Hilfe mein Licht spinnt.Licht geht an und aus ..
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speedkid75 -
9. Januar 2026 um 18:12 -
Unerledigt
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Irgendwie muss die Leitung doch Dauerplus kriegen.
Würde ich auch sagen, die Frage ist wo ist die Stelle.
Du hast geschrieben, Lampen vor 2 Monaten getauscht, glaube nicht da es daran liegt weil erst nach abschließen vom Auto der Scheinwerfer angeht. Aber wo warst sonst noch dran, evtl. kannst du ansetzen. Irgendwas in dem Bereich abgeschraubt und wieder angeschraubt etc.
Unten am Träger geht ein Kabelbaum von links nach rechts, da gibt's auch Scheuerstellen, ich bin mir nicht sicher, ob die Zuleitung für den rechten Scheinwerfer auch darüber läuft.
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Würde ich auch sagen, die Frage ist wo ist die Stelle.
Du hast geschrieben, Lampen vor 2 Monaten getauscht, glaube nicht da es daran liegt weil erst nach abschließen vom Auto der Scheinwerfer angeht. Aber wo warst sonst noch dran, evtl. kannst du ansetzen. Irgendwas in dem Bereich abgeschraubt und wieder angeschraubt etc.
Unten am Träger geht ein Kabelbaum von links nach rechts, da gibt's auch Scheuerstellen, ich bin mir nicht sicher, ob die Zuleitung für den rechten Scheinwerfer auch darüber läuft.
Nein sobald ich plus an die Batterie mache ist die Lampe an..ohne Schlüssel im Zündschloss im Auto zu..leider
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Ändert sich etwas, wenn man bei "keine Zündung an" den Blinkerhebel oder Warnblinker oder das Bremspedal betätigt?
Bin auch bei digdog , schlechte Masse verursacht sowas und sieht man ab und zu an Fahrzeugen am Rücklicht, wenn beim Bremsen oder Blinken alles irgendwie "komisch" leuchtet.
Wurden beim Schließen des Scheinwerferdeckels eventuell Leitungen gequetscht und etwas unbeabsichtigt verbunden?
Leuchtet auch am Heck etwas, wenn die Lampe vorne bei "Zündung aus" leuchtet?
Nicht dass Schlusslicht und Scheinwerfer rechts an der selben Plus-Leitung hängen und das Problem bei der Masse am Rücklicht ist. -
Ändert sich etwas, wenn man bei "keine Zündung an" den Blinkerhebel oder Warnblinker oder das Bremspedal betätigt?
Bin auch bei digdog , schlechte Masse verursacht sowas und sieht man ab und zu an Fahrzeugen am Rücklicht, wenn beim Bremsen oder Blinken alles irgendwie "komisch" leuchtet.
Wurden beim Schließen des Scheinwerferdeckels eventuell Leitungen gequetscht und etwas unbeabsichtigt verbunden?
Leuchtet auch am Heck etwas, wenn die Lampe vorne bei "Zündung aus" leuchtet?
Nicht dass Schlusslicht und Scheinwerfer rechts an der selben Plus-Leitung hängen und das Problem bei der Masse am Rücklicht ist.Bremsen hab ich nicht probiert, Blinken egal kümmert nicht ,Rücklicht alles aus egal ob Zündungan oder aus, Auto abgeschlossen oder Auf...nur das rechte Abblendlicht leuchtet., Deckel hatte ich ab alles ok wie gesagt links getauscht leuchtet auch..nur Abblendlicht. Versuche morgen so zur Arbeit zu kommen.
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Der Stecker am rechten Scheinwerfer ist innen trocken (am Scheinwerfer und Kabelbaumstecker), wenn man ihn löst (absteckt)?
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Der Stecker am rechten Scheinwerfer ist innen trocken (am Scheinwerfer und Kabelbaumstecker), wenn man ihn löst (absteckt)?
Ja....😭
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Du musst nicht immer die ganzen Beiträge quoten (zitieren), wir haben ja kein Alzheimer...

