Beiträge von BBG-AE185

Zitat von Legion of the Damned

das ist Verbrauchsreduktion.

die Verbrauchsreduktion um wenige Prozente (von der Politik beschlossen) hat uns doch diese Misere erst eingebracht. Durch diese "Optimierung" wurde doch erst die Brennraumtemperatur so weit angehoben das der Luftstickstoff mit den Sauerstoff zu NOx verbrennt. Alte Diesel erzeugen kaum bis kein NOx. Erst die vorgeschriebene CO2 Reduktion hat dazu geführt das nun massenhaft NOx ausgeblasen wird. Das passiert nun auch in den Benzin Direkteinspritzern, da dort nicht mit Luftüberschuss gearbeitet wird aber in geringeren Maßen.

Zitat von Legion of the Damned

Wenn ich nur daran denke mit den Öffentlichen auf die Arbeit zu fahren und für 25 km fast eine Stunde statt 25 Minuten zu brauchen, graust es mir.

Da geht es Dir noch gut. Ich müsste die Arbeitsstelle wechseln, mit entsprechenden Verlusten. Und alle Menschen in die Städte verfrachten kann für einen denkenden Menschen auch keine Lösung sein.

Zitat von Spike1985

Dass der Käufer nicht bereit ist, für moderne Antriebstechnologie zu bezahlen, zeigen die Absatzzahlen der Elektroautos deutlich.

Auch der normale Käufer macht auch eine Kosten-Nutzen Rechnung. So modern der Elektroantrieb auch sein mag wenn, er in der jeweiligen (Fahr)Praxis nicht passt (Reichweite Lademöglichkeiten) hilft das auch nichts. Von den Preisen eines zum Mondeo adäquaten Elektroautos will ich hier mal gar nicht reden.

Zitat von Ossi

Jedenfalls keine Klimaanlage

leider völlig falsch. Technisch ist die Wärmepumpe nichts anderes als eine klassische Klimaanlage. Bei Elektroautos wird nur je nach Bedarf die Kälte vom Verdampfer oder die Wärme vom Kondensator in den Innenraum geleitet.

Zitat von Ossi

Die meisten E Autos haben keine Klimanlage, weil das Teil eine Wärmepumpe ist und somit eine Wartung wie bei einer Klimaanlage hinfällig.

dann mach Dich mal schlau was eine Wärmepumpe ist.

Zitat von endeo

oder ob die Batterie sich dauernd wieder ENTLÄD.

das war auch meine Vermutung, deshalb die Frage nach dem FX

Zitat von digdog

Das Ding wird einfach mit 2 Blechtreibschrauben festgemacht.

ich hatte gehofft das da etwas mehr "Gehirnschmalz" eingesetzt wurde. 2 Blechtreiber auf die Länge bringen nicht viel. Trotzdem natürlich Danke an Dich für die Info.

Zitat von digdog

I"n der Produktion werden seit dem 15.12.2008 (Baucode 8T) zusätzlich Klammern zur Befestigung desDichtungsgummis - Motorhaube verbaut."

dann hatte wohl jemand den Tacker verlegt oder die Klammern waren alle. BJ 08/2009 (9G): keine Klammern und keine Löcher wo mal Klammern gewesen sein könnten.

Zitat von Sammy--1996

Das Steuergerät geht durch einen Unfall nicht kaputt, wieso sollte man das austauschen müssen?

Weil das Auslösen eines Airbags/Gurtstraffers durch das RCM als dauerhafter Fehler (Crashstatus) abgelegt wird. Der lässt sich nicht durch das Rücksetzen der DTCs oder abklemmen der Batterie löschen. Der Crashstatus lässt sich nur durch eine spezielle Prozedur rücksetzen. ForScan mit erweiterter Lizens soll es jetzt wohl können. Zum Rücksetzen müssen alle Airbags und Gurtstraffer abgesteckt und durch Prüfwiderstände ersetzt werden. Allein das dauert eine ganze Weile wenn man denn die Widerstände mit entsprechenden Steckern denn überhaupt hat. Da ist der Tausch mit einem Auto das der "Umweltprämie" zum Opfer gefallen ist durchaus eine Option.

