Automatische Scheinwerfer Einstellung und Tieferlegen????

Mach doch einfach mal diesen test:

Stell ihn eben vor eine geeignete Wand.
Zündung ein, Licht ein, Scheinwerfer regulieren sich automatisch ein.
Markier die Höhe der Leuchtbereiche.
Licht aus.
Belaste ihn vorne etwas (Motorhaube auf und vorsichtig vorne etwas draufsetzen)
Licht ein.
Stimmen die Bereiche überein, ja oder nein?

Da Du an den Scheinwerfern nichts veränderst (austauschst), brauchst Du nur die Neigungs-Einstellung per weißer Plastikschrauben an den Scheinwerfern nachstellen.
Dazu braucht man nicht zum FFH.
Nur wenn Du mit der neuen Neigung außerhalb des Regelbereichs kämest, müßte man die Nullstellung neu programmieren.
Das merkst Du aber dann beim manuellen Nachstellen. Da ist sicher genügend "Spielraum".

Moin, Kinners.

Ich hol' mal einen alten Thread hoch.

Ich hatte gestern beim TÜV die Scheinwerfer einstellen lassen nach Einbau der Retrofit- Reflektoren.

Auf der anschließenden Heimfahrt war alles super.

Heute leuchtet ein Scheinwerfer deutlich tiefer als der andere.

Muss ich mit dem Hocker jetzt tatsächlich noch zum FFH und die Scheiße nullen lassen?

Also ich habe die Standart Scheinwerfer und nachdem Einbau vom V3 keinerlei Probleme gehabt mit TÜV oder dergleichen.

Mir geht's ja nicht um 'ne Fahrwerks-Änderung.

Wollte nur nicht unnütz einen neuen Thread aufmachen.

Mein Auto ist seit sechs Jahren tiefer. Bisher keine Probleme gehabt.

Nur jetzt nach dem Einbau der Retrofits haben die Teile wohl ein Eigenleben.

Schon klar, damit wollte ich nur sagen dass es eigentlich nicht sein kann dass sie plötzlich tiefer sind.

Gestern alles okay und nun so. Eventuell etwas locker und die Linsen haben die gelockert!?

Ich denke auch nicht, dass hier etwas beim FFH genullt werden muss - hatte heuer ja mit @Go4IT bei meinem Wagen Xenons nachgerüstet. Da gab es dann tatsächlich Troubles, nämlich eine Fehlermeldung im Convers und BEIDE Scheinwerfer sind in eine Sicherheitsstellung (tiefstmögliche Position) gegangen. Habe nach etwas Suchen im Forscan eine Routine gefunden, mit der man dem Steuergerät bestätigt, dass die Scheinwerfer korrekt eingestellt waren, dann war die Fehlermeldung weg und beide Scheinwerfer haben sich in die Normalposition bewegt. Seitdem sehe ich auch bei jedem Einschalten der Xenons, dass sie sich kalibieren (d.h. kurz nach unten und dann wieder in die Normalposition fahren). Will alles heißen: Wenn nur ein Scheini über Nacht seltsame Sachen tut, dann ist es glaube ich etwas mechanisches, bin bei Noob-Saibot .

Werd' es morgen mal vorführen und dann schauen wir mal.

Über's ELM-Config kann ich nix machen, oder?

Zitat von Midnightsky-Mondeo

Werd' es morgen mal vorführen und dann schauen wir mal.

Über's ELM-Config kann ich nix machen, oder?

es war eine Service-Procedur für´s HCM im Forscan. Im ELM hatte ich dafür nix gefunden; kann natürlich auch sein, dass ich falsch geschaut hatte. Viel Glück anyway!

Die beiden Sensoren schließe ich schon mal aus. Sonst würden die Scheinwerfer gar nicht erst kalibrieren.

Fehlermeldung gibt's ja auch keine. Hinterlegt ist auch nix.

Meine freie Werkstatt hatte ,nach Einstellung der Scheinwerfer, per OBD und deren Testgerät irgendwas resettet..

Aussage vom TÜV: alles im grünen Bereich.

WTF?

Na wenn der TÜV es sagt xD

Schon recht merkwürdig das ganze…