Klimaanlage kühlt nicht , Lüftersteuerung defekt!!

Zitat von rom

MondeoMarc89 kannst du das genau beschreiben (Das Relais hatte bei mir extra noch einen weg... getauscht und es läuft!) ich hab auch Problem mit meine Klimaanlage! Danke

Vorne im Motorraum hat man im Sicherungskasten das Relais für die Klimaanlage (AC Relais) genaue Lage muss ich dann nochmal schauen. Habe mein Auto dann auf Arbeit am Diagnoselaptop gehabt und da stand ein Fehler im (Steuerkreis Relais) drin.(Felercode weiß ich nicht mehr genau) Habe das Relais versuchsweise dann mit dem Hupen Relais getauscht (ist das gleiche) Fehler im Fehlerspeicher gelöscht und die Anlage lief und kühlt nun auch! Bis jetzt läuft die Anlage Störungsfrei.

also das alles mal gelesen. such ja schon seit tagen. ich hab mich in den titanium verliebt.
aber ist eben doof, wenn es so heiss ist und die temp auf 120 steigt und der titanium rauchzeichen gibt.

noch doofer, das dann die klima anstelle zu kühlen zu heizen anfing und der titanium nicht mehr auf das gaspedal reagierte. und das im einspurigen tunnel bei stop and go.

irgendwann rollte es und zack, erst temp runter, dann gasannahme und kurz danach auch wieder kühlung.

nur dieses blöde kabel scheint i.o. zu sein .
hab es vom stecker bis zum 1. abzweig angesehen, und vom sicherungskasten dann auch abwärts bis zum 1 abzweig.

was muss ich tun um festzustellen, ob der lüfter läuft?
bitte genaue erklärung, am besten mit bild wo was zu finden ist.

wollte nie einen ford. hatte alles andere davor. jetzt nen renault.
ob es titanium wird hängt echt davon ab ob die kühlung des motors funktioniert.

freue mich auf hilfe. jemand da aus dem raum S? der sich auskennt?

Hallo Alle.
Ebenfalls habe ich dieser Problem gehabt.
Loesung ist einfach! Siehe bild (Leider nur in Slowakische Sprache. Aber kann man sehen was wichtig ist.):
Nur Leitung in lila Farbe muss man ueberbruecken. Ich habe cca. 20cm ersetzt.
Problem ist in Kurve, wo dieser Drat nach unten abbiegt.
An Bild "FM oprava" kann man sehen, wie es einfach pruefen kann. Gerade konektiert!

Ich hoffe, das meine Deutsch und Bilder verstehbar sind.

Danke für die Bilder

Krame den alten Thread mal wieder hervor. Am WE hat es meinen Dicken in Venlo erwischt. In der Tiefgarage plötzlich weißer Rauch aus dem Motorraum. 3m gefahren und Motorhaube auf. Als dank wurde ich angepinkelt. Also abkühlen lassen und 0,75L Wasser nachgefüllt.

Auf der Rückfahrt alles normal. Fahrtwind eben.

Ich habe gerade mal im Stand, Motor war kalt, die Klima auf volle Pulle gestellt. Wurde auch kühl, aber Lüfter im Motorraum rührt sich nicht. Dann wollte ich die Sicherung überprüfen. Die ist aber unter einer schwarzen Box. Weiß jemand, wie ich die öffnen kann?

Ich weiß es ist keine Garantie, aber kann es dann bei mir auch diese ominöse violette Leitung sein? Möchte nicht schon wieder vom FFH abgezockt werden. Hatte das Vergnügen diese Jahr schon.

Hallo
Ich war heute beim FFF Diagnose bekannt wie üblich nach Klima -Check ,die Klimaanlage lief nicht an .
Heute früh karre abgegeben und nach 15 Uhr (hallo tel. ihre Wagen ist fertig ) mit allem 152€ inkl. Märchensteuer
Fehlercode löschen, Kabelstrang instandsetzen ,Verkabelung überprüfen .

• [Blockierte Grafik: http://mondeo-mk4.de/wcf/images/smilies/schild_dolllol.gif]ist wieder kalt

Moin!
Meine Klima hat es auch erwischt.......

Nach dem Winter, funktionierte meine Klima auch nicht mehr. Ab in die (Ex) Werkstatt meines Vertrauens. Aussage des Meisters: "Der Kompressor ist fest". Ok, was kostet der Spass? Ca. 1600€.

Habe ich erstmal nicht machen lassen. Zum Glück!
Da ich auf diesen Thread gestossen bin.

Habe wie hier beschrieben, das Lüftersteuerungskabel überprüft.
Das Kabel war es aber nicht.
Nochmal in eine andere Werkstatt gefahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Gespeichertrr Fehler war: P1460 Klimaanlagen-Vollastrelais Funktionsstörung. Kurzschluss oder keine Verbindung im Klimarelaiskreis. Im Motorraumsicherungskasten das Relais R3.