Weiterhin habe ich mal gelesen (weiß leider nicht mehr wo) das man den Crashstatus nur 2 oder 3x zurücksetzen kann.

Zitat von Iggi1203

Also ab zu einem Bekannten von ihm der die Lima als übertäter ausgemacht hatte. Diese wurde getauscht, Batterie wurde trotzdem leer. Jetzt hat er vermutet dass das Zündschloss kaputt sei und deswegen die Batterie leer wird

ich würde mal sagen das der Bekannte keinerlei Ahnung von der modernen Bordelektronik hat. Weder wird die Lima über das Zündschloss gesteuert noch würde ein Kabelbruch ohne DTC bleiben.

wurden DTCs ausgelesen? Batteriespannung bei laufendem Motor gemessen? Richtige Lima verbaut? Wann macht sich die Entladung bemerkbar, nach stehen oder auch während der Fahrt? Navi FX verbaut?

Ohne nähere Infos wird es ein lustiger Ratewettbewerb.

Zitat von digdog

Da gibt es sogar ne TSI für

Klär uns auf Das Problem haben wohl recht viele

Zitat von Iggi1203

Jetzt hat ein bekannter gesagt dass es bei der Baureihe eine Flache Sicherung gibt die zwischen Lima und Batterie sitzt

fast richtig, wie schon geschrieben sitzt die direkt am Akku. Das dicke rote Kabel geht erst zum Anlasser und dann weiter zur Lima. Wenn der Anlasser dreht ist die Zusicherung also i.O., dann kann es nicht an ihr liegen

Zitat von digdog

So weit ich weiss , ist es so , das wenn die am Airbagsteuergerät angeschlossenen Hardware den Selbsttest besteht dieses wieder in Funktion geht.

leider nicht. Normale DTCs können einfach gelöscht werden, wenn das RCM aber einen Airbag oder Gurtstraffer ausgelöst hat stellt sich nichts von selbst zurück. Auch wochenlanges Abklemmen der Batterie bringt nichts. So weit ich weiß ist das inzwischen auch Vorschrift.

Zitat von dr_rul3k

Bei mir wurden die Airbags doch gar nicht ausgelöst

die Gurtstraffer arbeiten inzwischen auch mit einer Pyroladung, für das RCM ist da kein Unterschied zwischen Airbag und Gurtstraffer.

Zitat von dr_rul3k

Ist RCM = Steuergerät?

richtig, das RCM steuert die Airbags und Gurtstraffer.

Zitat von Onkel Henry

Das war aber noch im letzten Jahrtausend.

Daran merkt man dann das man alt ist. geht mir auch immer so.

Zitat von dr_rul3k

ich Frage mich ob das Tatsächlich so viel billiger war als richtige Werkstatt

Da gibt es noch ne Menge Kleinteile. Nach meinem Wildunfall hat der Gutachter auch 7500€ Schaden festgestellt. Ich habe durch gebrauchte Teile im unsichtbaren Bereich (Schlossträger Pralldämpfer etc) mit zusätzlich 2 Kotflügeln und Knieairbag 3500€ davon 800 für den Lackierer (mit Rechnung) bezahlt. Hab aber die meisten Sachen selbst erledigt.

Zitat von dr_rul3k

Von den Spaltmaßen will ich gar nicht reden ...

Das ist in der Tat recht knifflig. Spaltmasse Motorhaube zum Grill sieht man erst wenn die Stoßstange angebaut ist. zum Einstellen muss die aber wieder ab. Sieht auch bei Werkstätten nicht immer gut aus.

Zitat von dr_rul3k

Leider hat mir die Werkstatt mitgeteilt, dass der Fehler nicht gelöscht werden kann und den Gurt haben Sie auch nicht repariert

Eigentlich kann das Steuergerät zurückgesetzt werden. Dafür müssen aber alle Airbags und Gurtstraffer vom RCM und durch Prüfwiederstände ersetzt werden. Mit Forscan und erweiterter Lizens geht es auch laut Changelog. Es gibt auch Firmen wo man das RCM hinschickt und dann "repariert" zurück bekommt. Ich habe mir dann in der Bucht eins besorgt. Vorher den Verkäufer kontaktiert und Unfallfreiheit bestätigen lassen. Hat auch gut geklappt.

