Bremsenumbau

Guten Tag liebe Leute,

ich sitze gerade an einem Projekt, dass ich die Bremse an der Vorderachse vom Mondeo mal ein bisschen vergrößern werde. Geplant sind so in etwa 355 Scheiben. Genaues steht mit der Bremsscheibe noch nicht fest. Wollte mal wissen, ob es überhaupt schon jemand gemacht hat bzw. ob Interesse an sowas besteht. Ich werde die Adapter zu den Satteln nämlich selber entwerfen und fertigen. Falls Leute Interesse haben, würde ich hier nämlich eventuell auch mal ein ganzen Set anbieten, wenn es alles abgestimmt und fertig entworfen ist.

Kuckt doch mal bei k-sport rein die verkaufen bremsanlagen für den mk4

kauf dir ne K-Sport.
Bremsanlagen fallen sofort auf.

Meine K-Sport hat 1400€ gekostet 360mm Scheibe und 8 Kolben Sattel.
Zahlt sich auf jeden fall aus, war schon in der 10ten Kontrolle und die Leute von der Polizei wollten immer das TÜV Blatt sehen...

Ich kaufe mir keine K-Sport. Ich werde es auf jeden Fall selber bauen. Sind serienmäßige Scheiben, da die bei K-Sport 700€ für eine Bremsscheibe haben wollen, wenn sie verschlissen ist. Ich besorge mir jedoch serienmäßige Scheiben und dazu Porsche-Bremssättel, welche schon in der Vitrine liegen. Die Adapter werden selber gebaut mit Werkstoffgutachten und Berechnungen. Ist also alles konform. Man wird diese Bremse über eine Einzelabnahme abnehmen können.

Und zu K-Sport, wie bekommt man da für 1400€ eine Bremsanlage mit 360er Scheibe?? 356x32mm Scheibe kostet ab 2200€. Also wie kann das sein??

haha

http://www.dcperformance.co.uk…-front-big-brake-kit.html

hab erst ein Brembo Performance Set für einen 330i für 1600€ gekauft. Da war dabei, VA Bremsenkit vorne 345er Scheibe + 6 Kolben Brembo Sattel, HA Brembo Sattel hinten mit Scheibe.

den Artikel kenn ich. Meine Anlage is jetzt seit ein paar Monaten drinnen und mein Zivi hats auch eingetragen. Festikeitsgutachten war dabei.
Aber die Qualität entspricht nicht der einer Brembo.
Die Reibringe nutzen sich sehr schnell ab bei zügigen Fahrten sag ich mal.

ich habe letzens einen mondeo mk3 mit ner audi TTRS bremse gesehen verbaut waren Jaguar scheiben

Will auch Jaguar Scheiben verbauen. Werde wahrscheinlich die von dem XF 4.2 Kompressor nehmen. Ist eine 355x32er Scheibe. Eventuell muss ich aber auch auf eine 345er Scheibe ausweichen, da ich nur die 17 Zoll Sättel von Brembo habe. Da passt die 355er Scheibe nicht rein, da die Sättel nicht so weit ausgeformt sind. Sehe mich also gerade nach den 18 Zoll Sätteln um, da die Beläge die Gleichen sind.
Sinn und Zweck des Umbaus ist natürlich zum einen die Performance-Verbesserung, aber natürlich auch die Optik. Und vor allem soll es aus Serienteilen bestehen, sodass man jeder Zeit normal nachkaufen kann und eben nicht die teuren Reibringe von K-Sport kaufen muss, welche sich eben auch noch schnell abnutzen. Wenn man dann wie ich knapp 35Tkm im Jahr unterwegs ist, dann will ich nicht alle 20-40Tkm in neue Reibringe für knapp 1000€ investieren.

