Großer Inspektions-Thread : Preise und Details

Die Frage ist doch jetzt nicht dein Ernst eigentlich oder ?
Du bist doch ein Erwachsener Mensch da geht man hin und sagt hey pass mal auf ich hab mal bisschen geschaut und die anderen Händler in der Umgebung sagen dies und jenes .. wie siehts aus magst mir da ein wenig vllt. entgegen kommen ich bin ja gern bei Dir aber das so wäre mir zu teuer ...

ich mein das ist doch wirklich einfach da mal zu Fragen wie es aussieht denn mehr als Nein kann er doch nicht sagen  

Zitat von Marc060280

ich mein das ist doch wirklich einfach da mal zu Fragen wie es aussieht denn mehr als Nein kann er doch nicht sagen

So würde ich das auch machen u.glaube daß er da entgegen kommt.

So mache ich das immer.
OH

Ich Trau mich aber so was nicht Ne wie Marc und OH schon schrieben, hingehen und ihn darauf ansprechen und wenn er nicht einlenkt hat er einen Kunden weniger

Ist auf jeden Fall fairer, als direkt mit den Füßen abzustimmen.
OH

Eine Frage, was darf der Austausch des kompletten Radlagers vorne bzw. hinten kosten, ohne Teile, nur die reine Arbeit?

Hinten gibt es ja kein einzelnes Radlager von Ford, sondern da wird die Nabe getauscht. Das darf als Nebenposition eine halbe Stunde dauern. Radlager vorn tauschen wird als Hauptposition mit 1.1 Stunden angegeben.
OH

Sorry, falsch ausgedrückt. Meinte jeweils die komplette Radnabe, Hinten also je Seite eine halbe Stunde, und vorne komplett tauschen?
Danke vorneweg!

Eine Radnabe vorne als Hauptposition dauert 1.1 Stunden, beide Seiten dauern 2.0 Stunden.
OH

Danke für die Info. Dann gehen 350 € für die Arbeitszeit komplett vorne und hinten in Ordnung?

ja für alle vier ist das super .. kann man echt nicht meckern, vorne ist es ja auch doch ein bisschen mehr Arbeit und bei den Jahren ist auch nicht immer alles locker.
Der Preis passt gut

Danke für die Einschätzung ... als Laie hat man schlecht Einblick darin, wieviel Arbeit das denn nun ist und ich war doch etwas über den Preis überrascht ... aber wenn es so ist, dann ist es halt so. Nun sind halt 4 neue Radnaben drin und halten hoffentlich weitere 100 tkm.

Merci

Mondeo TDCI 140PS, BJ 2014

Getriebeölwechsel Powershift bei 59 500km

Endpreis inkl. Märchensteuer 284.98€

Die 180er liegt bei mir nun an
Der FFH hat mir folgendes Angebot gemacht, 180er Inspektion mit Getriebeöl.

Er meinte auch, ich habe das DSG Getriebe ohne Filter der 2. Generation

740 Euro

Ist das ok für die 180er?

Ich empfehle immer mehrere Angebote einzuholen. 740€ klingt eher nach einem typischen Normalpreis.
OH

Zitat

Er meinte auch, ich habe das DSG Getriebe ohne Filter der 2. Generation

der hat keinen Filer im Kopp ja das einzig filterlose Getriebe bei Ford ist das Durashift und die Powershift`s bei Fiesta und B-Max und Co weil die haben Trockenkupplungen ... alle anderen die im Öl laufen haben auch einen Filter.
Also MK4 kenne ich jedenfalls nur mit Filter oder ich vergesse da gerade irgendwie eins wo ich absolut nicht dran denke

Haben bei uns noch einen FFH, ich geh mal dahin und Frage nach einem Angebot

Der aktuelle sagte wörtlich
Sie haben ein Getriebe der 2. Generation der keinen Filter mehr hat und daher kein Filter benötige

So war mal beim 2.-FFH bei uns
Der sagt mir das das Getriebe auf jeden Fall ein Filter hat

180er mit Getriebe soll kosten 690 Euro

Also der Preis für 5 Minuten Autofahrt lohnt sich wohl auch
Beide FFH sind nicht weit auseinander trennt quasi nur der Zubringer und das sind 5 Minuten Fahrt

Hallo die 120tkm Inspektion steht bei mir an. Meine Werkstatt möchte 346€ ohne Ölwechsel und ohne Bremsflüssigkeitswechsel.
Gehe ich recht in der Annahme das dies zuviel ist?