Icb bin dann folgend vor gegangen.

Kabelstrang vom Sicherungskasten bis zur untersten T- Verbindung, wo die Kabel zum Motorstrangsteuergerät ab gehen frei gelegt.
Den Teil des Sicherungskastens, auf dem sich das Relais R3 befindet ausgebaut. So konnte ich sehen welche Kabel vom Relais zum Steuergerät gehen. Diese Kabel verfolgt und siehe da..... Bei mir war es das weiss/orange Kabel. In der T-Verbindung gebrochen. Kabel ersetzt.

Die Kabel brechen häufig an dieser Stelle. ( Aussage einer Ford Werkstatt)

Alles wieder zusammen gebaut und.........es wird wieder kalt im Auto

Ich hatte mir vorsichtshalber ein gebrauchtes Lüftesteuergerät mit Lüfter besorgt ( Neu bei Ford ca 450€) .....wenn bei jenanden dieses die Usache ist, kann ich es für einen schmalen Taler abgeben.

Danke an alle, die hier so hilfreiche Tips gegeben haben. Sonst würde ich immer noch im Mondeo-Backofen sitzen .

MfG
Der Micha

Moin!

Ja, sehr happig!

Kompressor 600€
Kondensator 200€
Leitungen 90€
Expansionsventil 70€
+ Spühlen und Service ,bla bla Arbeitszeit......etc.
Evtl. Auch der Verdampfer müsste getauscht werden.
So die Aussage von Ihm.

MfG
Der Micha

Moin!

So ist es! Hat wohl genug Kunden.

Er hätte auch nur die Kontakte 3/5 vom Relais R3 brücken müssen!
Er hat wohl nach Kühlmittelkontrolle den Kompressor " manuell bestromt" und dabei wäre der Motor abgewürgt.

Nee is klar!

Das nächste mal, fahre ich gleich zum Bosch Service......

MfG
der Micha

Auch bei mir funktioniert die Klimaautomatik nicht mehr.

Ich drücke auf den Knopf, es steht da "ON", aber weder kühlt es, noch wird mehr Diesel verbraucht. Sie läuft halt einfach nicht. Die Werkstatt sagte, dass es vermutlich der Kabelbaum sei.

Ich war vor drei Wochen zur 60.000 km Durchsicht, hätten die dort was merken müssen? Aber okay, vielleicht funktionierte die damals noch...

Dann wird es wohl wieder die berühmte Steuerleitung sein! Ich schlage vor, die mal gezielt prüfen (und ggf. instandsetzen zu lassen).

Soo nach langer Abwesenheit auch mal wieder eine Nachricht von mir dem ehemaligen threadersteller;-) Ich habe mir so die Antworten der letzten Tage und Wochen mal so durchgelesen und es ist einfach überall das gleiche Bild. Werkstätten die nur die teuersten Teile tauschen, Mondis die danach immernoch nicht kühlen es ist doch zum verrückt werden. Bei mir war auch die Steuerleitung zum Lüfter defekt und Klick hier für Infos über Mondeo Kabelbaum es war auch nicht das einzige. Ständige Ausfälle oder Macken der Boardelektronik hatten nur einen Fehler-> Kabelprobleme. Die restliche Technik im Mondi ist nicht verkehrt aber die Kabel sind der letzte Mist. Und das schlimme ist, das es auch nicht nur mit Anschaeuen der Kabel auf Beschädigungen getan ist. Das Problem besteht darin, dass über Haarisse in der Isolierung Feuchtigkeit in die Kabel kommt die zu Korossion innerlichen defekten und/oder höheren Leitungswiederständen ergo Fehlern in der Boardelektonik in allen Bereichen führt. Also was ich damit sagen will, nur weil das Kabel optisch okay und nicht angescheuert oder beschädigt ist, muss es trotzdem nicht in Ordnung sein. Anscheinend ist die Isolierung so mindere Qualität das sie durch den ständigen Temperaturwechsel der in jedem Motor herscht in Verbindung mit einem ungünstigem Biegeradius oder Verlegeort im Motorraum spröde und brüchig wird und diese Defekte verursacht. Ich habe meine Lösung des Problems gefunden. Ich habe einmal etwas Geld in die Hand genommen und seit dem ist Ruhe. Der Motorhauptkabelbaum wurde komplett durch einen neuen ersetzt. Was genau ersetzt wurde und warum seht ihr im og Link. Sollten noch Fragen bestehen bin ich gerne da Ich hoffe wir können damit einige überteuerte Rechungen beim FFH oder anderen Werkstätten verhindern. Mfg der Hofi