Ihr habt Mk4 aufm Schrottplatz? Geil. Hier gibt's gar keine.
Kann ich mich nur anschließen. Originalton: Die gehen immer komplett gen Osten. 
Beiträge von Endurance
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Sowas gibt's in Bayern nicht
Aus NRW kenn ich das auch anders... aber hier muss man echt suchen, vor allem nach dem passenden Fahrzeug.Die Bayern sind vermutlich zu wohlhabend, ist ja auch ein Freistaat.
Ich könnte anbieten, dass ich bei dem mir bekannten Verwerter mal vorbeischaue, wenn ich mal wieder in der Nähe von Nördlingen bin (ist übrigens auch in Bayern, aber ganz nah zu BW).
So wie Erfurter geschrieben hat denke ich auch, dass es die selben sind wie beim MKI Mondeo.
Thema Zustand: Das muss man dann mal sehen...
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Man kann das nicht einfach so machen, müßte der Händler die Konfiguration anpassen usw
Und das beste daran ist: Manche Händler glauben das auch!!!
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Ich hoffe mal, dass ein Defekt am Geberzylinder selten vorkommt und mir das erspart bleibt.
Da waren echt begnadete Konstrukteure am Werk, möglicherweise die selben (die Rechtslenker fahren), die den Pollenfilter-Tausch geplant haben.
Möglicherweise sind es auch diejenigen, die die Serviceöffnung zum Tankgeber eingespart haben ....
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Wenn Du 2-teilige Muttern benutzt, dann bitte nicht auf einteilige wechseln. Denn gleichzeitig mit den Muttern hat sich m.W. auch der Bohrlochdurchmesser für die Gewindebolzen in den Felgen geändert, und folglich auch die konische Auflagefläche für die Muttern. Fazit: Passt nicht.
Bitte nur passende Radmuttern besorgen, dann halt gebraucht.
D.h. die "gleichen" Felgen für unsere Mondeos gibt es teils mit verschieden großen Löchern?
Wenn ich originale Felgen gebraucht kaufen würde, müsste ich mir ggf. das Bohrloch ausmessen und danach die Radschrauben besorgen (sind ja nicht immer dabei)?
Oder steht hierzu was auf der Rückseite der Felge?
Oder wurde das z.B. bei Umstellung von MK4 auf MK5 geändert, der aber ganz andere Felgen hat, womöglich aber gleiche Bolzen, so dass diese Schrauben auch bei uns passen (genauer gesagt sich montieren lassen?
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Kein Autoverwerter in der Nähe? Ich kenne zumindest einen, der diese Schrauben früher immer sauber sortiert hatte. Der hat aber keinen Internetshop.
Da habe ich mir auch mal einen Satz geholt.
Hast Du schon Felgenschlösser? Wenn nein, dann könnte man damit auch wieder 3 zusätzliche Muttern gewinnen.
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Genau! Und man ist nur so alt, wie man sich fühlt, also knapp über 25...
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...der offenbar in seiner
" ich verkaufe gerade keinen 3er BMW mit konkret dicke Schlappen" freien Zeit sich da auf dem Schotterplatz unterm Partyzelt
über dein Auto hermacht.
Stichwort "hermacht":
Na ich hoffe doch, der hat wenigstens was vom Polieren des Lacks verstanden.
Ich habe mal so einen "Experten" mit seiner Bude direkt neben einem VW-Händler erlebt. Wir kamen zu früh zur Besichtigung eines Golf IV Variant, und der war gerade noch beim Fertigpolieren. Gott sei Dank haben wir das noch gesehen, wie der gewerkelt hat. Danach fehlte an manchen Ecken / Kanten der Klarlack. Daran hätten wir spontan beim Besichtigen erst gar nicht gedacht. So musste sich mein Bekannter nochmals nach einem anderen Fahrzeug umsehen.
Ich hoffe mal, dass Dir das erspart blieb.
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Liegt nicht am Alter, bei uns würde man dazu "betriebsblind" sagen. Nix für ungut.
Freut mich auf jeden Fall, dass das so günstig zu lösen war. (Und beruhigt mich bezüglich meinem Memory.)
Das "Resetten" kannte ich, allerdings nur für das Sitzpolster, habe somit für die Lehne was dazugelernt.
(Das Forum hat mir vor einigen Jahren sehr geholfen, als nach einem Aufenthalt beim FFH der Sitz nicht mehr weit genug vor ging, und meine Frau das Auto nicht abholen konnte. Und die Krönung: Beim FFH wusste man nicht, woran das lag!!!)
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Serie 40 müsste ein "Trend" sein, darunter gab es "Ambiente" (Serie 20) , darüber Ghia (Serie 50).
