben müssen
Gruß Hartmut

Hallo und ein frohes neues Jahr. Hatte heute auch das Problem mit der Haube. Sie wollte sich nicht öffnen lassen. Zu allem Überfluss hat sich noch dieser blöde Hebel zum entriegeln der Motorhaube verabschiedet. Nach langem rumgefummel Haube aufbekommen. Ging natürlich nicht wieder zu. Schloss mit WD40 eingesprüht und anschließend mit heißem Wasser getränkt. Konnte daraufhin die Haube vernünftig schließen.

Wie hat sich denn das "nicht mehr verschließbar" bei dir bemerkbar gemacht?

Ist der Federmechanismus im Haubenschloss wieder zurückgesprungen oder immer in der offenen Stellung geblieben? Ich habe das Problem nämlich schon ein paar Tage länger. Fing bereits bei gutem Wetter und Plusgraden an. Werde mir die Tage mal einen neuen Bowdenzug besorgen und das Schloss auf Verdacht auswechseln. Denn an Frost kann das in meinem Fall definitiv nicht mehr liegen.

Oder ich probiere es vorher mit einer Dosis WD40. Schaden kann es auch nicht da ich die Dose so oder so bei mir stehen habe.

Bei mir ist die Haube nur einfach eingehakt. Als wenn man nur von innen Verriegelt. Das Schloß an sich war gängig. Ich habe aber beim Entriegeln von innen schon festgestellt, dass der Bowdenzug scheinbar recht schwergängig ist

Hm .. bei mir "schnappt" das Haubenschloss einfach nicht mehr zu. Ich kann es manuell z.B. mit einem Schraubenzieher schließen. Sobald ich den Schraubenzieher entferne, schnellt der Riegel in die offene Position zurück. Ich hatte bisher noch nicht die Zeit es mit dem WD40 zu probieren. Werde es nach euren Beiträgen jedoch lassen. Deshalb werde ich die Spekulation auch sein lassen und die Tage einfach mal das Schloss ausbauen bzw. mit den Bowdenzug ansehen.

Wenn ich mich an diese Baustelle begeben sollte dann werde ich auch ausreichend Zeit einplanen. Und falls mir die Lust während der Arbeit vergehen sollte: Wir haben eine Garage und einen Zweitwagen, mit dem ich dann zur Arbeit fahren könnte. Ich habe mir die Anleitung weiter vorne hier im Thread schon grob durchgelesen. Denke dass es mit Geduld und Spucke machbar ist. Zumal ich nicht bereit bin eine verhältnismäßig hohe Summe auf den Tisch zu legen, wenn ich es auch für einen Fünfer über die Bühne bekomme.

Stimmt schon. Aber wenn man sonst nichts zu tun hat bzw. sich drauf einstellt dann passt das. Und auch wenn der persönliche Stundensatz mit einfließt merke ich es nicht im Portmonnaie. Es kann natürlich auch sein dass ich nach einigen Stunden die Nase voll habe und dann trotzdem zu einem Bekannten in die Werkstatt fahre. Wir schauen mal