Aber echt eine schöne Scheiße das sowas ausgerechnet jetzt passiert, vor allem wenn Du keine Tief(garage) hast, mein Beileid!
Grundsätzlich macht das ursprünglich von Dir beschriebene Fehlerbild sinn: Eine überwachte Lampe fällt aus, Lampenüberwachung zeigt das im Convers korrekt an ("punkt" in der Mitte mit Meldung Lampenstörung).
Dann fällt auch noch auf derselben Seite (links) der Blinker aus, was zu einer schnellen Blinkfolge rechts führt. Auch das ist ganz normal und gewollt.
Du schreibts zwar "Rechts ging nur noch der Spiegelblinker ,vorne hinten war tot." meinst aber sehr wahrscheinlich "LINKS ging nur noch der Spiegelblinker ,vorne hinten war tot." ? Auch das würde passen, denn die Spiegelblinker laufen über die Türmodule und werden per CAN angesteuert.
Das klingt schon alles nach Masseproblem. Einen Massefehler zu finden ist kein Kinderspiel! Eine Idee wäre den Pin 7 der Scheinwerferstecker (Masse) mit einer separaten Leitung mal direkt mit dem Massepunkt der Batterie zu verbinden.
Es könnte natürlich trotzdem einen Defekt auf dem BCM geben, auch wenn kein Wischwasser über den grünen Stecker eingedrungen war. Das BCM kann man komplett ausbauen und den Deckel öffnen um die Platine zu inspizieren.
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Du musst nicht immer die ganzen Beiträge quoten (zitieren), wir haben ja kein Alzheimer...

Aber echt eine schöne Scheiße das sowas ausgerechnet jetzt passiert, vor allem wenn Du keine Tief(garage) hast, mein Beileid!
Grundsätzlich macht das ursprünglich von Dir beschriebene Fehlerbild sinn: Eine überwachte Lampe fällt aus, Lampenüberwachung zeigt das im Convers korrekt an ("punkt" in der Mitte mit Meldung Lampenstörung).
Dann fällt auch noch auf derselben Seite (links) der Blinker aus, was zu einer schnellen Blinkfolge rechts führt. Auch das ist ganz normal und gewollt.
Du schreibts zwar "Rechts ging nur noch der Spiegelblinker ,vorne hinten war tot." meinst aber sehr wahrscheinlich "LINKS ging nur noch der Spiegelblinker ,vorne hinten war tot." ? Auch das würde passen, denn die Spiegelblinker laufen über die Türmodule und werden per CAN angesteuert.
Das klingt schon alles nach Masseproblem. Einen Massefehler zu finden ist kein Kinderspiel! Eine Idee wäre den Pin 7 der Scheinwerferstecker (Masse) mit einer separaten Leitung mal direkt mit dem Massepunkt der Batterie zu verbinden.
Es könnte natürlich trotzdem einen Defekt auf dem BCM geben, auch wenn kein Wischwasser über den grünen Stecker eingedrungen war. Das BCM kann man komplett ausbauen und den Deckel öffnen um die Platine zu inspizieren.
Danke spontan rief mein Chef an das ich morgen besser frei mache..werde den Tag zur fehler suche nutzen und eure/deine Tipps abarbeiten.
Danke euch wirklich. So viel Technik hatte ich noch nie in einem Auto, auch bin ich kein Elektroniker...leider ..
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Der Blinker fiel auf der anderen Seite aus...das daß Problem lampe links fällt aus , leuchtet momentan nicht mehr...Rechts leuchtet dauerhaft. Und dort fielen auch die Blinker Aus...
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Viel Erfolg morgen.
Ich hab mir so was für die Garagenfummelei in der Winterzeit geholt. Jede Cent war es wert, nur nebenbei erwähnt: Man schmeißt sonst das Geld durch das Fenster für anderen Mist und das hier war mindestens sinnvoll.

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Haben wir auch nur keine Werkstatt wo das Auto mit rein passt daher wird weiter in der Kälte geschraubt.
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