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Neues Benutzerkonto erstellenWenn da steht Mondeo ab 2007 dürfte das schon einige hier betreffen.
Nein tut es nicht. Das wurde doch mittlerweile eindeutig geklärt.
Ab 2007=Typ BA7 also MK4 und MK 5. Die e-Nummer ist maßgebend nicht die Datumsangabe. Und da dran siehst du dass der MK4 nicht betroffen ist.
Das sagen die, ja richtig. Ford hat zwischenzeitlich mal die Vorgaben dahingehend geändert um noch mehr Kraftstoff einzusparen usw. und so fort. Das ist aber nur als Empfehlung zu verstehen. Das heißt für deinen Motor nicht dass du das 5W20 nehmen musst. Und falsch ist das 30er schon mal gar nicht! Das 5W20 nimmt man zB beim 1.0 Dreizylinder EcoBoost, da darf bauartbedingt kein anderes rein. Aber den gibts ja im Mondeo MK 4 sowieso nicht. Bei den anderen EcoBoost-Motoren wie dem 1.6er und dem 2.0er kannst du bedenkenlos weiter das 5W30 fahren. Wenn er das nicht vertragen würde dann hättest du das längst gemerkt. In all den Jahren
Und was die Marke betrifft du musst auch kein Castrol nehmen sondern nur darauf achten dass die Spezifikation WSS- M2C913-C bzw. mittlerweile D stimmt.
Da wirst du hier in D entweder von Ford oder vom KBA angeschrieben.
Schau mal hier, da wirds ganz gut erklärt wie das abläuft: https://www.rv24.de/ratgeber/technik/rueckruf
@gum Kennst du diesen Thread schon?: Häufige DPF Regeneration
@Monti In dem genannten Thread findest du auch diesen Link in dem Beitrag # 122: Anzeige DPF
Verwirrend vielleicht aber nicht falsch. Damit ist die Baureihenbezeichnung BA7 als solche gemeint die 2007 begann und zu der MK 4 und der hier betroffene MK 5 beide gehören.
ist das sehr schädlich für den Mondeo Motor 2.0 tdci 140ps
Nicht nur. Für die Benziner auch
Spaß beiseite - Mach das Ding danach wieder dahin wo es hingehört, das hat schon seinen Sinn. Wie du bereits selbst richtig vermutet hast schützt das hauptsächlich den Motor der ja unter anderem die Ölwanne und diverse andere Teile aus Alu hat unter anderem vor Korrossion, gerade jetzt im Winter vor Salzbrühe zB.
Soweit ich weiß ist bis 25 der MK4 und ab 26 der MK5
Das könnte die Rückrufaktion "20S32" sein: https://ec.europa.eu/consumers/cons…240%2F20&lng=de
Die Suche hätte das hervorgebracht: Bremsflüssigkeit
Ob man sie braucht steht auf einem anderen Blatt.
Ja und wir wollen das auch gar nicht weiter vertiefen.
Wie auch immer der Chris wird schon die richtige finden.
Da bist du nicht der erste der das fragt: Belüftungsdüsen hinten
Ölverdünnungssensor beim Vfl 2008?
Auch wenn ich mich wiederhole: Es gibt keinen "Ölverdünnungssensor". Weder beim vFl noch beim Fl. Wie soll der denn funktionieren? Das wird anders ermittelt.
Gibt es eine Batterie Empfehlung welche ihr für den 1,6er Ecoboost geben könntet?
AGM passt auf keinen Fall von der Höhe her (190 mm, rein gehen aber nur 175 mm) ohne weiteres in den Mondeo. Braucht man auch nicht.
In den 1.6er Eco gehört wegen des Start-Stop-Systems standardmäßig eine 75 Ah EFB-Batterie rein. Dann muss auch nichts umprogrammiert werden während das bei einem anderen Batterietyp (AGM oder andere Ah-Stärke) im Steuergerät umgeschrieben werden muss. Das hat mit dem Sensor nichts zu tun, das ist wieder ne andere Geschichte.
ZB diese wäre die richtige:https://www.idealo.de/preisvergleich…-e46-varta.html
Das mit dem Sensor muss beim Einbau einer neuen Batterie in jedem Fall gemacht werden.
Was allerdings der Stecker für HCM ist, habe ich noch nicht recherchiert. Da muss ich auch mal schauen, wie ich da ran komme,
Falls du damit den Einbauort meinst der Stecker befindet sich falls vorhanden beifahrerseitig ganz oben hinter dem Armaturenbrett in der Nähe des Airbags.
Das hier könnte dir bei der Suche behilflich sein. Einfach mal ab Beitrag #15 weiterlesen.
Mal doof gefragt warum muss da passend für mondeo mk4 für euch drauf stehen?
Muss es doch gar nicht. Du kannst genauso gut auch jedes Radio welches nicht die trapezförmige Blende hat einbauen. Passenden DIN-Einbausatz (jenachdem ob 1-DIN oder wie in diesem Fall Doppel-DIN-Format) für den MK 4 besorgt und eingebaut. Kein Problem.
Ach was solls. Hauptsache du hast Spaß an dem Wägelchen.
Herzlich Willkommen bei uns, Christian. Schöner Wagen
EDIT:
Das Profil passt aber nicht zum Auto
Baujahr 2007/160 PS ist Vorfacelift, der auf den Bildern aber Fl.
Deckeldichtung um 20 €.
Kommt drauf an ob original oder Zubehör. Original ist nix mit 20 EUR. Wenn es allerdings in der freien gemacht wird dann kommt das hin.
Sollte ich das jetzt kurzfristig machen lassen oder kann ich auch bis zum nächsten geplanten Termin im 3. Quartal warten
Müsste man sehen wie viel da raussifft. Aber wenn wie du sagst schon nach 3 Tagen wieder Öl zu sehen ist dann würde ich es demnächst machen lassen. Wird ja leider nicht besser wenn du noch wartest.
Ist das soweit plausibel?
Kann schon sein. Material kommt so auf ca. 60-70 EUR (Deckeldichtung um die 40-50 EUR, 4 Injektorendichtungen ca. 5 EUR pro Stück)Alles ausbauen, Dichtflächen reinigen, einbauen usw. da ist's halt die Arbeitszeit. Ist ja oft so dass die teurer ist als das Material.
Vermutlich kriegt das auch kein Tüv-Prüfer mit.
Es sei denn er fährt selbst einen Mondeo mit mitlenkenden SW und weiß daher Bescheid.