Also das Projekt läuft jetzt gerade an und ist natürlich in genauer Planung. In den nächsten Monaten werden die ersten Berechnungen und Zeichnungen erfolgen. Bis dahin ist auch das Problem mit der Scheibengröße gelöst. In die jetzigen Sättel würde ich ansonsten nämlich 336x28er Scheiben vom Focus RS pflanzen. Achsschenkel, Radnabe, Räder sowie Bremssättel incl. Beläge sind nun schon vorhanden. Brauche dann eben noch eine Scheibe und dann werden die Adapter gebaut. Dies wird erst über einen Prototypen laufen und danach werden die Halter als "Kleinserie" gefräst. Wenn es einen Anklang hier findet, dann würde ich es eventuell hier anbieten.
Soweit mal zu den jetzigen Infos. TÜV Gutachten wird es nicht geben, da es sich alles um Serienteile handelt. Die Bremssättel sind originale Brembo und die Scheiben sind natürlich auch Serienteile. Für die Adapter wird es ein Materialgutachten geben, sowie die Ergebnisse der Berechnungen, welche dahinter hängen. Was anderes ist es auch nicht, was K-Sport mit ihren Adaptern macht. Das Eintragen ist dann also kein Problem mehr, bevor wieder irgendwelche Nachfragen kommen. Es sei denn, man gerät natürlich an einen Prüfer, der auf solche Umbauten generell keinen Bock hat.

So langsam geht es voran. Scheiben habe ich jetzt schon liegen, welche dann auf die Radnabe angepasst werden. Dazu werden dann neue Zentrierringe gedreht. Leider ist das Budget etwas geplatzt, da ich die Porsche Sättel nun wieder verkaufe und mir welche vom RS4 besorge. Das sind dann 8 Kolben Festsättel, die bekomme ich sehr gut adaptiert. Als Scheibe liegt jetzt eine TTRS Scheibe, also 370x32 mm. Wird denke ich richtig krass wirken, wenn es dann endlich verbaut ist. Unter den 19 Zoll wird es kein Problem, ob es jedoch noch unter die 18 Zoll passt, bleibt abzuwarten. Eigentlich sollte es klappen, aber man darf gespannt sein.

Werde wenn die ersten praktischen Arbeitsschritte erfolgt sind, auch mal ein paar Fotos machen. Wie gesagt, preislich werde ich leider nicht mehr unter 2000€ bleiben. Aber ich kann Anfang nächsten Jahres einen Preis für einen Umbau nennen, wenn hier dann noch immer Leute interessiert sind.

Stay tuned

Im Prinzip müsste doch auch die vom Focus ST passen, die sieht bei weitem Vertrauenswürdiger aus, und ist auch giftiger, zumindest im Focus, weiß nicht wie sie sich mit 200kg Mehrgewicht anfühlt?

Zitat von PAINKILLER

Im Prinzip müsste doch auch die vom Focus ST passen

Die vom ST passt nicht das hat Chris B schon versucht und musste feststellen das es leider nicht passt!

Vom ST ist nur eine 320er Scheibe. Dafür baue ich nicht um. Und um nach Sinnhaftigkeit zu fragen bei Tuningmaßnahmen ist sowieso eher sinnlos. Natürlich kann man sowas lassen und alles beim Alten belassen. Das Auto wurde so eben geplant und dann sollte man eben auch nichts verändern. Aber es verändert eben die Bremsleistung des gesamten Fahrzeugs, weil sie mir persönlich zu wenig ist und ich mache es eben aus Optikgründen. Jeder hat eben sein Hobby und wenn man Tuning zu seinem Hobby zählt, dann braucht man sowas eben.^^
Und ich genieße dieses Projekt und es macht Spaß. Und wenn es eben gefällt, dann kann man es auch so noch an den Mann bringen, obwohl ich nicht denke, dass es soviel Anklang finden wird, da es ja preislich nicht unter bzw. weit unter der K-Sport bleiben werde...

RS Bremssättel passen nicht und Scheibe ist mir auch zu klein (336mm). Und ich achte streng auf Konformität. Ich arbeite selber in einer Prüforganisation und möchte von daher nichts illegales. Und wenn man sich damit auskennt, dann kann man sowas relativ leicht legalisieren. Viele trauen sich eben einfach nicht ran, aber ich habe selber sehr viel mit Motorumbauten/ Bremsenumbauten zu tun, dass ich selber weiß, worauf man achten muss