Hat ja einige praktische Dinge: Freisprecheinrichtung, Parkpilot v+h, 4elFH, Tempomat, heizbare Frontscheibe (sogar solar reflect), 2-Zonen-Klimaautomatik, Lichtautomatik, Regensensor, CD-Radio mit den bessseren Lautsprechern, NSW.
Auf jeden Fall deutlich besser wie das Einstiegsmodell!
(+)"B" macht mich stutzig, bei deutschen Mondeos steht hier "D". Ist der ggf. aus Belgien?
Auch ist das Sprachsteuermodul in "englisch", hier normalerweise in "deutsch".
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Habt ihr generell Tips und Tricks die ihr so auf die schnelle raushauen könnt? Ich werde mich definitiv im Forum schlau lesen. Bin ja erst neu hier.
Noch ein Hinweis, ohne das Auto schlechtreden zu wollen: Ich denke nicht, dass es ein Ghia oder Titanium ist.
Hierzu fehlen unterhalb der seitlichen Scheiben die Chrom-Zierleisten (Ghia, Titanium), das Ghia-Symbol an den schwarzen Verkleidungen der hinteren Türen sowie entweder der Ghia-Chromgrill oder der Titanium Grill, der eine Art Rauchsilber-Lackierung hat.
Um rauszufinden was er für eine Ausstattung ab Werk hat, bzw. um welche Serie es sich handelt (Serie beschreibt die Ausstattung), am besten mal hier die VIN eingeben, und bitte nur mit "nullen", keine "Os", ebenso keine Leerzeichen.
Auf der linken Seite in einem relativ kleinen Fenster tauchen die Details auf, diese am besten kopieren und besser lesbar in einer Textverarbeitung einfügen.
Viel Spaß beim anschließenden Schmökern!
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Vllt habe ich irgendwann mal doch Zeit und Lust mich dem Ausbau zu widmen.
Wird etwas einfacher, wenn wie geplant der Stoßfänger getauscht wird.
Dann könnte man das in einen Aufwasch machen.
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Hatte keinen "Saugstauber" zur Hand, als ich das Fremdfahrzeug für das Fotoshooting "missbrauchte".
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So ein Pfusch, das geht ja gar nicht!
Und dann als FFH (der ja seine Fahrzeuge kennen sollte!) noch zu sagen, nicht zu wissen, wo die Teile hingehören!
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Hallo!
Könnte mir jemand mit einem Foto helfen?
Gerne. Hier eine kleine Bildergalerie.
Bevor es Vorschläge aus der Community zum Reinigen gibt: Das Fotomodell ist nicht mein Wagen.
Ansicht auf die Antenne im Styropor, Rückenlehne Fahrerseite umgeklappt und Boden im Kofferraum etwas entfernt:
Die Antenne liegt dort mit der Beschriftung nach unten:
Das zweiadrige Kabel geht unter der Lehne hindurch in Richtung Sitzkissen:
Und ist hier sichtbar, wenn man das Sitzkissen hochklappt (Filz unter dem Sitzkissen hochgehoben):
Auf Grund der gezeigten Leitungslänge vermute ich, dass in ca. diesem Bereich die Leitung abgerissen wurde, d.h. am besten das Tape entfernen und die Leitungsenden suchen. Glücklicherweise kommt man da gut ran, auch für das Anlöten:
Viel Erfolg!
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4. Meldung das Wischwasser nicht genug vorhanden ist, obwohl Behälter voll.. Kann man das reseten evtl bzw. den Fehler rauslöschen lassen?
Was den Waschwasserstand betrifft: Der Sensor schließt meines Wissens den Stromkreis, wenn genügend vorhanden ist. D. h. eine unterbrochene Leitung (Stecker nicht gesteckt, Leitung beschädigt, ..) würde bei vollem Behälter auch die Meldung "niedrig" erzeugen.
Also Schwimmerschalter und Leitung überprüfen (siehe auch Ossis Beitrag).
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Ah, OK, danke für die Info!
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Von dem bekannten Programmierer? Hatte hier nicht wirklich was über die Suchfunktion gefunden, nur die anderen bekannten Zusatzanzeigen (die ich auch habe).
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Ich persönlich hätte den Aschenbeher (den ich eh nicht brauche) geopfert. Habe auch mal so eine Lösung gesehen.
Die Krönung wäre 'ne Convers-Ergänzung. Werden diese 2 Werte nicht auch für das Steuergerät erfasst (Ladedruck und Öltemperatur)?
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Das sieht ja cool aus, wenngleich mir persönlich die Lüftung fehlen würde.