Rechlich gesehen darf man ohne Berechtigungsnachweis nicht an Airbags und Pyrogurtstraffern arbeiten.

Zitat von digdog

Ist das beim Diesel so ne Katastrophe mit dem Warm werden

Katasrophe ist halt relativ. Warm wird er durch Verluste. Da der Diesel nun mal einen höheren Wirkungsgrad hat entsteht weniger Abwärme

Zitat von digdog

Am Ortsausgangsschild. nach 1,5 KM ist er bei 65-70 Grad

bei 4°C am Ortsausgangsschild nach 2,2km tut sich gar nichts. Nach 6-7km kommt langsam warme Luft. Mit kraftstoffbetriebenem Zuheizer kommt am Ortsausgangsschild warme Luft, der heizt ja dann mit 5kW

Zitat von Dermon4

Kommt darauf an aus welchem Baujahr das Fahrzeug stammt.

BJ 03/2008 laut eTIS

Zitat von Erfurter

Das ist einer der Gründe warum Diesel nicht in PKW gehören. :doublethumbsup

ist halt Ansichtssache. Im Winter wenns nicht reicht wird nachgefeuert, im Sommer heize ich meine Umgebung nicht so sinnlos auf

Zitat von Ossi

Ich mußte 1993 bei meinem Hyundai Sport Coupé das Teil abkleben da verboten

Die Zeit kenne ich auch noch. Da fuhren gefühlt schon die Hälfte alle Autos damit rum als die Politik noch debattierte ob man das zulassen sollte.

Zitat von Go4IT

Meine Idee war ja immer den elektrischen noch zusätzlich zu verbauen um sofort Warmluft zu haben,

So ist es bei meinem. Ich hatte den elektrischen ZH ab Werk und eine originale Ford Standheizung nachgerüstet. Das mit dem sofort Warmluft ist aber relativ, es dauert auch 1-2 min bevor merklich Warmluft kommt. Zumal man auch keinen Einfluss hat wie stark der elektrische ZH heizt, der wird in der Leistung ja auch vom BCM gesteuert.

Zitat von digdog

Kleines Alu-Rohr zum Fahrgastraum hin

Ist kein Alu, ist Edelstahl. So bilig ist der Mondi dann doch nicht.

Zitat von Dermon4

Zusatzheizung elektrisch war bekanntlich Serie bei den Diesel.

Stimmt leider nicht, beim Mondeo (gebraucht gekauft) meiner Tochter ist gar keine Zusatzheizung (auch keine Elektrische) verbaut. Ein Blick in eTIS und in den Klimakasten hat es auch bestätigt. Laut eTIS ist es auch ein Fahrzeug für Deutschland.

Zitat von digdog

Pass du mal lieber auf das dir beim bremsen nicht die Spachtel von der Felge rutscht .

nö, der wird an der nächsten Bordsteinkante weggeschliffen.

Zitat von digdog

Hab kein Bock das ganze Auto zu verriegeln.

ich hab die automatische Verriegelung drin, da sind neben dem Kofferraum auch die hinteren Türen zu. Probleme an den Schlössern hatte ich noch keine.

Wenn das nicht sein soll würde ich mir "Zündung ein" oder "Motor läuft" am BCM suchen und damit der Taster verknüpfen. Geht das Tastersignal nicht sogar zum BCM? habe hier gerade kein Möglichkeit nachzusehen.

Zitat von gb.sco

Überwacht wird dies offenbar nicht

Zitat von gb.sco

vorher nochmal ob "ohne" ein Fehler angezeigt wird

überwacht wird jede Glühlampe, nur die wichtigsten bringen eine Meldung in Display. Ich weiss jetzt gar nicht ob die 3. Bremsleuchte eigentlich mal Pflicht wurde. Wenn eine Bremsleuchte in den Rücklichtern defekt ist gibt es eine Meldung.

Zitat von TychoGold

gibt es in Forscan nicht die Möglichkeit, das RCM zurückzusetzen?

mit der erweiterten Lizens geht es.