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Neues Benutzerkonto erstellenMal doof gefragt warum muss da passend für mondeo mk4 für euch drauf stehen?
Muss es doch gar nicht. Du kannst genauso gut auch jedes Radio welches nicht die trapezförmige Blende hat einbauen. Passenden DIN-Einbausatz (jenachdem ob 1-DIN oder wie in diesem Fall Doppel-DIN-Format) für den MK 4 besorgt und eingebaut. Kein Problem.
Ach was solls. Hauptsache du hast Spaß an dem Wägelchen.
Herzlich Willkommen bei uns, Christian. Schöner Wagen
EDIT:
Das Profil passt aber nicht zum Auto
Baujahr 2007/160 PS ist Vorfacelift, der auf den Bildern aber Fl.
Deckeldichtung um 20 €.
Kommt drauf an ob original oder Zubehör. Original ist nix mit 20 EUR. Wenn es allerdings in der freien gemacht wird dann kommt das hin.
Sollte ich das jetzt kurzfristig machen lassen oder kann ich auch bis zum nächsten geplanten Termin im 3. Quartal warten
Müsste man sehen wie viel da raussifft. Aber wenn wie du sagst schon nach 3 Tagen wieder Öl zu sehen ist dann würde ich es demnächst machen lassen. Wird ja leider nicht besser wenn du noch wartest.
Ist das soweit plausibel?
Kann schon sein. Material kommt so auf ca. 60-70 EUR (Deckeldichtung um die 40-50 EUR, 4 Injektorendichtungen ca. 5 EUR pro Stück)Alles ausbauen, Dichtflächen reinigen, einbauen usw. da ist's halt die Arbeitszeit. Ist ja oft so dass die teurer ist als das Material.
Vermutlich kriegt das auch kein Tüv-Prüfer mit.
Es sei denn er fährt selbst einen Mondeo mit mitlenkenden SW und weiß daher Bescheid.
Wenns dem TE wie er schreibt nur um die Scheinwerfer an sich geht wäre das 'ne Überlegung wert. Aber trotzdem schade wenn man auf die mitlenkende Eigenschaft verzichtet finde ich.
Wenn die Werkstatt den Turbo abbaut darf er dann nicht ölig sein, oder?
Wenn er noch einwandfrei ist dann natürlich nicht.
Falls Interesse besteht hier gibts noch was interessantes dazu: https://www.mpulse.mahle.com/de/do-and-get/…er-lose-oil.jsp
PS: wo findet man die Druckdose am 1.6 Eco? Um dort einfach mal zu schauen, ob was feucht ist
Direkt am Turbo waagerecht unterhalb des Auspuffkrümmers.
Bild 1 hat wohl mal einer versucht den MS-Can-Bus anzuzapfen und sich beim Löten offensichtlich keine große Mühe gegeben. Und ordentlich verdrillt wurde die Leitung auch nicht. Abschneiden, sauber verlöten und mit Schrumpfschlauch isolieren und wieder ordentlich verdrillen!
Bild 6 gehören mal die Masseanschlüsse abgeschraubt und gereinigt.
Und auf dem letzten Fotos der Stecker hat wie es aussieht über längere Zeit Feuchtigkeit abbekommen. Total oxidiert. Alles auspinnen und reinigen oder besser sogar neue Pins draufcrimpen.
Ich würde mir einfach den passenden Adapter holen und gut ist. Wenn ich das richtig verstanden hab gehts hier lediglich um die Weiterverwendung der LFB.
EDIT:
Unabhängig davon ein (gutgemeinter) Vorschlag an thecorze: Wenns nur das ist hol dir den passenden Adapter und hab Spaß mit dem Androiden
Nö. Nur MS-CAN und LIN
Zu 1: Ich vermute da kann man nicht viel dran ändern. Das ist auch softwarebedingt, d. h. auch wenn MCA und Convers miteinander kommunizieren so haben sie doch unterschiedliche Softwares.
Zu 2: Das kann auch möglicherweise was mit dem S&C-Modul zu tun haben. Ich meine USB und AUX gehen ja da drüber.
Was genau für ein Baudatum (nicht EZ) hat denn dein Mondeo?
Weil es gab Mitte 2012 nochmal ein finales Update für das Modul mit dem u. a. auch Probleme mit der USB-Verbindung sowie mit der Verbindung mit i-pods gefixt wurden.
Hatter nicht. Das wird über diverse Parameter vom Steuergerät berechnet wann er die Meldung bringt.
Lies dir auch das mal durch: Ölverdünnung / Regenerierung DPF
Ja, richtig. Das sind die ML5772. Kosten so ca. 15-20 EUR das Stck.
Wieso soll der nicht getrunken werden? ist doch kein Problem:
Hab seit Herbst 15 von Monroe drin, öffnen immer noch sehr gut... Leider gibt es diese nicht mehr.
Diese die du drin hast oder meinst du generell keine? weil Monroe für die Heckklappe gibts doch nach wie vor für den MK4.
Aber es gibt auch Trend-Modelle ohne LED-TFL. Die haben da nur eine Wabenblende eingebaut.
Haben die dann kein Standlicht vorn?
Doch haben sie.
Oder hat man dort die alten Scheinwerfer wieder verbaut?
So ist es.
Ich kenne einen Fall mit Halogens im FL der hat kein Abbiegelicht mit Xenon aber auf jeden Fall.
Was meinst du mit Halogens?
Die normalen Halogenscheinwerfer hatten nie Abbiegelicht.
Die AFS-Kurvenlicht-SW und Bi-Xenon-SW gabs dagegen nur mit Abbiegelicht.
Soll heißen das Abbiegelicht war zu keiner Zeit ein seperat bestellbares Feature sondern immer fester Bestandteil der AFS-Kurvenlicht-SW sowie der Bi-Xenon-SW.
Bis auf die Software
Was für Software? Zum freischalten bzw. Eintrag in die Car Config? Wenn du einen Laptop hast ist das kein Problem. Adapter kostet ca. 15-20 EUR und die Software dazu kriegst du hier übers Forum zB. Und gratis.
am Scheinwerfer Stecker alle Kabel dran ...dann sollte es ja einfach sein evtl. Steuergerät einbauen
Am Scheinwerfer ist eine Sache. Was ist mit dem Kabelbaum an den das Modul drankommt? Ist der vorverlegt? Sollte er eigentlich.
Hersteller der originalen ist meines Wissens nach die Fa. Visteon. Wenn du aber Ersatz brauchst kannst du auch Hella nehmen. Ist qualitativ auch sehr gut.
