Wasser im Fußraum

Kleines Update:

Die vergangenen 7 Tage bin ich wieder vermehrt mit Klima gefahren und habe keinen weiteren Wassereinbruch feststellen können!
Das durchpusten scheint schon gereicht zu haben.
Wenn ich die nächsten Tage aber mal Zugriff auf eine Grube habe werde ich den Wagen auch von unten noch entsprechend bearbeiten.

Nochmal vielen Dank für die flotte Hilfe!

Grüße
Ex

Hi!
Ich habe jetzt alles durchgelesen, was es zum Eindringen von Wasser gibt. So richtig fündig bin ich - zugegebener Maßen mit einem eher laienhaften Verständnis - nicht geworden.
Bei mir wird immer wieder auf der Beifahrerseite hinten der Teppich von UNTEN her pitschenass. Ich habe inzwischen 400 Euronen beim FFH gelassen, Türdichtung hinten inzwischen schon zweimal befestigt, vorne einmal, Heizungskasten abgedichtet. Nach dem ersten Besuch in einer Waschstraße nach dem letzten Reparaturversuch hatte ich das Ergebnis, das Anlass für mich war, wieder in die Werkstatt zu fahren: Hinten rechts klitschnass, der Teppichboden, nicht die drauf liegende Fußmatte. Am Schweller ist nichts nass, es gibt keine Hinweise darauf, dass das Wasser über die Tür reingelaufen ist. Vorne ist nichts zu sehen und zu spüren.
Laut Werkstattrechnung wurden mir für "Fahrzeug abbrausen" zweimal je 5 Arbeitseinheiten berechnet, das sind zweimal je eine halbe Stunde!!! Ich bin stinksauer auf diese Werkstatt.
Hat noch jemand einen Tipp, kann da Wasser irgendwie aus dem Radkasten oder von unten eindringen???

Rattatui, das mit dem Clips im Bodenblech hört verheißungsvoll an, mir ist aber nicht klar, wo der genau sitzen soll. Da bist du mit der Beschreibung für mich ein wenig unklar.

Grüße aus Mittelhessen
porom

Hört sich ach TSI Nr.49/2009 an

Hallo zusammen,

ich bin auch am verzweifeln. Erst war mein Schiebedach undicht (Riss im Rahmen) jetzt ist mein mein Mondeo Bj. 12/2007 im Fußraum hinten auf beiden Seiten immer noch naß. Nach mittlerweile fast 2000,-€ Reparartur am Schiebedach und weitere Fehlersuche u.a. wurden die Kunsststoffblenden der Spiegel etc. und die Türen abgedichtet, ist meine Geduld am Ende. Ich war bisher sehr zufrieden mit der Werkstatt, nachdem ich nun gelesen habe, dass es der Klimakompressor sein kann ist nun meine Frage ob hier jmd. per "Ferndiagnose" nun erklären kann, ob es bei mir trotzdem der Kompresor sein kann. Ich denke schon, denn wie wir alle wissen sucht Wasser sich seinen Weg... . Einige von Euch schreiben, dass die Reparatur auf Kulanz übernommen wurde. Da meiner ja schon längst aus der Garantie raus ist, ist die Frage ob die sich auch darauf einlassen. Das Fahrzeug hat noch bis April 2017 Ford A 1 Garantie, die aber glaube ich für sowas nicht haftet. Wäre schön wenn mir jmd. helfen könnte. Danke im voraus.

Zitat

Zizat von Rattatui:Moin moin !Exon hat zwei Bilder hier im Thread gepostet.Auf dem zweiten ist der Schlauch gut zu sehen, der Clip befindet sich am unteren Ende und ist ins Bodenblech geclipst.Zwischen Blech und Clip ist noch eine Dichtung und die war bei mir hinüber.

Bei mir läuft neben dem Plastikteil auch das Wasser rein.
War gerade beim FFH.... der findet weder das Teil, noch die Dichtung dazu in seinem Computer

Rattatui: kannst du mir die Teilenummer evtl zuschicken? Oder hier Posten?
Wie bekomme ich das Teil eigentlich ab?
Von innen lässt es sich zwar drehen, da es total locker sitzt, aber ich möchte auch nicht mit Gewalt dran und irgendwas abbrechen.

Danke schon mal im voraus

Gruß

TG

Vielen Dank.
Das Teil kostert ja ca 70euro...
Kann man das untere Teil von innen einfach rausziehen ohne das es kaputt geht? Und dann ne neue Dichtung zuschneiden?

@digdog : danke für die TSI.

Habe gestern mal aufm Schrottplatz geschaut. Und da stand tatsächlich ein alter Focus der diesen Schlauch auch hat.
ABER: Das weiße Teil geht beim raushebeln kaputt, sprich da brechen die Nasen ab und es hält danach nicht mehr fest in
der Karosserie.
Dachte ich probier das erst mal an nem altauto, bevor ich meins schrotte.
Bin nun bei mir her gegangen und habe rund um das weiße Teil schön Karosseriedichtmasse drum rum geschmiert.
Auch mit dem Finger in den Spalt, wo die Dichtung sitzt, reingedrückt.

Ich denke das Ersatzteil ist ein "Einwegartikel" einmal eingeclipst und nie wieder rausmachen, sonst is er kaputt und du brauchst ein neues. Und das für ein Haufen Geld.
Wenn man überlegt, gäbe es das untere Teil einzeln, was in der Herstellung wohl ein Centartikel ist... is es schon ne Frechheit.
Aber die Hersteller leben nun mal vom Ersatzteilgeschäft.

Jetzt hoffe ich, das die Dichtmasse reicht um den Wassereinbruch zu verhindern. Noch sind die Teppiche nass und ich beobachte es.
Da ich mich leider eh bald von meinem Mondeo trennen muss, wird die Dichtmasse so lange noch dicht halten.
Hab jetzt 285 000 km und mein Ausrücklager fängt an Mucken zu machen. Und bei den km... lass ich das nicht mehr reparieren.
Leider zu teuer.