Beiträge von Erfurter

Den Tonfall erkennt man doch sofort. Ich ahnte schon beim Verfassen von #22 was da kommt. Hat dem Kollegen ja auch nicht gefallen, hehe.

Einige Gute hier wollten ja tatsächlich noch helfen. Der Jurist würde das vermutlich als "Versuch am untauglichen Objekt" einstufen.

Zitat von Dermon4

Und würdest du dann die Schuld geben wenn der Riemen reisst? Ford oder dir selber?

Natürlich wäre dann Ford schuldig, und wir hier wegen falscher Beratung.

Und überhaupt, eine Scheißkarre ist das von einem betrügerischen Hersteller. Nie wieder Ford!

Hatte ich schon gesagt, daß die in den Ford-Werkstätten alle keine Ahnung haben? Die können doch nur die Kunden abzocken!

u.s.w., u.s.f

Wer Spuren von Ironie erkennt, hat genau richtig gelesen.

Wenn der Innenraum so bleiben soll, muß ich mir ganz fix noch 'nen MK5 beschaffen.

Das geht ja garnicht mit den Aufsteckbrett-Anzeigen!

Zitat von gum3000

ich finde alle 100 000 nicht zeitgemäss,

Was rauchst Du so? Will ich auch, muß gut sein der Stoff!

Ein MK4 an sich ist nicht zeitgemäß, schon garnicht einer von 2008.

Und es zwingt Dich auch keiner, Dein Auto nach Herstellervorgaben zu warten. Es sollen irgendwelche Motore angeblich 80 Tkm ohne Ölwechsel geschafft haben. Also, nur Mut!

Zitat von gum3000

die Additive, um Russen zu stoppen

Hihi!

Die Diskussion um dieverse Additive ist nach meiner Zählung die drölfundneunzigste hier. Ein Nutzen für den Motor/Ket etc. konnte nie belegt werden.

Zitat von BBG-AE185

Ausserdem sind die meisten beweglichen Bauteile von HD Pumpe und Co. aus nicht magnetischen Material (Aluminiumlegierungen).

Nicht magnetisch ja, Alu vermutlich nicht. Aber es gibt genügend andere Materialien, Bronze z.B. wäre möglich.

Zitat von BBG-AE185

Klingt wieder so ein wenig nach "Snake Oil"

Da stimme ich zu. So eine Filter hilft schon, aber nur dem , der ihn verkauft.

Was habe ich denn mit dem Filter gekonnt, wenn die Späne schon im Rücklauf sind? Und wie merke ich das dann überhaupt rechtzeitig?

Einmal Leitungen spülen ist in dem Fall doch noch der geringste Schaden.

Habt ihr alle keine Frauen?

Oder woran liegt das, daß ihr am Heiligabend Zeit für I-Net -Foren habt?

Ford hat fast alles, was nicht direkt Fahrzeugbau ist, nach Indien und Umgebung verlagert, der Lohnkosten wegen.

Und die Inder finden eine Swastika in Ford-Schaltplänen sicher sehr angebracht, ist schließlich ein uraltes Glückssymbol.

Und das können sich viele heutige Deutsche in selbst auferlegter Zwangsneurose überhaupt nicht vorstellen.

Danke Jens!

Auch ich wünsche allen Weihnachten und Neues Jahr!

Schön und fröhlich müssen wir dann später nachholen.

Jetzt ist erstmal gesund wichtig!

Da kann Aus- und Einbau tatsächlich helfen.

Eventuell wackelt der Wackelkontakt in einem Stecker dann nicht mehr.

Zitat von gum3000

Wow. Was ein Empfang.

Und um auch noch was beizutragen: Da geht, wie gobang schrieb, jede einigermaßen passende Schraube. Möbel-Rückwandschrauben z.B., die haben flache und breite Köpfe. Noch 'ne U-Scheibe und ein Stückchen Gummifleck (Fahrradflickzeug?) drunter und hält ertsmal.

Ja und?

Um jetzt 20 Cent gegenüber FFH-Preis zu sparen, zahlst Du lieber 5 Euro Versand. Und das, ohne zu wissen, ob Du das passende Zeugs bestellst.

Geh' zum FFH, solchen Kleinkram hat zumindest jeder FFH mit Karosseriewerkstatt vorrätig.

Edit: @Go4IT hat natürlich Recht. Da kannst Du YT-Videos verlinken wie Du willst. Der Scheini geht raus wenn die 2 dicken Torx raus sind.

Zitat von matthes73

Daher sollte vorher mal ausgelesen werden....was da so für Fehler vorhanden sind....

Gute Idee. Ausgelesen hat er ja. Nur eben die DTCs nicht gelesen, zumindest hier nicht mitgeteilt.

Zitat von Midnightsky-Mondeo

Nein, ich dachte an einen Zugang unter der Rückbank.

Ja, Du denkst an sowas. Aber nicht die Konstrukteure bei Ford! Oder denen wurde das aus Kostengründen aus der Zeichnung gestrichen?

Früher gab es sowas durchaus. Mein Sierra hatte das noch.

Zitat von Dermon4

Hab ich gesehen.

Zitat von schnoepsel

Ist zwar schon ne Weile her, aber was hat die Reparatur des Simmerings mit Ölwechsel gekostet? Bei meinem 2.2 Tdci kommt jetzt auch Motoröl an der Dichtung zur Kupplung durch. Es sind erst ein paar Tropfen, seit ich vor vier Tagen zuletzt unterm Motor stand und nach 800 km, also ziemlich frisch. Es war 4 mm überm Strich zu viel Motoröl drin, das ich heute abgesaugt habe. Vielleicht hilft das, vielleicht aber nicht...

Zitat von Dermon4

Das bringt leider gar nix. Der wird solange siffen bis nix mehr drin ist.

Habt ihr mal geschaut von wann das ist?

Habt ihr nicht gemerkt, daß FordFan_71 als "Gast" geführt wird? Der wird nicht mehr antworten.

Ihr nehmt mich nicht Ernst, oder?

Außerdem nehmt ihr auch die SuFu nicht Ernst.

Ansonsten wäre hier jetzt nicht der drölfundneunzigste Thread zu dem Thema.

>>DA<< steht doch schon alles drin, z.B.

Klar ist da ein Filter drin.

Im 2. VIDEO bei ca. 10:20 hat der den schon in der Hand, das schwarze Kästchen.

Ich habe bisher auch nicht an sowas gebastelt, trau' ich mir nicht zu.

Aber immerhin hab' ich schonmal sowas gesehen - bei der Arbeit zuschauen macht Spaß!

Zitat von jofel

5.) was sagt das allesmitsamt? Ist es gut/schlecht oder sagt es gar nix aus?

Das sagt erstmal, daß Du noch kein offenes Diff gesehen hast.

zu 1-3: Die Ausgleichsscheiben kommen da nicht alle rein! Die ist ja, wie der Name schon sagt, zum Ausgleich. Es muß die passende eingebaut werden.

Und am Diff sollte man sich nur mit Erfahrung zu schaffen machen.

zu 4: Da waren wohl zwei Kinder in Bangladesh am Übersetzen der originalen Bezeichnungen.

Business Edition = aufgehübschter Trend hat sowas progressives wie Spurhalte-Assi eher nicht zu bieten.

Spurstange als mögliche Ursache wurde noch nicht genannt.