In Kerpen ist die Firma Revonik die Steuergeräte reparieren, kennst du die bzw mal da nachfragen was überprüfen kostet?
Beiträge von Mondeo2013
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Hab mir ein Steuergerät gebraucht bestellt gucke mal ob das unversehrt ist , wenn garnix geht muss Ford das Um programmieren, der meinte das ginge wenn die Nummer stimmt.
Hm, du weißt ja nicht ob das Steuergerät defekt ist. Bis jetzt schreibst du ja, daß der linke Scheinwerfer ausgefallen ist.
Oder ist der Fehler mit Blinker und Scheinwerfer rechts auch wieder vorhanden?
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https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/start?…tart&sf=1&q=bcm
Ist vom Beitrag Endurance auf Seite 2
Sorry, hatte beim 1 mal den falschen eingefügt.
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Weiß einer wie der grüne Stecker auseinander geht damit ich die 4 Kabel neu machen kann ,so wie der ford Typ sagt.
Schau mal hier nach, sonst in Wiki nach BCM suchen, gibt's eine gute Anleitung
https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/bcm/ko…nnen_umpinnen?s[]=bcm
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Der Mk4 hat Abblendautomatik, aber nur das Modell ohne getönte Scheiben.
Hm, meiner hat den normalen Spiegel. Die Scheiben sind nachträglich mit Folie getönt.
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Irgendwie muss die Leitung doch Dauerplus kriegen.
Würde ich auch sagen, die Frage ist wo ist die Stelle.
Du hast geschrieben, Lampen vor 2 Monaten getauscht, glaube nicht da es daran liegt weil erst nach abschließen vom Auto der Scheinwerfer angeht. Aber wo warst sonst noch dran, evtl. kannst du ansetzen. Irgendwas in dem Bereich abgeschraubt und wieder angeschraubt etc.
Unten am Träger geht ein Kabelbaum von links nach rechts, da gibt's auch Scheuerstellen, ich bin mir nicht sicher, ob die Zuleitung für den rechten Scheinwerfer auch darüber läuft.
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Abblendlicht leuchtet egal was ich mache..
Lichtautomatik ,normal ,aus..abgeschlossen ,aufgeschlossen egal.
Was passiert wenn du den Schalter manuell auf nur Standlicht stellt, leuchtet auch?
Was mir noch einfällt, den Schalter mal abklemmen und schauen was passiert. Glaube nicht das es an dem Schalter liegt, z. B Kurzschluss, dann müssten ja beide Scheinwerfer leuchten.
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Scheinwerfer ausgebaut und Stecker und Buchse ist auch OK?
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Im KFZ wird grundsätzlich und immer PLUS deaktiviert, nie Masse. Die Masse ist die Fahrzeugkarosserie und die ist immer da und relativ schlecht deaktivierbar...
OK. Hatte nachgefragt, da vorher es erwähnt wurde. Oder hab ich etwas falsch verstanden?
Was eine Disskusion ..............
Soweit ich mich an meinen Ambi Light Umbau erinnern kann liegt an der Innenbeleuchtung vorne im Dach Dauerplus an , geschaltet
wird Masse.
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Ja, habe schon einiges gelesen. Hatte im Herbst ja das Problem mit CAN-Bus gehabt.
Was sitzt beim FL im linken Radlauf? PCM?
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OK, verstanden.
Ich hätte sonst schon gesagt, dann sind ja sämtliche Y-Abzweigungen auch Schrott.
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Im/am Waschwasserbehälter unten.
Etwas verstehe ich nicht ganz, der Waschwasserbehälter sitzt beim FL vorne links. Wenn die Pumpe auch da verbaut ist und undicht ist, zieht sich das Wasser über den ganzen Kabelbaum auf die rechte Seite zum BCM?
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Aber bei minus 9 grad warte ich lieber auf nächstes Wochenende.
Ab Montag soll ja wieder plus grade geben.
Ja 20min von Köln, Erftstadt kennt halt nicht jeder deshalb
Ah, ok. Ist genau die andere Richtung von Köln als bei mir.
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Ja, richtig. Sonst würden die Innen- und Leseleuchten ja ohen Zündung garnicht funktionieren.
Für eine automatische Einschaltung der Dashcam nur während des Fahrbetriebes auch eher nicht so sinnvoll.Wie wäre es mit der Stromversorgung des Licht-/Regensensors? Wird über das Batteriesparrelais im BCM einige Minuten nach Fahrtende abgeschaltet. Masse gibt's da oben genauso.
Bei meinem FL, wenn ich die Beleuchtung vergesse ausschalten, geht diese beim abschließen nach eine bestimmte Zeit aus.
Weißt du, ob da die Masse oder Plus deaktiviert wird?
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Leider nicht, nur jemand mit vFL.
Laut deinem Profil kommst du aus Kölner Gegend, willst du den genaueren Standort nennen?
Muss ja nicht den Ort nennen, aber aus der Gegend kommen eigene Mitglieder.
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Ja das stimmt aber bei dem Fehler glaube ich nicht so an batterie Probleme auch wenn es nicht aus zu schließen ist
Glaube ich auch nicht, Probleme gab's ja auch beim fahren. Hatte mal die Batterie tod gefahren, da ging gar nichts mehr und es gab solche Fehler nicht. Für mich sieht es nach einem komischen Kurzschluss / Berührung aus.
Hast du mal die Stecker am Scheinwerfer angeschaut?
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Habe es bei meinem Mondeo noch nicht getestet, bei anderen Autos von mir schon.
Das ESP wird da aber ab einer bestimmten Geschwindigkeit automatisch wieder eingeschaltet, ca. a 50 km/h.
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OK. Wie merkt man wenn KI defekt ist?
Außer das die Anzeige nicht vollständig ist.
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Mal versucht den Wagen ohne KI oder Convers zu starten? Hatte das Problem auch mal bevor ich das nachgelötet hatte ohne beiden ging er an.
Noch nicht, hat seit Samstag immer geschneit und ist auch etwas kalt draußen.
Hat er bei dir Fehler angezeigt, was auf KI oder Convers deuten?
